SU1323461A2

SU1323461A2 - Ship ladder

Info

Publication number: SU1323461A2
Application number: SU864039693A
Authority: SU
Inventors: Николай Анатольевич Лебедев; Юрий Викторович Васильев; Александр Иванович Бегунков; Николай Алексеевич Шадрин
Original assignee: Центральное технико-конструкторское бюро Министерства речного флота РСФСР
Priority date: 1986-03-24
Filing date: 1986-03-24
Publication date: 1987-07-15

Abstract

Изобретение относитс к лестничным трапам, предназначенным дл мор 3 скюс судов. Цель изобретени - улучшение эксплуатационных качеств путем регулировани длины поворотного марша . Судовой трап содержит поворотную площадку 1, на которой посредством оси 2 установлен поворотный марш 3, включающий коренное 4 и ходовое 5 звень . На оси 2 установлена кулачкова муфта 11 с фиксатором. Дл опускани марша 3 с вьщвижением ходового звена 5 муфту 11 соедин ют с гибкой передачей 9 привода 6. Дл прекращени выдвижени звена 5 муфту 11 разъедин ют с гибкой передачей 9 и фиксируют на оси 2. 2 ил. А § (Л с со ю оо 4 Oi N3 (pue.lThe invention relates to ladder ladders intended for the Sea 3 Scus ships. The purpose of the invention is to improve performance by adjusting the length of the turntable. The ship's ladder contains a turning platform 1, on which a turning march 3 is installed by means of axis 2, including a main 4 and a running 5 link. On axis 2, a cam clutch 11 with a lock is installed. In order to lower the march 3 with the indentation of the running link 5, the coupling 11 is connected to the flexible transmission 9 of the drive 6. To stop the extension of the link 5, the coupling 11 is disconnected from the flexible transmission 9 and fixed on the axis 2. 2 Il. А § (Л с сою оо 4 Oi N3 (pue.l

Description

Изобретение относитс к лестницам и может быть использовано в судостроении в качестве судового трапа.The invention relates to ladders and can be used in shipbuilding as a ship's ladder.

Цель изобретени - улучшение эксплуатационных качеств путем обеспе- ченй возможности регулировани длины поворотного марша.The purpose of the invention is to improve performance by providing opportunities for adjusting the length of the turntable.

На фиг.1 изображен трап, вид сверху; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Figure 1 shows the ladder, top view; figure 2 - section aa in figure 1.

Судовой трап содержит поворотную площадку 1, на которой посредством горизонтальной оси 2 установлен поворотный марш 3, состо щий из коренного 4 и ходового 5 звеньев, телескопически сочлененных между собой. The ship's ladder contains a turning platform 1, on which, by means of the horizontal axis 2, a turning track 3 is installed, consisting of a main 4 and a running 5 links telescopically articulated between themselves.

На поворотной площадке 1 установлено приводное устройство 6, св занное посредством трособлочной системы 7 с противоположным от горизонтальной оси 2 концом коренного звена 4 марша 3. На том же конце коренного звена 4 установлена дополнительна горизонтальна поворотна ось (не показана). На основную 2 и дополнительную ось надета замкнута гибка петл 8, на которой жестко закреплено ходовое звено 5. Кроме того, основна ось 2 св зана гибкой передачей 9 с привод- ньм устройством 6.At the turntable 1, a driving device 6 is installed, connected by means of a tiller system 7 with an end of the main link 4 of march 3 opposite to the horizontal axis 2. An additional horizontal turning axis (not shown) is installed at the same end of the main link 4. The main 2 and additional axle is worn with a flexible loop 8, on which the running link 5 is rigidly fixed. In addition, the main axis 2 is connected by a flexible gear 9 with a driving device 6.

Hd основной оси 2 при помощи шпо- ночиого 10 (или шлицевого) соединени установлена двухсторонн соедини- . тельна кулачкова муфта 11 с фиксатором 12.Hd of the main axis 2 with the help of a 10 (or slotted) joint is installed two-way. The cam clutch is 11 with a lock 12.

