SU1335357A1 - Individual drive for each bending roll of sheet bender - Google Patents
Individual drive for each bending roll of sheet bender Download PDFInfo
- Publication number
- SU1335357A1 SU1335357A1 SU817772215A SU7772215A SU1335357A1 SU 1335357 A1 SU1335357 A1 SU 1335357A1 SU 817772215 A SU817772215 A SU 817772215A SU 7772215 A SU7772215 A SU 7772215A SU 1335357 A1 SU1335357 A1 SU 1335357A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gear
- planetary mechanism
- drive
- housing
- teeth
- Prior art date
Links
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Retarders (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к обработке металлов давлением, в частности к гибке листового металла прот гиванием в валках. Цель изобретени - снижение металлоемкости машины путем сокращени габаритов привода валков. Двигатель 1 через карданный вал 2 и промежуточную зубчатую пере« дачу, состо щую из шестерни 3 и зубчатого колеса (ЗК) 4, св зан с ведущими дисками муфт сцеплени 5 и 6. Корпус с ведомыми дисками через солнечное ЗК 7 с наружными зубь ми, сателлиты 8 и жестко св занное с корпусом 9 планетарного механизма ЗК 10 с внутренними зубь ми св зан с водилом 11. С ЗК 12 с внутренними зубь ми наход тс в зацеплении сат1еллиты 13. ЗК 10 и 12 и сателлиты 8 н 13 имеют неодинаковое число зубьев. ЗК 12 имеет, кроме того, наружный зубчатый венец, которым оно через зубчатую муфту 14 св зано с шестерней 15, жестко закрепленной на каждом из нижних приводных валков 16 мащи- ны. Зубчата муфта 14 обеспечивает компенсацию несоосного расположени ЗК 12 и шестерни 15. Это позвол ет планетарный механизм установить на детал х опоры валка , двигатель с тормозом разместить на станине, а дл св зи двигател с планетарным механизмом использ овать стандартный карданный вал. 5 з.п.ф-лы, 1 ил. ( (Л оо со сд оо 01The invention relates to the processing of metals by pressure, in particular to the bending of sheet metal by rolling in rolls. The purpose of the invention is to reduce the metal intensity of the machine by reducing the dimensions of the drive of the rolls. The engine 1 is connected via a drive shaft 2 and an intermediate gear transmission, consisting of gear 3 and a gear wheel (CK) 4, to the drive disks of clutches 5 and 6. The housing with driven discs, through the solar PC 7, with external teeth, the satellites 8 and rigidly connected with the housing 9 of the planetary mechanism ZK 10 with internal teeth are connected with the planet carrier 11. Satellite Z 13. with ZN 13 and 13 and 13 satellites have an unequal number of teeth . ZK 12 has, in addition, an external gearing by which it is connected via gearing 14 to gear 15 fixed on each of the lower drive rolls 16 of the machine. The toothed coupling 14 provides compensation for the misalignment of the LC 12 and gear 15. This allows the planetary mechanism to be installed on the details of the roll supports, the motor with the brake is placed on the frame, and the standard cardan shaft is used to connect the engine with the planetary mechanism. 5 hp ff, 1 ill. ((L oo with sd oo 01
Description
Изобретение относитс к обработке металлов давлением, в частности к гибке листового металла прот гиванием в валках.The invention relates to the processing of metals by pressure, in particular to the bending of sheet metal by rolling in rolls.
Известен индивидуальный привод каждого гибочного валка листогибочной машины, преимущественно с вертикальным перемещением нижних гибочных валков, установленных своими цапфами в подщипниковых корпусах, содержащий жестко закрепленный приводной двигатель и коробку передач в виде планетарного механизма, фланец корпуса которого жестко св зан с корпусом подшипника гибочного валка, а валы планетарного механизма св заны с карданным валом и с цапфой гибочного валка (за вка ФРГ № 2247061, кл. 7с 5/14, 05.04.73).The individual drive of each bending roll of a sheet bending machine is known, mainly with vertical movement of the lower bending rolls, which are installed with their trunnions in the underslip housings, containing a rigidly fixed drive engine and a gearbox in the form of a planetary mechanism, the flange of the housing of which is rigidly connected to the bearing housing of the bending roll, the shafts of the planetary mechanism are connected with the cardan shaft and with the trunnion of the bending roll (Germany application No. 2247061, class 7c 5/14, 05.04.73).
