SU1520459A1 - Arrangement for tugging seismograph sand bars - Google Patents
Arrangement for tugging seismograph sand bars Download PDFInfo
- Publication number
- SU1520459A1 SU1520459A1 SU884398986A SU4398986A SU1520459A1 SU 1520459 A1 SU1520459 A1 SU 1520459A1 SU 884398986 A SU884398986 A SU 884398986A SU 4398986 A SU4398986 A SU 4398986A SU 1520459 A1 SU1520459 A1 SU 1520459A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- carriage
- casing
- seismograph
- spit
- tugboat
- Prior art date
Links
Landscapes
- Geophysics And Detection Of Objects (AREA)
Abstract
Устройство дл буксировки сейсмографной косы относитс к области морской сейсморазведки, а именно к сейсморазведке на акватори х с ледовым покровом. Цель изобретени - повышение производительности работ за счет увеличени механической надежности кабел ввода и сейсмографной косы при эксплуатации в мор х с ледовым покровом. Снабжение устройства кожухом, выполненным в виде полого цилиндра и охватывающего с зазором сейсмографную косу, обеспечивает защиту кабел и секции сейсмоаппаратуры при постановке, буксировке и выборки косы. Снабжение устройства кареткой, шарнирно соединенной с судном- буксиром и подвижной опорой, повышает производительность подготовительных работ. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.The device for towing a seismograph spit belongs to the field of marine seismic exploration, namely, seismic exploration in waters with ice cover. The purpose of the invention is to increase the productivity of work by increasing the mechanical reliability of the input cable and the seismograph spit during operation in the sea with ice cover. Supply of the device with a casing made in the form of a hollow cylinder and a seismograph spit covering with a gap provides protection for the cable and seismic equipment section when setting up, towing and sampling the spit. Providing the device with a carriage pivotally connected to the vessel-tug and a movable support increases the productivity of the preparatory work. 1 hp f-ly, 4 ill.
Description
Изобретение относитс к области морской сейсморазведки, конкретно к устройствам дл буксировки сейсмоап- паратуры при сейсморазведке на акватори х с ледовым покровом.The invention relates to the field of marine seismic exploration, specifically to devices for towing seismic equipment during seismic exploration in waters with ice cover.
Цель изобретени - повышение производительности сейсморазведочных работ за счет увеличени механической надежности кабел ввода и сейсмографной косы при эксплуатации в мор х с ледовым покровом.The purpose of the invention is to increase the performance of seismic exploration by increasing the mechanical reliability of the input cable and the seismograph spit during operation in the sea with ice cover.
На фиг. 1 представлено устройство в рабочем положении, общий вид на фиг. 2 - раструб с расположенным в нем концевым телом, общий вид} на фиг. 3 - конструктивна схема каретки- . На фиг. 4 - устройство в походном положении, общий вид.FIG. 1 shows the device in the working position; the general view in FIG. 2 shows a bell with an end body located in it, a general view} in FIG. 3 - the constructive scheme of the carriage -. FIG. 4 - device in the stowed position, general view.
