SU133648A1 - Рельсовый прогибомер - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к прогибомерам, выполненным в виде опирающегос  на балласт вертикального стержн  и укрепл емой на подошве рельса струбцины с выдвижной измерительной линейкой.

Конструкци  описываемого прогибомера позвол ет уменьшить вли ние колебаний рельса на вертикальный стержень и получить более высокую точность измерени .

На фиг. 1 схематически изображен обш,ий вид прогибомера в двух проекци х; на фиг. 2 - положение стержн  при установке; на фиг. 3 - положение стержн  при действии нагрузки; на фиг. 4 - положение стержн  после сн ти  нагрузки.

Прогибомер состоит из стержн  / (фиг. 1) с опорной подушкой 2, струбцины 5 с Г-образной пружиной 4 и винтом 5 дл  закреплени  за подошву рельса, измерительной линейки 6 с тормозной плоской пружиной 1, зажимной муфты 8 с винтом Р, за верх которого пружина 7 односторонне цепл етс  Г-образной скобой 10.

При установке прибора стержень опорной подушкой становитс  на балласт. Под действием подвижной нагрузки, например, колесных пар подвижного состава, струбцина вместе с рельсом уходит вниз на величину максимальной просадки. Линейка, упира сь в муфту, остаетс  на месте относительно стержн , т. е. выдерживаетс  из струбцины на величину просадки.

При возвращении рельса со струбциной в первоначальное положение линейка поднимаетс  вместе с ними, а стержень остаетс  свободно сто ть на балласте.

Величина максимальной просадки рельса определ етс  по линейке разностью Л отсчетов между первоначальным и конечным положением линейки относительно нулевой отметки на струбцине.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Рельсовый прогибомер дл  измерени  максимальных просадок рельса под подвижной нагрузкой, выполненный в виде вертикального опирающегос  на балласт стержн  и укрепленной на подошве рельса струбцины с выдвижной измерительной линейкой, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  вли ни  колебаний рельса на вертикальный стержень и увеличени  точности измерени  струбцина выполнена с проемами, в которых свободно установлен вертикальный, опирающийс  на балласт стержень, причем последний снабжен зажимной муфтой взаимодействующей при движении струбцины вниз с Г-образным наконечником , перемещающейс  в пазах струбцины и фиксируемый плоской пружиной линейки.

2.Устройство по п. I, отличающеес  тем, что, с целью избежани  смещени  струбцины с подошвы рельса, струбцина снабжена Г-образной пружиной прижимающей ее к подошве рельса и удерживаемой зажимным винтом.

Фиг I