SU1322014A1 - Система пылеприготовлени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к теплоэнергетике и может быть использовано дл  подготовки к сжиганию высоковлажных твердых топлив на тепловых электрических станци х и в промьшшенных котельных. Изобретение позвол ет повысить компактность, снизить материалоемкость и повысить экономичность. Сырое топливо из бункера 1 питателем 2 по топливной течке 3 подаетс  в (Л

Description

сушильную шахту 4, выполненную в виде усеченного конуса из теплопроводного материала. Топочные газы через окно 12 поступают в нижнюю часть канала 10. Форма канала 10 дл  транспортировани  топочных газов, образованного внутренней поверхностью газохода 11 и

1

Изобретение относитс  к технике сушки и может быть использовано в теплоэнергетике дл  подготовки к сжиганию высоковлажных твердых топлив на тепловых электрических станци х и в промьшленных котельных.

Цель изобретени  - повышение компактности , снижение материалоемкости и повышение экономичности.

На чертеже изображена предлагаема  система пылеприготовлени , общий вид.

Система пылеприготовлени  содержит бункер 1 сырого топлива с питателем 2, который течкой 3 подключен к сушильной шахте 4, изготовленной из теплопроводного материала, например из стали. Нижн   часть сушильной шахты 4 соединена со всасывающим патрубком -5 мельницы-вентил тора 6, напорна  сторона которого пылепроводом 7 Соединена с горелкой 8. В верхней части сушильной шахты 4 расположены щели 9 дл  прохода топочных газов из верхней части канала 10, образованного внутренней поверхностью футерованного газохода 11 и наружной поверхностью сушильной шахты 4, соосно встроенной в газоход 11. Нижн   часть газохода 11 канала 10 соединена с газозаборным окном 12, расположенным в нижней части холодной воронки 13 топки 14.

Система работает следующим образом

Сырое топливо из бункера 1 питателем 2 по топливной течке 3 подаетс  в сушильную шахту 4. Топочные газы, отсасываемые мельницей-вентил тором 6 из нижней части холодной воронки 13

О

топки 14, через газозаборное окно 12 поступают в нижнюю часть канала 10, образованного внутренней поверхностью футерованного газохода 11 и наружной поверхностью сушильной шахты 4, и через и;ели 9, расположенные в верхней ее части, поступают во внутреннюю

2014

наружной поверхностью шахты 4, такова, что его сечение уменьшаетс  в направлении движени  топочных газов к щел м 9. Прн совместном движении частиц топлива и .газов в нисход щем пр мотоке происходит конвективна  передача тепла от газов к топливу.1 з.п.ф-лы,1 ил .

полость сушильной шахты 4, где происходит контактирование газов с частицами влажного топлива, поступающего из топливной течки 3. При совмест- ном движении частиц топлива и газов в нисход щем пр мотоке происходит конвективна  передача тепла от газов к топливу, сопровождающа с  передачей влаги из топлива к газам, что приво0 дит к снижению температуры топочных газов (сушильного агента) . По мере движени  газотопливной смеси по сушильной шахте 4 она воспринимает тепло от стенок шахты 4, переданное

5 благодар  высокой теплопроводности стальной стенки шахты 4 при омывании ее с внешней стороны топочными газами . Выполнение с:/шильной шахты 4 в виде усеченного конуса вызывает

0 уменьшение ее сечени  в направлении движени  газотопливной смеси, а зто позвол ет поддерживать Посто нной скорость сушильного агента, несмотр  на снижение объема газов в св зи с уменьшением его температуры в процессе тепло-и массообмена, и интенсифицировать процесс сушки по всей длине сушильной шахты 4 или получить заданное значение влагосъема при меньшей

0 ее длине. Форма канала 10 дл  транспортировани  топочньгх газов, образованного внутренней поверхностью футерованного газохода 11 и наружной конусной поверхностью сушильной щах5 ты 4, такова, что его сечение уменьшаетс  в направлении движени  топочных газов к щел м 9. Такое выполнение канала 10 позвол ет снизить аэродинамическое сопротивление его, а следо0 вательно, уменьшить расход энергии на транспортирование, так как при поступлении топочных газов в нижнюю часть канала 10, имеющего наибольшее сече- Пие, обеспечиваетс  экономически вы5

313220

годное значение скорости, а далее при движении газов по каналу 10 в направлении щелей 9 скорость газов практически не измен етс . Это происходит .потому, что, несмотр  на уменьшение , сечени  канала 10, объем газов также снижаетс , так как уменьшаетс  его температура, св занна  с передачей тепла через теплопроводную стенку сушильной шахты 4 к газотопливной 10 смеси.

Далее предварительно подсушенное топливо вместе с сушильным агентом через всасывающий патрубок 5 посту- пает в мельницу-вентил тор 6, где происходит окончательна  сушка топлива , совмещенна  с его размолом. Напором , создаваемым мельницей-вентил тором 6, пьшегазова  смесь по пылепро- воду 7 через горелочное устройство 8 поступает в топку 14, где происходит сжигание пыли в факельном процессе.

Так как температура поверхности большинства частиц топлива, контактирующих с внутренней стенкой сушильной шахты 4, не превышает 100 С вследствие испарени  влаги с их поверхности, то средн   температура стенки сушильной шахты 4, изготовленной из тепло- проводного материала,на всей ее длине не будет превышать допустимую температуру дл  жаростойких марок стали. В качестве материала дл  сушильной

Редактор А.Козориз Заказ 2745/32

Составитель О.Староверова Техред И.Попович

Тираж 494 ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий И 3035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

.Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4

шахты 4 могут быть использованы стали марок ХН38ВТ, ХН787, ХНбОО, работающие при температуре 450 С. Толщина стенки пихты 4 выбираетс  в пределах 10-20 мм. Суммарна  площадь сечени  щелей 9 должна быть на 10-15% больше площади сечени  канала 10 с целью снижени  аэродинамического сопротивлени  газового канала 10 при повороте газов во внутреннюю полость сушильной щах- ты 4.

Claims (2)

1.Система пылеприготовлени , содержаща  бункер сырого топлива с питателем , подключенную к последнему сушильную шахту с мельницей-вентил тором на выходе, топку с горелками, соединенными пылепроводом с мельницей-вентил тором , и выходным окном, подключенным посредством газохода к сушильной шахте, отличающа - с   тем, что, с целью повьш1ени  компактности и снижени  материалоемкости , сушильна  шахта встроена внутрь газохода с образованием вокруг нее канала и в верхней части имеет щели, сообщающие ее с указанным каналом.

2.Система поп.1, отлича ю- щ а   с   тем, что, с целью повьш1е- ни  экономичности, сушильна  камера выполнена в виде усеченного конуса из теплопроводного материала.

Корректор Л.Патай Подписное