SU1316588A1 - Устройство дл отделени год от цветоносов - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к отрасли сельскохоз йственного машиностроени . Цель изобретени  - снижение повреждений  год. Отрыв цветоносов происходит в процессе движени  транспортера 1, над которым перемещаетс  каретка 4 с захватывающими вальцами и упорами. Каретка 4 продвигаетс  по ходу движени  транспортера 1 на величину раст жени  пружины. За этот период колесо 15 проходит период обращени . Соответственно пара захватывающих вальцов, вращение которых синхронизировано с вращением колеса 15, также проворачиваетс , и их нерифленные стороны оказываютс  напротив друг друга и не контактнр ют друг с другом. 2 з.п.ф-лы. 9 ил. (О Ot) Сл 00 ОО 7/

Description

/уг./

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, в частности к устройствам дл  отделени   год от растений , и может быть использовано в машинах дл  уборки земл ники.

Цель изобретени  - снижение повреждений  год.

На фиг. 1 изображено устройство дл  отделени   год от примесей, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - положение захватываюш,их вальцов в момент захвата цветоносов; на фиг. 5 - то же, в момент отрыва цветоноса; на фиг. 6 - то же, в момент возврата каретки дл  захвата определенной части цветоносов с  годами; на фиг. 7, 8 и 9 - положени  колеса с переменным рабочим диаметром в зависимости от положени  каретки.

Устройство дл  отделени   год от цветоносов включает транспортер 1 дл  ориентации цветоносов, вентил тор 2 и рабочий орган дл  отделени  цветоносов, выполненный в виде захватывающих вальцов 3, установленный на каретке 4.

Транспортер 1 дл  ориентации цветоносов выполнен многоручьевым и включает набор лент 5, установленных вдоль рамы 6, причем соседние ленты 5 расположены на рассто нии, меньшем диаметра плодов, что исключает проваливание плодов в шель.

Каретка 4 снабжена упорами 7, установленными на пластинах 8, смонтированных на ее раме 9, и имеющими щели 10, расположенные по продольным ос м ручьев транспортера 1.

Упоры 7 снабжены эластичным покрытием .

Каретка 4 установлена на роликах 11, двигающихс  по направл ющим 12, расположенным вдоль транспортера 1 и снабженным гасител ми 13, выполненными в виде резиновых амортизаторов. Рама 9 каретки 4 и рама 6 транспортера 1 соединены пружинами 14, обеспечивающими возврат каретки 4 в исходное положение.

Привод каретки 4 выполнен в виде колеса 15 с переменным рабочим диаметром, установленного на одном из валов 16 редуктора 17, св занного с гидромотором 18. Колесо 15 установлено таким образом, что его рабоча  поверхность 19 касаетс  неподвижной направл ющей 20, закрепленной на раме 9 каретки 4.

Второй вал 21 редуктора 17 соединен с шестерней 22 ближайшего из захватывающих вальцов 3, котора  входит в зацепление со следующими шестерн ми остальных захватывающих вальцов, привод  последние во вращение.

Поверхности захватывающих вальцов 3 обрезинены, причем части 23 поверхности вальцов, имеющие больший диаметр и охватывающие половину окружности, выполнены рифлеными.

Устройство работает следующим образом. Ягоды с предварительно частично подрезанными цветоносами поступают на многоручьевой транспортер 1 дл  ориентации цве- 5 тоносов. Так как ленты 5 транспортера достаточно узкие,  годы ориентируютс  вдоль щелей , раздел ющих ленты 5. Снизу  годы обдуваютс  потоком воздуха, создаваемым соплами вентил тора 2, в результате чего

д цветоносы поднимаютс . Каретка 4 расположена в этот момент над транспортером 1 (в крайнем левом положении). Ягоды, продвига сь по транспортеру 1, подход т к участку, над которым непосредственно расположены упоры 7. Когда перва  порци 

5 плодов попадает в рабочую щель 10, включаетс  гидромотор 18, который приводит во вращение вал 16 редуктора 17 и установленное на нем колесо 15 с переменным рабочим диаметром. В процессе вращени  колесо 15 рабочей поверхностью 19 входит в

контакт с неподвижной направл ющей 20. Одновременно вторым валом 21 редуктора 17 передаетс  вращение на шестерню 22 бли- жайщего из захватывающих вальцов 3, котора , вход  в зацепление с остальными шес5 терн ми вальцов 3, приводит последние во вращение. Причем захватывающие вальцы 3 вращаютс  попарно в направлении, противоположном друг другу. Таким образом, вращение колеса 15 с каждой парой захватывающих вальцов синхронизировано. При

0 своем вращении кажда  пара вальцов 3 своей рифленой частью 23 входит в зацепление друг с другом, в результате чего цветоносы плотно зажимаютс  между парой вальцов 3, которые, продолжа  вращатьс , т нут цветонос вверх, при этом  года также

5 приподнимаетс , но, упира сь в упоры 7, остаетс  в зоне рабочей щели 10, происходит отрыв цветоноса, и  года падает на поперечный транспортер дл  калибровани  и сортировки (не показан).

п Отрыв цветоносов происходит в процессе движени  транспортера 1, над которым движетс  каретка 4 с захватывающими вальцами 3 и упорами 7. Каретка 4 продвигаетс  по ходу движени  транспортера 1 на величину раст жени  пружины 14. За этот

5 период колесо 15 соверщает оборот, его рабоча  поверхность 19 контактирует с неподвижной направл ющей 20 и над последней оказываетс  половина колеса 15 с меньшим диаметром, котора  не контактирует с направл ющей 20. Пара захватывающих

0 вальцов 3, вращение которых синхронизировано с вращением колеса 15, также проворачиваетс , их нерифленные стороны оказываютс  напротив друг друга и не контактируют друг с другом.

Поскольку контакт колеса 15, перемещающего каретку 4, с направл ющей 20 прекращаетс , каретка 4 под действием пружины 14 возвращаетс  в исходное положение , продвига сь на роликах 1I по направ5

л ющим 12. Гасители 13, установленные на направл ющих 12, см гчают процесс остановки каретки 4.

К этому моменту следующа  порци   год, двигающихс  непреывно по транспортеру 1, подходит к упорам 7, и весь процесс повтор етс .

Claims (3)

1. Устройство дл  отделени   год от цветоносов, включающее транспортер дл  ориентации цветоносов, вентил тор и рабочий орган дл  отделени  цветоносов, выполненный в виде захватывающих вальцов, отличающеес  тем, что, с целью снижени  повреждений  год, захватывающие вальцы выполнены с переменным диаметром и уста0

новлены с возможностью возвратно-поступательного движени  вдоль продольной оси транспортера с помощью закрепленной на раме каретки, снабженной упорами со щел ми , размещенными вдоль продольной оси транспортера.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что привод каретки выполнен в виде колеса с переменным рабочим диаметром, соединенного посредством редуктора и гидромотора с захватывающими вальцами, а ра.ма каретки снабжена направл ющими и соединена с кареткой пружинами.

3.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что упоры имеют эластичное покрытие, а поверхности вальцов обрезинены, причем поверхность вальцов, размещенна  на большем диаметре, выполнена рифленой.

срие.З

Mv

cpus.

фиг. 5

cpae. 6

73

20 . 7

фиг 8

cpuff.S

Составитель A. Даштонн

Редактор Л. Веселовска Техред И. ВересКорректор А. 3 1мокосов

Заказ 2273/1Тираж 629Подписное

ВИИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4