SU1333908A1 - Фрикционна муфта сцеплени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и может быть использовано в силовых установках транспортных и т говых средств. Целью- изобретени   вл етс  повьшение надежности муфты за счет упрощени  соединени  регулировочных элементов. Муфта содержит составной нажимной диск, состо щий из трущейс  части 4 с резьбовыми пальцами 5 и нажимной части 6 со сквозными -отверсти ми, механизм автоматической регулировки зазора с управл ющей и дополнительной пружинс с со со со о оо

Description

ными муфтами, имеющими противоположное направление навивки. Поводок управл ющей муфты соединен с упорным кольцом 12, а черв к 21 кинематически св зан с резьбовыми пальцами 5 трущейс  части 4 с помощью зубчатого

1

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и может быть использовано в силовых установках транспортных и т говых средств.

Цель изобретени  - повьппение надежности фрикционной муфты сцеплени  упрощение соединени  регулировочных элементов.

На фиг. 1 представлена предлагаема  муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Фрикционна  муфта сцеплени  содержит корпус 1, жестко соединенный с маховиком 2 двигател . На центрирующих пальцах 3, размещенньпс на маховике 2, установлен составной нажимной диск, состо щий из трущейс  части 4 с резьбовыми пальцами 5. и нажимной части 6 со сквозными отверс ти ми 7. Между нажимной частью 6 и корпусом 1 установлены нажимные пружины 8. В корпусе 1 неподвижно разме щены опоры 9, на которых шарнирно установлены рычаги 10 выключени , со единенные с нажимной частью 6 т гами 11. Концы рычагов 10 опираютс  на упорное кольцо 12, зафиксированное в осевом направлении относительно рычагов 10 при помощи пружин (не показаны ) .

Между маховиком 2 и трущейс  частью 4 установлен ведомый диск 13, ступица 14 которого установлена на валу 15 муфты посредством пшицевого соединени .

В отверсти х 7 нажимной части 6 установлены с возможностью вращени  три промежуточных элемента в виде резьбовых втулок 16, имеюпщх упорный буртик 17, контактирующий с нажимной частью 6, зафиксированных в осевом направлении при йомощи буртика 17 и стопорных колец 18 и сопр женных с

диска 32 и резьбовых втулок 16. При износе фрикционных пар компенсаци  зазора происходит при увеличении толщины составного нажимного диска за счет свинчивани  резьбовых втулок 16 с резьбовых пальцев 5. 2 ил.

Ш

15

20

25

30

35

IP

резьбовыми пальцами 5 с помощью резьбового соединени .

На нажимной части 6 неподвижно закреплен съемный кронштейн 19, на оси 20 которого установлены черв к 21 и втулка 22. На ступице 23 черв ка 21 установлена с нат гом дополнительна  пружинна  муфта 24, поводок 25 которой неподвижно закреплен в кронштейне 19. На втулке 22 установлена с нат гом управл юща  пружинна  муфта 26, поводок 27 которой сопр жен с управл ющей планкой 28, неподвижно укрепленной на упорном кольце 12. Муфты 24 и 26 имеют противополож ное. направление навивки. Втулка 22 сопр гаетс  с черв ком 21 при помощи шипа 29, вход щего в торцовый паз 30 ступицы 23 черв ка 21 с тангенциаль- Hbw зазором.

В центральной расточке 31 нажимной части 6 установлен с возможностью вращени  зубчатый диск 32, зафикси- рованньй в осевом напр авлении посредством отогнутых усиков 33. Внутренние зубь  34 зубчатого диска 32 сопр жены . с зубь ми черв ка 21, а наружные зубь  35 - с зубь ми резьбовых втулок 16, выполненных на упорных буртах 17.

Дл  выключени  муфты установлена отводка 36. При отпущенной педали управлени  муфтой между упорным кольцом -12 и торцом отводки 36 имеетс  зазор  , предотвращающий их сопри- коснование.

Муфта работает следующим образом.

Усилие нажимных пружин 8 передаетс  через нажимную часть 6 на упорные буртики 17 резьбовых втулок 16, а через резьбовое сопр жение втулок 16 с пальцами 5 - на рущуюс  часть 4, котора  прижимает ведомый диск 13

к поверхности маховика 2. При этом взаимное осевое положение пальцев 5 и втулок 16 определ ет осевое положение нажимной части 6, и следовательно , усилие нажимных пружин 8. Автоматическа  стабилизаци  усилени  нажимных пружин 8, и величины зазора а между отводкой 36 и упорньш кольцо 12 достигаетс  соответствующим свинчиванием втулок 16 с пальцев 5 на величину износа фрикционных пар. При износе фрикционных пар в процессе буксовани  муфты составной нажимной диск перемещаетс  к маховику 2, а упорное кольцо 12 - в противоположную сторону. Взаимодействие поводка 27 управл ющей пружинной муфты 26 с планкой 28 обеспечивает поворот управл ющей пружиной муфты 26 относительно втулки 22, а черв к 21 удерживаетс  от поворота дополнительной пружинной муфтой 24. Поскольку в результате износа фрикционных пар величина зазора « уменьшаетс , при последующем выключе;нии муфты ход упорного кольца 12 оказываетс  увеличенным . После выбора тангенциального зазора между шипом 29 втулки 22 и пазом 30 ступицы черв ка 21, соответствующего нормальному ходу упорного кольца 12, зат нута  управл юща  пружинна  муфта 26 поворачивает черв к 21. При этом пружинна  муфта 24 отпущена. Поворот черв ка 21 приводит к повороту зубчатого диска 32 и втулок 16. Свинчивание втулок 16 с резьбовых пальцев 5 приводит к увеличению толщины Составного нажимного

333908

диска, компенсирующему износ фрикционных . пао.

Claims (1)

1. Формула изобрете-ни 

   с Фрикционна  муфта сцеплени , со- держаща ведущий нажимной диск, состо щий из трущейс  части с элементами дл  осевого перемещени  на ее нерабочем торце к нажимной части, ве- 10 домый фрикционный диск., нажимные пружнны, рычаги выключени , контактирующие с упорным кольцом, и механизм автоматической регулировки муфты , имеющий установленный на нажим- 15 ной Гасти нажимного диска черв к с управл ющей пружинной муфтой, поводок которой соединен с упорным кольцом , и с дополнительной пружинной муфтой, по крайней мере три проме- 20 жуточных элемента, контактирующих своими ТОРЦОВЫМИ поверхност ми с нажимной частью, кинематически св занных с элементами дл  осевого пере-, мещени  и имеющих зубчатый венец, отличающа с  тем, что с целью повышени  надежности, ока снабжена зубчатым диском, установленным между нажимной и трущейс  част ми, в нажимной .части вьшолнены отверсти , 30 промежуточные элементы выполнены в виде резьбовых втулок, размещены в сквозных отверсти х с возможностью вращени  и зафиксированы в осевом направлении относительно нажимной Зс части, элемелты дл  осевого перемещени  нажимной части выполнены в виде резьбовых пальцев, при этом зубчатый диск кинематически св зан с венцом резьбовых втулок и черв ком.

   25

   fpu&. 2

   Редактор М. Дылын

   Составитель И. Лукина Техред М.Дидьк

   Заказ 3943/34 Тираж 811Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР

   по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

   Корректор с. Щекмар