Однако известный привод имеет повышенные габариты и металлоемкость.However, the known drive has increased dimensions and metal content.
Целью изобретени вл етс снижение металлоемкости машины путем сокращени габаритов привода валков.The aim of the invention is to reduce the metal intensity of the machine by reducing the dimensions of the drive of the rolls.
С этой целью индивидуальный привод каждого гибочного валка листогибочной машины , преимущественно с вертикальным перемещением нижних гибочных валков, установленных своими цапфами в подшипниковых корпусах, содержащий жестко закрепленный приводной двигатель и коробку передач в виде планетарного механизма, фланец корпуса которого жестко св зан с корпусом подшипника гибочного валка, а валы планетарного механизма св заны с карданным валом и с цапфой гибочного валка, отличающийс тем, что планетарный механизм выполнен в виде двух солнечных колес с внешними зубь ми, двух зубчатых .колес с внутренними зубь ми, число которых у одного колеса больше, чем у другого, зубчатой промежуточной муфты, шестерни, жестко св занной с цапфой валка, двух муфт сцеплени , промежуточной зубчатой передачи и кронштейна, посредством которого фланец корпуса планетарного механизма св зан с корпусом подшипника гибочного валка, при этом зубчатое колесо с меньшим числом внутренних зубьев св зано через зубчатую муфту с шестерней, а зубчатое колесо с большим числом внутренних зубьев жестко св зано с корпусом планетарного механизма, а солнечные колеса с внешними зубь ми св заны через муфты сцеплени и промежуточную передачу с карданным валом. Вал водила установлен одним концом в промежуточном фланце корпуса планетарного механизма, а- другим - в опорной цапфе валка.For this purpose, an individual drive of each bending roll of a sheet bending machine, mainly with vertical movement of the lower bending rolls, installed by their axles in the bearing housings, contains a rigidly fixed drive engine and a gearbox in the form of a planetary mechanism, the flange of the body of which is rigidly connected to the bearing housing of the bending roll , and the shafts of the planetary mechanism are connected with the cardan shaft and with the pin of the bending roll, characterized in that the planetary mechanism is made in the form of two salts There are two toothed wheels with external teeth, two toothed wheels with internal teeth, the number of which of one wheel is greater than that of the other, a gear intermediate clutch, a gear wheel rigidly connected to a roll axle, two clutches, an intermediate gear transmission and an arm, whereby the flange of the body of the planetary mechanism is connected with the bearing housing of the bending roll, wherein a gear wheel with a smaller number of internal teeth is connected through a gear coupling with a gear wheel, and a gear wheel with a large number of internal teeth is rigidly connected but with the housing of the planetary mechanism and the sun wheel with external teeth coupled through clutch and the intermediate transmission to the driveshaft. The carrier shaft is installed at one end in the intermediate flange of the body of the planetary mechanism, and the other - in the support roll axle.
Промежуточный фланец закреплен непосредственно на зубчатом колесе с большим числом внутренних зубьев. Муфты сцеплени расположены вне корпуса планетарного механизма. Между двигателем и карданным валом установлен тормоз.The intermediate flange is fixed directly on the gear wheel with a large number of internal teeth. Clutches are located outside the body of the planetary gear. A brake is installed between the engine and the propeller shaft.
Поверхность сопр жени корпуса планетарного механизма и кронштейна подшипника выполнена сферической формы.The interface of the housing of the planetary mechanism and the bearing bracket is spherical.
На чертеже изображена схема привода валков.The drawing shows a diagram of the drive rolls.