В рабочем состо нии (фиг. 1) устройство дл буксировки сейсмографной косы представл ет собой судно-буксир 1 с сейсмической лебедкой 2, защитный кожух 3, внутри которого расположен кабель 4 ввода, с которым соединены, секции сейсмографной косы 5, включающей концевое тело 6. Кабель 4 ввода коренным концом намотан на сейсмическую лебедку 2, установленную на судне- ,буксире 1. Концевое тело 6 соединено с секци ми сейсмографной косы 5 стропом 7. Защитный кожух 3 оснащен кареткой 8, закрепленной на платформе 9 поелIn working condition (Fig. 1), the device for towing a seismograph spit is a vessel-tug 1 with a seismic winch 2, a protective casing 3 inside which is located an input cable 4, to which are connected, sections of a seismograph spit 5 including end body 6 The input cable 4 at the root end is wound on a seismic winch 2 mounted on the vessel-tow 1. The end body 6 is connected to sections of the seismograph spit 5 by the line 7. The protective casing 3 is equipped with a carriage 8 fixed on the platform 9 ate
ГОGO
О 4 СП СОAbout 4 JV CO
3152045931520459
средством шарнирного соединени 10. i Защитный кожух 3 содержит заглубл ющее крыло 11, которое обеспечивает заглубление его ходового конца. Дл выполне- ни спуско-подъемньк операций раструб 12 ходового конца защитного кожуха 3 выполнен так, что его внутренн по- верхносгь сопр гаетс с царужной поверхностью концевого тела (фиг 2). |Qswivel means 10. i. The protective cover 3 comprises a burial wing 11, which provides the deepening of its running end. In order to carry out launching operations, the bell 12 of the running end of the protective cover 3 is made so that its inner surface mates with the peripheral surface of the terminal body (Fig. 2). | Q
В рабочем состо нии положение защитного кожуха 3 относительно каретки 8 зафиксировано ограничителем 13 перемещени кожуха. 3 относительно каретки 8, которьй упираетс в торцовую по- 15 верхность последней. Фиксатор разъемного соединени в виде штыр 14 установлен на коренном конце защитного кожуха 3 между раструбом 15 коренного конца кожуха 3 и ограничителем 13. 20In working condition, the position of the protective cover 3 relative to the carriage 8 is fixed by the limiter 13 of the movement of the cover. 3 with respect to the carriage 8, which abuts against the end surface of the latter. A releasable latch in the form of a pin 14 is mounted on the root end of the protective casing 3 between the socket 15 of the root end of the casing 3 and the stop 13. 20
Фиксаци положени защитного кожуха 3 в рабочем положегши относительно судна-буксира 1 осуществл етс фиксатором 16 (фиг. 3), Между кареткой 8 и сейсмической лебедкой 2 на палубе 25 судна-буксира 1 размещена подвижна опора 17 (фиг. 4). Платформа 9 снаб- , жена опорными катками 18, которые в . рабочем положении устанавливаютс в направл юищх 19, прикрепленных к па- JQ лубе судна-буксира 1. Дл уменьшени сопротивлени перемещению кожуха 3 в каретке 8 могут быть установле11ы, например , рольганги 20. На ходовом конце кожуха установлен ограничитель 21. 5 Дл креплени кожуха в походном положении опора 17 и платформа 9 снабжены смычками 22 и 23 соответственно.Fixing the position of the protective casing 3 in the working position relative to the vessel-tug 1 is carried out by the latch 16 (Fig. 3). Between the carriage 8 and the seismic winch 2 on the deck 25 of the tug boat 1 there is a movable support 17 (Fig. 4). Platform 9 provides wife with support rollers 18, which c. the working position is installed in the directions 19, attached to the paired side of the vessel-tug 1 to reduce the resistance to movement of the casing 3 in the carriage 8 can be installed, for example, the roll bars 20. A limiter 21 is mounted on the running end of the casing. the traveling position, the support 17 and the platform 9 are provided with bows 22 and 23, respectively.
Устройство работает следующим образом .40The device works as follows .40
Перед постановкой сейсмографной косы в защитном кожухе 3 размещаетс строп 7, одним концом прикрепленный к концевому телу 6, установленному в раструбе 12 ходового конца кожуха 3, дЗ а другой конец стропа 7 прикреплен к секции сейсмографной косы 5. Ходовой конец кожуха 3 размещаетс в каретке 8, а коренной конец на подвижной опоре 17, где удерживаетс шты- JQ рем 14 кожуха 3.Before setting up a streamer in a protective casing 3, a sling 7 is placed, at one end attached to an end body 6 installed in the bell 12 of the travel end of the casing 3, dZ and the other end of the sling 7 attached to the section of the seismograph spit 5. The running end of the casing 3 is placed in the carriage 8 and the root end on the movable support 17, where the pin JQ rem 14 of the housing 3 is held.
Постановка устройства дл буксировки сейсмографной косы начинаетс с перемещени кожуха 3 по палубе судна- буксира 1 на катках 18 каретки 8 и , ее подвижной опоре 17 до положени , при котором катки 18 платформы 9 устанавливаютс и фиксируютс в направл ющих 19. Далее перемещение подвижной опо .The installation of the device for towing a seismograph spit begins with the movement of the casing 3 along the deck of the tugboat 1 on the rollers 18 of the carriage 8 and its movable support 17 to the position at which the rollers 18 of the platform 9 are mounted and fixed in the guides 19. Next, the movement of the movable support.
