SU131981A1 - Тахометр - Google Patents

Description

Предлагаемый импульсный тахометр посто нного тока, выдающий электрический сигнал, пропорциональный скорости вращени  вала, относитс  к известному типу устройств, содержащих датчик первичны ч импульсов, число которых пропорционально скорости вращени  вала, формирователь импульсов, выдающий строго посто нные по амплитуде и времени импульсы пр моугольной формы, и регистрирующее или указывающее устройство, воспринимающее среднее значение напр жени  или тока, пропорциональное скорости вращени  вала.

Отличительна  особенность предлагаемого техометра заключаетс  в том, что в нем использованы датчики импульсов с несимметричным выполнением  корьков и полюсных наконечников магнита, два формировател  импульсов, каждый из которых воспринимает импульсы определенной пол рности, и два указател . Этим обеспечиваетс  возможность одновременного фиксировани  скорости и определени  направлени  вращени .

На фиг. 1 изображена принципиальна  схема тахометра; на фиг. 2-  корьки и полюсные наконечники магнитов; на фиг. 3 - форма первичных импульсов; на фиг. 4 - форма импульсов на выходе формировател  при разной скорости вращени  контролируемого вала.

Датчик первичных импульсов состоит из вращающихс   корьков /, насаженных на вал, скорость которого измер етс , и посто нного подковообразного магнита (или электромагнита) 2 с катущкой 3. При вращении вала  корьки поочередно замыкают и размыкают магнитную цепь магнита, тем самым измен   величину магнитного потока в нем. При этом в катущке 3 индуктируетс  электродвижуща  сила в виде отдельных двупол рных импульсов, число которых кратно числу оборотов вала№ 131981- 2 Якорьки и полюсные наконечники выполнены такими (фиг. 2), что первичные импульсы имеют несимметричную форму (фиг. 3). При пр мом направлении вращени  (движение  корька по стрелке А на фиг. 2) амплитуда полуволны импульса одной пол рности значительно больше, чем амплитуда полуволны другой пол рности (фиг. За), а при обратном направлении вращени  (движение по стрелке Б) наоборот (фиг. 3). Эта асимметри  усиливаетс  с помощью трансформатора 4 и конденсатора 5.

Первичные импульсы через выпр мители 6 подаютс  на формирователи импульсов 7 и 8, представл ющие собой реактивные спусковые схемы с одним устойчивым состо нием. Выпр мители включены так, что на каждый формирователь попадают полуволны лишь одной и той же пол рности, независигло от направлени  вращени , а параметры формирователей подобраны таким образом, что они работают лищь при величине входного сигнала большей, чем меньща  полуволна первичного импульса. Поэтому при вращении вала в одну сторону на формирователь 7 все врем  подаютс  полуволны импульсов с больщей амплитудой и он находитс  в .работе. Fla формирователь 8 приходит полуволна с амплитудой меньшей, чем та величина, на которую он настроен, формирователь не работает. При вращении в противоположную сторону работают формирователь 8 и не работает формирователь 7.

Число первичных импульсов равно числу импульсов после формировател , а так как последние имеют все одинаковую пр моугольную форму , амплитуду и длительность, что определ етс  только внутренними параметрами схемы и питающего напр жени , то средн   величина тока (или напр жени ) на выходе пропорциональна скорости вращени  вала. Направление вращени  определ етс  по тому, какой из формирователей находитс  в работе.

На выход каждого из формирователей может быть включен магнитоэлектрический прибор, работающий как указатель скорости, или обмотка магнитного или электромащинного усилителей, или же интегрирующее устройство.

Предмет изобретени 

Тахометр, содержащий датчик первичных импульсов, число которых пропорционально скорости вращени  вала, и формирователь импульсов, преобразующий первичные импульсы в импульсы пр моугольной формы, посто нной амплитуды и длительности, отличающийс  тем, что, с целью одновременной фиксации скорости и направлени  вращени , индукционный датчик импульсов выполнен с несимметричными  корьками и полюсными наконечниками магнита и применен дополнительный формирователь импульсов, дл  воспри ти  импульсов, возникающих при обратном направлении вращени .