Трап работает след:ующим образом. Trap running trail: in a convenient way.

При повороте площадки 1 поворачиваетс марш 3 трапа.When the platform 1 is rotated, march 3 turns.

При необходимости опускани поворотного марша 3 с одновременным выдвижением ходового звена 5 муфту 11 перемещают от оси трапа вдоль оси 2 до взаимодействи с гибкой, передачей 9. При помощи фиксатора 12 муфта 11 стопоритс на оси 2.If it is necessary to lower the pivot march 3 while simultaneously extending the travel link 5, the clutch 11 is moved from the axis of the ladder along axis 2 to interact with the flexible transmission 9. With the help of the latch 12, the clutch 11 is fixed on axis 2.

С включением приводного устройства 6 поворотное коренное звено 4 марша 3 освобождаетс от упругих сил нат жени тросов трособлочной системы 7 и под действием собственного веса и ходового звена 5 спускаетс .With the activation of the drive device 6, the rotary root link 4 of march 3 is freed from the elastic tension forces of the cables of the cable block system 7 and under the action of its own weight and the running link 5 descends.

Одновременно крут щий момент от приводного устройства 6 через гибкую передачу 9 передаетс на основную ось 2, котора , враща сь, перемещает замкнутую гибкую петлю 8.At the same time, the torque from the drive device 6 is transmitted through the flexible gear 9 to the main axis 2, which, rotating, moves the closed flexible loop 8.

Св занное жестко с гибкой петлей 8 ходовое звено 5 получает поступательное движение и выдвигаетс .The rigid link 5, rigidly connected with the flexible loop 8, receives translational motion and is advanced.

Подъем трапа осуществл етс в обратном пор дкеiThe ladder is raised in reverse order.

При необходимости опускани поворотного марша 3 без выдвижени ходового звена 5 муфта 11 перемещаетс до отключени от гибкой передачи 9.If it is necessary to lower the pivot march 3 without extending the travel link 5, the clutch 11 is moved until it is disconnected from the flexible gear 9.

При этом крут щий момент от приводного устройства 6 через гибкую передачу 9 на ось 2 не передаетс и гибка петл 8 и закрепленное на ней жестко ходовое звено 5 остаютс неподвижными .In this case, the torque from the drive device 6 is not transmitted through the flexible gear 9 to the axis 2 and the flexible loop 8 and the rigidly mounted link 5 fixed on it remain stationary.

При необходимости частичного выдвижени ходового звена 5 посредством муфты 11 с фиксатором 12 обеспечиваетс взаимодействие приводного устройства 6 через гибкую передачу 9 с осью 2, котора перемещает замкнутую гибкую петлю 8, а с ней и ходовое звено 5 на необходимую дл работы величину.If necessary, the partial link 5 is extended by a coupling 11 with a clamp 12, the drive device 6 interacts through flexible gear 9 with an axis 2, which moves the closed flexible loop 8, and the link 5 with it, by the amount required for operation.

После этого приводное устройство 6 останавливаетс , муфта 11 перемещаетс в противоположную сторону, снова включаетс приводное устройство 6 и осуществл етс окончательное опускание коренного звена 4 марша 3.After this, the drive unit 6 stops, the clutch 11 moves in the opposite direction, the drive unit 6 is turned on again, and the final descent of the root link 4 of march 3 is completed.

Подъем трапа осуществл етс в обратном пор дке.The ramp is raised in reverse order.

Claims

Invention Formula

Ship's ladder on the bus. St. P88043, characterized in that, in order to improve performance by enabling adjustment of the length of the turntable, it is provided with a coupling fixedly mounted on the main horizontal axis with the possibility of interaction with the flexible transmission associated with the driving device.

.2,

Editor T. Lazarenko

Compiled by O. Argasov L. Oliynyk

Order 2924/24 Circulation 408 Subscription

VNIIPI USSR State Committee

for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5

Production and printing company, Uzhgorod, st. Project, 4

Proofreader L. Beskid