ры 17 в направлении каретки 8 через штырь 14 обеспечивает перемещение кожуха 3 относительно каретки 8. При перемещении кожуха 3 производитс по- травливание стропа 7 так, чтобы строп посто нно находилс под небольшим нат жением . При перемещении центра т жести кожуха 3 за ось шарнира 10 каретки 8 происходи наклон кожуха 3, выход штыр 14 из зацеплени с подвиж . ной опорой 17 и строп 7 нат гиваетс весом кожуха 3, который передаетс на строп 7 через концевое тело 6, расположенное в раструбе 12 ходового конца кожуха 3.The keys 17 in the direction of the carriage 8 through the pin 14 provide the movement of the casing 3 relative to the carriage 8. When the casing 3 is moved, the sling 7 is etched so that the sling is constantly under a slight tension. When the center of gravity of the casing 3 is moved beyond the axis of the hinge 10 of the carriage 8, the casing 3 inclines, the pin 14 leaves the engagement with the slide. The support 17 and the strap 7 are tightened by the weight of the casing 3, which is transmitted to the sling 7 through the end body 6 located in the socket 12 of the suspension end of the casing 3.
Стравливанием стропа 7 с сейсмической лебедки 2 осуществл етс дальнейшее перемещение кожуха 3 относительно каретки 8 до положени , при котором ограничитель 13 упираетс в торцовую поверхность каретки 8. При буксировке заглубл ющее крыло 11 создает усилие , обеспечивающее необходимый угол наклона кожуха 3 относительно судна- буксира 1, который фиксируетс фиксатором 16 (фиг. 3),Bleeding the sling 7 from the seismic winch 2 further moves the casing 3 relative to the carriage 8 to a position in which the stopper 13 abuts against the end surface of the carriage 8. When towing, the buoyer wing 11 generates a force ensuring the required angle of inclination of the casing 3 relative to the vessel-tug 1 which is fixed by latch 16 (FIG. 3),
Дальнейшее стравливание стропа 7 обеспечивает выход из раструба 12 концевого тела 6, наход щегос под воздействием гидродинамической силы набегающего потока жидкости, и размещение концевого тела 6 по потоку. Строп 7 производит прот гивание через кожух 3 секций сейсмографной косы при стравливании их с сейсмической лебедки 2. Плавность выхода и входа секций сейсмографной косы 5 из кожуха 3 обеспечиваетс раструбами .12 и 15. После стравливани необходимой длины секций сейсмографной косы в кожухе 3 размещаетс кабель 4. ввода, обеспечивающий механическую и электрическую св зь бортового оборудовани судна с секци ми сейсмографной косы, размещенными по потоку жидкости за раструбом 12 ходового конца кожуха 3, После этого устройство готово к проведению сей- сморазведочных работ.Further venting of the sling 7 provides for the outlet of the socket 12 of the end body 6, which is under the influence of the hydrodynamic force of the incident flow of liquid, and the placement of the end body 6 along the flow. Sling 7 pulls through the casing of 3 sections of the seismograph spit while bleeding them from the seismic winch 2. The smoothness of the exit and entrance of the sections of the seismograph spit 5 from the casing 3 is provided with sockets .12 and 15. After the bushing of the necessary length of the sections of the seismograph spit in the casing 3 is placed, cable 4 is placed Input, providing mechanical and electrical connection of the onboard equipment of the vessel with sections of the seismograph spit placed along the fluid flow behind the bell 12 of the suspension end of the casing 3. After that, the device is ready for th seismic exploration.
