SU1328241A1 - Телескопическое аппарельное устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области судостроени  и может быть использовано на судах с горизонтальным способом погрузки дл  проезда колесной и гусеничной техники с берега на суд но и обратно. Изобретение позвол ет обеспечить беспреп тственный проезд колесной и гусеничной техники без установки дополнительных приводов дл  совмещени  настилов секций аппарели . При раскладывании телескопического аппарельного устройства из 5 П положени  по-походному механизмом подт гивани  21 опускаетс  секци  13 в положение, при котором каток 14 устанавливаетс  в продольную направл ющую 16 из наклонного участка 17. Затем травлением канатов 7 лебедками 8 ведуща  секци  1 разворачиваетт с  вокруг шарнирного соединени  С корпусной конструкцией 4. Лебедками 9 секци  13 перемещаетс  по направл ющим 16 в конечное вьщвинутое положение и фиксируетс  в этом положении стопором 20. Травлением каната 7 лебедками 8 аппарельное устройство опускаетс  на причал, при этом секци  13 разворачиваетс  вокруг катка 14, катки 15 устанавливаютс  в наклонном участке 18, а настилы секций располагаютс  на одном уровне. Складывание аппарельного устройства производитс  в обратной последовательности . 2 з.п. ф-лы5 4 ил. с -Ъ

Description

1

Изобретение относитс  к судостронию и может быть использовано на судах с горизонтальным способом погрузки дл  проезда колесной и гусеничной техники с берега на судно и обратно.

Цель изобретени  - обеспечение беспреп тственного проезду колесной и гусеничной техники без установки дополнительных приводов дл  .совмещени  настилов секций

На фиг.1 изображено телескопическое аппарельное устройство, вид сбоку , сплошные контурные линии - походное положение, штрих-пунктирные - промежуточное положение; на фиг.2 то же штрих-пунктирные линии - устройство при положении ведомой секции в конечном выдвинутом положении , сплошные контурные - устройство в полностью разложенном положении; на фиг.З - сечение А-А на фиг.1; на фиг,4 - узел ведомой секции с установленными катками и рычагом присоединени  к гибкому элементу.

Телескопическое аппарельное устройство содержит ведущую секцию 1, шарнирно установленную посредством петли 2 с осью 3 на корпусной конструкции 4 и соединенную с ней посредством полиспастов, состо щих из блоков 5 и 6, каната 7 с приводом от лебедок 8.

В боковых балках ведущей секции 1 установлены лебедки 9, а на противоположном конце.ведущей секции - отводные шкивы 10, на которых запасо- ван канат 11, присоединенный посредством рычага 12 к ведомой секции 13, котора  сопр гаетс  посредством катков 14 и 15 с продольными направл ющими 16, расположенными в боковых балках ведущей секции. На обоих концах продольной направл ющей 16 выполнены наклонные участки 17 и 18, расположенные под углом 90 к продольным направл ющим. К ведомой секции 13 шарнирно присоединено опорное основание 19.

Расположение наклонных участков продольных направл ющих под углом 90145 относительно продольных направл ющих  вл етс  существенным, так как если угол больше 1 35° или меньше 45°, то подъем ведомой секции происходит по слишком пологой траектории . Конструктивно получаетс .

3282412

что торцовые уч -1стки проезжей части секций подрезаютс  настолько, что поперечные балки достаточной жесткости невыполнимы, и участок подъема получаетс  в 1,5-2 раза больше высоты подъема. Это приводит к увеличению длины секций, веса устройства, скольжению опорной секции по поверхности

Q причала в момент установки «а причал , что ведет к недопустимым перегрузкам катков и секций.

В боковых балках ведущей секции 1 установлены поворотные стопоры 20.

15 Дл  креплени  аппарельного устройства в походном положении на корпусной конструкции 4 установлен механизм 21 подт гивани  ведомой секции 13 в пакет.

2Q Телескопическое аппарельное устройство работает следующим образом.

При раскладывании из положени  по-походному механизмом 2 подт гивани  опускаетс  секци  13 в по25 ложение, при котором каток 14 устанавливаетс  в продольную направл ющую 16 из наклонного участка 17

Затем травлением канатов 7 лебедками 8 ведуща  секци  1 развора30 чиваетс  вокруг шарнирного соединени  с корпусной конструкцией 4.

Лебедками 9 ведома  секци  13 перемещаетс  по направл ющим 6 в конечное выдвинутое положение и фикси-«

35 руетс  в этом положении стопором 20. Травлением каната 7 лебедками 8 апт парельное устройство опускаетс  на причал, при этом ведома  секци  13 ра звррачиваетс  вокруг катка 14,

40 катки 15 устанавливаютс  в наклонном участке 18, а настилы секций располагаютс  на одном уровне.

Складывание аппарельного устройст- 45 ва производитс  в обратной последовательности .

Claims (3)

1. Формула изобретени 

   5Q 1.Телескопическое аппарельное устройство, содержащее .по крайней мере две секции с настилами, ведущую и ведомую, при этом ведуща  секци  шарнирно соединена с корпусной кон55 струкцией с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, а ведома  секци  св зана с ведущей при помощи по крайней мере двух катков, закрепленных с каждой стороны на ведомой

   3

   секции в районе ее коренной концевой части и удаленных друг от друга в продольном ее направлении, причем катки установлены в продольных направл ющих с возможностью перемещени по ним, а эти направл ющие выполнены на боковых балках ведущей секции, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  беспреп тственного проезда колесной и гусеничной техники без установки дополнительньгх: приводов дл  совмещени  настилов секций , продольные направл ющие в своих оконечност х выполнены с наклонными к ним участками, расположенными относительно продольной оси этих направл ющих под углом наклона 90 ±45 а катки, размещенные ближе к коренному концу ведомой секции, расположены ниже катков, размещенных ближе к ее середине, при рабочем положении аппарели .

   328241
2. 2. Устройство по п.1, о т л и - чающеес  тем, что ведома  секци  снабжена приводом ее перемещени , включающим в себ  гибкую т гу, концы которой закреплены на ведомой секции в районе расположени  катков, запасованную на обводной блок и барабан реверсивной промежуточной лебедки , установленные на противополож- ных концах одной из боковых балок ведущей с е кции,

   10
3. 3. Устройство по п.1, о т л и - чающеес  тем, что на ведущей секции установлены поворотные упоры, выполненные с возможностью сопр жени  с концевыми катками ведомой секции в конечном выдвинутом ее поло- жении дл  разгрузки привода перемещени  секции при установке аппарели на причал.

   Й/г2

   /4

   f3

   Фиг. 4

   Редактор Л.Лангазо

   Составитель А.Кузнецов Техред А.Кравчук

   Заказ 3441/22 Тираж 408 .Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР

   по делам изобретений и открытий .113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб.,,д. 4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4

   Корректор М. Шароши