Двигатель 1 через карданный вал 2 и промежуточную зубчатую передачу, состо щую из щестерни 4 и зубчатого колеса 3, св зан с ведущими дисками муфт 5 и б сцеплени (фрикционных муфт). Корпус с ведомыми дисками через солнечное зубчатое колесо 7 с наружными зубь ми, сателли- ты 8 и жестко св занное с корпусом 9 планетарного механизма зубчатое колесо 10 с внутренними зубь ми св зан с водилом 11. С зубчатым колесом 12 с внутренними зубь ми наход тс в зацеплении сателлиты 13. Зубчатые колеса 10 и 12 и сателли5 ты 8 и 13 имеют неодинаковое число зубьев. Зубчатое колесо 12 имеет, кроме того, наружный зубчатый венец, которым оно через зубчатую муфту 14 св зано с шестерней 15, жестко закрепленной на каждом из нижних приводных валков 16 машины. Зуб0 чата муфта 14 обеспечивает компенсацию несоосного расположени зубчатого колеса 12 и шестерни 15.The engine 1 is connected via a drive shaft 2 and an intermediate gear transmission consisting of pinion 4 and gear 3, to the drive disks of clutches 5 and clutch (friction clutches). The casing with driven disks through the sun gear 7 with external teeth, satellite 8 and the gear 10 with internal teeth rigidly connected with the housing 9 of the planetary mechanism is connected with the planet carrier 11. With the internal gear teeth 12 the satellites 13 are engaged. Gears 10 and 12 and satellites 8 and 13 have different number of teeth. The gear wheel 12 has, in addition, an outer ring gear, by which it is connected via a gear coupling 14 to a gear wheel 15 fixed on each of the lower driving rolls 16 of the machine. The chat tooth 0 clutch 14 provides compensation for the misalignment of the gear 12 and gear 15.
Сателлиты 13 наход тс в зацеплении с солнечным колесом 17, жестко св занным ва5 ло м с ведомыми дисками фрикционной муфты 5. Между двигателем 1 и карданным валом 2 установлен тормоз 18.The satellites 13 are engaged with the sun wheel 17, which is rigidly connected with the driven disks of the friction clutch 5. A brake 18 is installed between the engine 1 and the propeller shaft 2.
Корпус 9 планетарного механизма установлен на кронштейне 19. Водило 11 установлено одним концом в стенке 20 механиз0 ма, а другим - в шейке 21 валка 16. Корпус 9 механизма сопр гаетс с кронштейном 19 по сферической поверхности, чтопозвол ет компенсировать прогиб валка в процессе гибки.The body 9 of the planetary mechanism is mounted on the bracket 19. The carrier 11 is installed at one end in the wall 20 of the mechanism, and the other in the neck 21 of the roll 16. The mechanism body 9 mates with the bracket 19 on a spherical surface, which allows to compensate the roll bending during the bending process.
Передаточное отношение механизма опре5 дел етс соотноиленнем числа зубьев колес 10 и 12. Оно обычно выбираетс в преде тах от 1 до 50, при этом чем оно выше, тем ниже КПД.The gear ratio of the mechanism is determined by the ratio of the number of teeth of the wheels 10 and 12. It is usually chosen in the range from 1 to 50, and the higher it is, the lower the efficiency.
Привод работает следующим образом. . Вращение от двигател 1 передаетс че- рез карданный вал 2 и зубчатую пару 3 и 4 на внутренние ведущие части муфт 5 и 6. При включенной муфте 6 вращение передаетс через колеса 7 и 10 и сателлиты 8 водилу 11.The drive works as follows. . The rotation from the engine 1 is transmitted through the propeller shaft 2 and the gear pair 3 and 4 to the inner leading parts of the sleeves 5 and 6. With the clutch 6 turned on, the rotation is transmitted through the wheels 7 and 10 and the satellites 8 to the carrier 11.
с В результате разницы в количестве зубьев между колесами 10 и 12 и сателлитами 8 и 13 вращаетс зубчатое колесо 15, а вместе с ним и нижний валок 16 машины.c As a result of the difference in the number of teeth between the wheels 10 and 12 and the satellites 8 and 13, the gear wheel 15 rotates, and with it the lower roll 16 of the machine.