По окончании проведени сейсмораз- ведочных работ выборка устройства дц буксировки сейсмографной косы осуществл етс в обратном пор дке. Выбира последовательно кабель 4 ввода, секци сейсмографной косы и строп 7 на сейсмическую лебедку 2, осзгществл ют установку концевого тела 6 в раструб 12 ходового конца кожуха 3. Дальнейша выборка стропа 7 на сейсмическую At the end of the seismic survey, the sampling device ds of the towing of the seismograph spit is sampled in the reverse order. Selecting successively the cable 4 of the input, the section of the seismograph spit and the line 7 on the seismic winch 2, the installation of the end body 6 in the socket 12 of the travel end of the casing 3 is carried out. Further selection of the line 7 on the seismic
фиг. 2FIG. 2
фигЛfigl
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884398986A SU1520459A1 (en) | 1988-03-31 | 1988-03-31 | Arrangement for tugging seismograph sand bars |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884398986A SU1520459A1 (en) | 1988-03-31 | 1988-03-31 | Arrangement for tugging seismograph sand bars |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1520459A1 true SU1520459A1 (en) | 1989-11-07 |
Family
ID=21364050
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884398986A SU1520459A1 (en) | 1988-03-31 | 1988-03-31 | Arrangement for tugging seismograph sand bars |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1520459A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6044786A (en) * | 1996-08-23 | 2000-04-04 | Western Atlas International, Inc. | Seismic cable retrieval system |
US20140104985A1 (en) * | 2009-03-09 | 2014-04-17 | Ion Geophysical Corporation | Marine seismic surveying in icy or obstructed waters |
RU2672044C2 (en) * | 2014-07-24 | 2018-11-08 | Ион Джиофизикал Корпорейшн | Marine seismology with use of towed components below water surface |
-
1988
- 1988-03-31 SU SU884398986A patent/SU1520459A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Морска сейсморазведка./ Под ред. А.М.Епинатьевой. - М.: Недра, 1984, с. 47. Авторское свидетельство СССР № 1081593, кл. G 01 V 1/38, 1982. * |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6044786A (en) * | 1996-08-23 | 2000-04-04 | Western Atlas International, Inc. | Seismic cable retrieval system |
US20140104985A1 (en) * | 2009-03-09 | 2014-04-17 | Ion Geophysical Corporation | Marine seismic surveying in icy or obstructed waters |
RU2570428C2 (en) * | 2009-03-09 | 2015-12-10 | Ион Джиофизикал Корпорейшн | Marine seismic surveying in icy or obstructed water |
US9604701B2 (en) | 2009-03-09 | 2017-03-28 | Ion Geophysical Corporation | Marine seismic surveying in icy or obstructed waters |
US10286981B2 (en) * | 2009-03-09 | 2019-05-14 | Ion Geophysical Corporation | Marine seismic surveying in icy or obstructed waters |
US10408959B2 (en) | 2009-03-09 | 2019-09-10 | Ion Geophysical Corporation | Marine seismic surveying with towed components below water's surface |
RU2672044C2 (en) * | 2014-07-24 | 2018-11-08 | Ион Джиофизикал Корпорейшн | Marine seismology with use of towed components below water surface |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6350085B1 (en) | Cable deployment system and method of using same | |
US3937163A (en) | Launch and recovery vessel | |
US4458631A (en) | Stop assembly for securing a buoy line connecting a mooring anchor to the associated buoy | |
SU1520459A1 (en) | Arrangement for tugging seismograph sand bars | |
US6776559B1 (en) | Method and apparatus for deploying a communications cable below the surface of a body of water | |
US3722452A (en) | Submarine towing system | |
US3136529A (en) | Method and apparatus for launching repeaters of underwater communication cable | |
KR20120054349A (en) | Apparatus for towing ship using middle link and method thereof | |
US5065687A (en) | Mooring system | |
CA2493946A1 (en) | Automatic system for taking up and handling a connecting towrope between a tugboat and a towed vessel | |
US5145429A (en) | Fluid and material transfer at sea | |
US5042415A (en) | Vehicle handling system for submersibles | |
GB1434143A (en) | Guidance of submerged loads | |
EP2019034B1 (en) | Sluice device for an ROV | |
SU1744660A1 (en) | Device for towing seismographic bar in seas with ice cover | |
CA1241546A (en) | Handling system for effecting a submerged coupling | |
EA002251B1 (en) | Streamer handling apparatus for use on seismic survey vessels | |
FR2611917A1 (en) | Device for temporary interruption of the movement of geophysical prospecting equipment in a submarine environment, this equipment being moved by a continuously moving naval support | |
CN114264986B (en) | Near-sea-bottom magnetic gradient measurement method | |
EP0089344A1 (en) | Float arrangement. | |
GB1207935A (en) | Method for self-mooring of a ship to a one-point mooring system | |
SU1805426A1 (en) | Gear for towing seismographic cables | |
US5996525A (en) | Bellmouth exit angle adapter | |
CA1037268A (en) | Pipe support for floating pipelaying vessel and method of operating same | |
GB2363362A (en) | Motion compensator for a cable-laying vessel |