SU1324883A1 - Гибка поперечина контактной сети - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам , примен емым на электрифицированных железных дорогах, в частности к гибким поперечинам контактной сети, и позвол ет снизить стоимость и материалоемкость . Это достигаетс  тем, что гибка  поперечина снабжена по каждому пути вертикальной распоркой, нижний конец которой жестко св зан с поперечным несущим тросом, а верхн   часть свободно пропущена через кольцо , врезанное в верхний фиксирующий трос. На верхней части распорки установлено седло, в котором закреплен несущий трос цепной полукомпенсированной подвески. Кроме того, нижний конец распорки св зан с несущим тросом контактной подвески двум  косыми струнами, расположенными по разные стороны от плоскости гибкой поперечи- цы. 2 ил. о SS

Description

1

Изобретение относитс  к устройствам , примен емым на электрифицкрован ных жел-1езньгх дорогах, и может быть использовано при электрификации новых участков железных дорог и капитальном ремонте контактной сети.

Целью изобретени   вл етс  снижение стоимости за счет уменьшени  высоты опор гибкой поперечины.

На фиг.1 приведена гибка  поперечина , вид спереди; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.

К опорам I гибкой поперечины зак- :реплены через изол торы 2 поперечный iнесущий трос 3, верхний фиксирующий

4и нижний фиксирующий 5 тросы. К по перечному несущему тросу над каждым путем прикреплены нижними концами вертикальные распорки 6. В верхних част х распорки свободно пропущены через кольца 7, врезанные в aepxHHfi фиксирующий трос 4. В этих же част х распорок 6, например на их верхних концах, установлены седла 8, в которых закреплены несущие тросы 9 цеп- ных полукомпенсированных контактных подвесок. Контактные провода 10 цепных контактных подвесок соединены шарнирно с нижним фиксирующим тросом

5посредством фиксаторов 11. Распорки 6 нижними концами соединены с несущим тросом 9 цепной контактной под косыми струнами 12. Поперечный несущий трос 3 и верхний фиксирующий трос 4 в местах их пересечени  соединены между собой соединительными зажимами 13. При секционировании контактных подвесок в поперечный несущий трос 3, верхний фиксирующий 4 и нижний фиксирующий 5 тросы врезаны изол торы 14. .

Гибка  поперечина контактной сети работает следующим образом.

Нагрузка от массы каждой цепной контактной подвески, состо щей из несущего троса 9 и контактного провода 10,.через седло 8 и вертикальную распорку 6 передаетс  на поперечный несущий трос 3. Создающа с  в этом тросе сила от нагрузки всех контактных подвесок, поддерживаемых гибкой поперечиной, создает изгибающие моменты опор 1, которые рассчитаны на

25

24883 2

такое значение момента. Верхний фиксирующий трос 4 нагрузку От массы контактных подвесок не воспринимает, поскольку вертикальные распорки 6

5 свободно проход т через кольца 7, врезанные в этот трос.

Точку закреплени  несущего троса на гибкой поперечине (в седле 8 на распорке 6) от перемещени  вдоль пу10 ти удерживают как верхний фиксирующий трос 4 (посредством кольца 7), так и косые струны 12. Последние преп тствуют повороту распорки в плоское контактной подвески относитель

5 но кольца 7.

Изол ци  контактных подвесок от опор I обеспечиваетс  изол торами 2, а между собой (при необходимости сек- 20 ционировани ) - изол торами 14. От поперечного смещени  контактный провод 10 удерживают работающие на раст жение фиксаторы 1, шарнирно закрепленные на нижнем фиксирующем тросе 5. Соединительные зажимы 13 исключают износ поперечного несущего троса 3 и верхнего фиксирующего троса 4 в местах их пересечени .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Гибка  поперечина контактной сети, содержаща  опоры, поперечный несущий и верхний фиксирующий тросы, св зан35 ные с несущим тросом контактной подвески , -и нижний фиксирующий трос, отлич ающа с  тем, что, с целью снижени  стоимости за счет уменьшени  высоты опор, она снабжена

   40 вертикальной распоркой, с седлом дл  несущего троса контактной подвески, направл ющим кольцом, установленным в рассечку верхнего фиксирукнцегр троса , и двум  косыми струнами, св зы ваюпщми несущий трос контактной подвески с нижним концом вертикальной распорки, расположенным между верхним фиксирующим тросом и нижним фиксирующим тросом и жестко .соединенным

   50 с поперечным несущим тросом, причем вертикальна  распорка в верхней своей части свободно пропущена в направл ющее кольцо.

   М

   esj

   f5

   Редактор И.Шулла Заказ 3006/15

   Составитель Л,Резникова

   Техгред А.Кравчук Корректор Г.Решетник

   Тираж 598Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР

   по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород,, ул. Проектна , 4