SU133482A1

SU133482A1 - Reinforced concrete sleepers for narrow gauge

Info

Publication number: SU133482A1
Application number: SU652794A
Authority: SU
Inventors: И.А. Гугало; С.Е. Мазуров; А.И. Тагиев
Original assignee: И.А. Гугало; С.Е. Мазуров; А.И. Тагиев
Priority date: 1960-02-01
Filing date: 1960-02-01
Publication date: 1960-11-30

Description

Известны железобетонные подрельсовые основани в виде плит пр моугольной формы в нлане и в профиле.Reinforced under-rail bases in the form of rectangular plates in the plan and in the profile are known.

Предложенна конструкци плиты-шпалы отличаетс тем, что ее нижн опорна плоскость выполнена с углублени ми сферической формы. Это сделано с целью увеличени устойчивости пути на плитахшпалах против продольного и поперечного смеш;ений. Дл улучшени креплени рельса к плите-шпале в нее забетонированы удлиненные гайки дл завинчивани крепежных болтов.The proposed slab-sleeper design is characterized in that its lower supporting plane is made with spherical depressions. This is done in order to increase the stability of the path on the plates against the longitudinal and transverse mixing. To improve the attachment of the rail to the sleeper plate, elongated nuts for tightening the fastening bolts are concreted into it.

На фиг. 1 изображена плита-шпала в плане; на фиг. 2 - то же, в поперечном разрезе; на фиг. 3 - изображен узел креплени рельса.FIG. 1 shows a plate-sleeper in the plan; in fig. 2 - the same, in cross section; in fig. 3 shows a rail fastening assembly.

Предложенна железобетонна плита-шпала имеет форму пр моугольника и снабжена восемью несквозными пустотами 1. Пустоты имеют форму свода. В плите-шпале по верхней плоскости на ширину подошвы рельса сделаны два специальных паза 2, расположенные друг от друга на рассто нии 750 мм. Они служат подуклонкой дл рельс -. Дл креплени рельса 3 по обеим сторонам бетонных пазов 2 заподлицо с поверхностью плиты-шпалы заложены металлические гайки 4 с анкерами 5 в количестве восемь штук на плиту. Рельс 3 прижимаетс к плите-шпале болтами 6 с шайбами 7. Плита имеет также четыре монтажных петли 8, попарно расположенные по ее продольным сторонам.The proposed concrete slab-sleeper has the shape of a rectangle and is equipped with eight non-through cavities 1. The voids have the shape of a vault. In the sleeper slab, two special grooves 2 are made along the upper plane for the width of the rail foot, spaced 750 mm from each other. They serve as a pod for the rail. To fasten the rail 3 on both sides of the concrete grooves 2, metal nuts 4 with anchors 5 in the amount of eight per plate are flush with the surface of the sleeper plate. The rail 3 is pressed to the sleeper plate with bolts 6 with washers 7. The plate also has four mounting loops 8, arranged in pairs along its longitudinal sides.

В цел х см гчени ударов колес на стыках и предупреждени выкрашивани бетона, а также в цел х предупреждени угона, под рельсом на ширину его подошвы укладываютс резиновые прокладки Р. Стыкование рельсов осуществл етс в середине плиты-шпалы обычными накладками. Потребное количество плит-шпал на 1 км пути при укладке их через 0,6 м - 625 штук.In order to mitigate the impact of the wheels at the joints and prevent the chipping of concrete, as well as in order to prevent theft, rubber pads are placed under the rail to the width of its sole. The required number of slab-sleepers for 1 km of track when laying them through 0.6 m - 625 pieces.

Предмет изобретени Subject invention

1. Железобетонна плита-шпала дл узкой колеи, преимуш;ественно железнодорожного транспорта, выполненна пр моугольной формы1. Reinforced concrete slab for narrow gauge, mainly railway transport, made rectangular

в плане, с креплением рельса с помощью клеммных шайб и болтов, отличающа с тем, что, с целью увеличени устойчивости пути протиз его смещени продольными и поперечными силами, нижн опорна плоскость плиты-щпалы выполнена с углублени ми сферической формы. 2. Форма выполнени плиты-щпалы по п. 1, отличающа с тем, ЧТО, с целью прикреплени рельса к плите-шпале в последнюю забетонированы удлиненные гайки дл завинчивани крепежных болтовin plan, with rail fastening with terminal washers and bolts, characterized in that, in order to increase the stability of the path against its displacement by longitudinal and transverse forces, the lower support plane of the plate-dies is made with spherical recesses. 2. The shape of the plate-splinter according to claim 1, wherein THAT, in order to fasten the rail to the sleeper plate, the elongated nuts for tightening the fastening bolts are concreted last.

) () (

XX