При включении фрикционной муфты 5When turning on the friction clutch 5
0 число оборотов валка примерно удваиваетс . Благодар этому подгибку концов заготовки можно осуществл ть при меньшей частоте вращени валков, т. е. при включенной муфте 6 и включенной муфте 5, а при гибке обечайки можно увеличить0, the speed of the roll is approximately doubled. Due to this, the ends of the workpiece can be hemmed at a lower frequency of rotation of the rolls, i.e., with the clutch 6 turned on and the clutch 5 turned on, and when bending the shell it can be increased
5 скорость путем выключени муфты 6 и включени муфты 5.5 speed by turning off clutch 6 and turning on clutch 5.
Предлагаема компоновка позвол ет установить планетарный механизм на детал хThe proposed arrangement allows the planetary mechanism to be installed in detail.
опоры валка, двигатель с тормозом разместить на станине, а дл св зи двигател с планетарным механизмом использовать стандартный карданный вал.the roll supports, the engine with the brake should be placed on the frame, and a standard propeller shaft should be used to connect the engine with the planetary mechanism.
Claims (6)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD22835681A DD158313A3 (en) | 1981-03-17 | 1981-03-17 | BENDING ROLLER SINGLE DRIVE FOR BLECH BENDING MACHINES |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1335357A1 true SU1335357A1 (en) | 1987-09-07 |
Family
ID=5529661
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU817772215A SU1335357A1 (en) | 1981-03-17 | 1981-12-16 | Individual drive for each bending roll of sheet bender |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| BG (1) | BG42705A1 (en) |
| CS (1) | CS244532B1 (en) |
| DD (1) | DD158313A3 (en) |
| SU (1) | SU1335357A1 (en) |
-
1981
- 1981-03-17 DD DD22835681A patent/DD158313A3/en not_active IP Right Cessation
- 1981-12-16 CS CS819393A patent/CS244532B1/en unknown
- 1981-12-16 SU SU817772215A patent/SU1335357A1/en active
- 1981-12-17 BG BG5457181A patent/BG42705A1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BG42705A1 (en) | 1988-02-15 |
| CS939381A1 (en) | 1985-06-13 |
| CS244532B1 (en) | 1986-07-17 |
| DD158313A3 (en) | 1983-01-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3943780A (en) | Planetary gear drive with power distribution | |
| US3645153A (en) | Differential drive mechanism for vehicles | |
| JPS57186522A (en) | 4-wheel driven car | |
| JPH0774669B2 (en) | Transmission equipment | |
| JP2002154343A (en) | Power transmission mechanism for front and rear wheel drive vehicle | |
| CA2447652A1 (en) | Tandem axle assembly with different hypoid offsets | |
| US3839922A (en) | Transmission gear | |
| US2399201A (en) | Power transmitting mechanism | |
| AU2002310011A1 (en) | Tandem axle assembly with different hypoid offsets | |
| US2448345A (en) | Drive for automobiles and the like | |
| US3800626A (en) | Transversely mounted engine driven transmission | |
| GB2156475A (en) | Vehicle wheel reduction gear mechanism | |
| SU1335357A1 (en) | Individual drive for each bending roll of sheet bender | |
| US4635504A (en) | Transmission systems for motor vehicles with four-wheel drive | |
| GB2112505A (en) | Drive mechanism for a rotary member | |
| US3554055A (en) | Differential gear mechanism for an automotive vehicle driveline having a fixed differential housing and swing axles | |
| US4848185A (en) | Transmission for driving the rolls of a rolling line | |
| GB2045890A (en) | Mechanical roll-driving apparatus | |
| SU439468A1 (en) | Winch | |
| SU1758322A1 (en) | Reduction gear | |
| EP0254688B1 (en) | Permanent four-wheel drive transmission for a motor vehicle with a transverse engine | |
| JPS5833525A (en) | Automatic transmission for four wheel drive vehicle | |
| SU1724488A1 (en) | Transfer case for transportation vehicle | |
| RU2148503C1 (en) | Vehicle hydromechanical transmission with two or more ranges | |
| US1664575A (en) | Transmission mechanism |