Claims (3)
1. Т гово-сцепное устройство транспортного средства, содержащее сцепной элев корпус, жестко св занный с другой частью Ю мент и выполненный в виде стержн т гот гового элемента).1. A vehicle hitch, comprising a hitch ale body rigidly connected with another part of the Yu ment and made in the form of a rod of a ready-made element).
Устройство (фиг. 1) содержит сцепной элемент 1 с буртом 2 в виде тела вращени , т говый элемент 3 с буртом 4. Бурты 2 и 4 имеют цилиндрическую форму.The device (Fig. 1) contains a coupling element 1 with a shoulder 2 in the form of a rotating body, a traction element 3 with a shoulder 4. The shoulders 2 and 4 have a cylindrical shape.
Соединение сцепного 1 и т гового 3 элементов между собой достигаетс тем, что бурты 2 и 4 заключены в разъемный корпус 5 ответной буртам формы, состо щий из двух половин, скрепленных болтами. Т говый элемент 3 вставл етс в отверстие задней поперечины 6 рамы транспортного средства и закрепл етс на ней через упругие буферы 7 и 8, заключенные во фланцы 9 и 10, 11 и корпус 5 соответственно посредством гайки 12.The coupling of the coupling 1 and the traction 3 elements among themselves is achieved by the fact that the shoulders 2 and 4 are enclosed in a detachable body 5 of the response form that consists of two halves, bolted together. Traction element 3 is inserted into the hole of the rear cross member 6 of the vehicle frame and secured to it through elastic buffers 7 and 8 enclosed in flanges 9 and 10, 11 and body 5, respectively, by means of a nut 12.
Устройство (фиг. 2) содержит сцепной элемент 1 с буртом 2 в виде тела вращени и т говый элемент 3 с фланцем. Бурт 2 имеет цилиндрическую форму и заключен в разъем15The device (Fig. 2) comprises a coupling element 1 with a collar 2 in the form of a body of rotation and a traction element 3 with a flange. Burt 2 has a cylindrical shape and is enclosed in connector15.
2020
2525
выи элемент, на котором расположены упругие буферы, заключенные во фланцы и установленные по обе стороны поперечины рамы транспортного средства, и который закреплен при помощи крепежного элемента, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности устройства, т говый элемент выполнен составным из двух частей, одна из которых жестко св зана со сцепным элементом и имеет возможность поворота вокруг своей продольной оси, а друга закреплена на раме, причем стыкующиес концы составных частей т гового элемента имеют бурты , которые заключены в корпус.An element on which resilient buffers are placed, enclosed in flanges and mounted on both sides of the cross member of the vehicle frame, and which is fixed by means of a fastening element, characterized in that, in order to increase the reliability of the device, the traction element is made of two parts, one of which is rigidly connected to the coupling element and has the ability to rotate around its longitudinal axis, and the other is fixed on the frame, and the connecting ends of the component parts of the traction element have shoulders which enes in the case.
2. Устройство по п. 1, отличающеес тем, что один конец части т гового элемента, св занной со сцепным элементом, выполнен в виде бурта, который заключен в корпус, жестко св занный с другой частью т гового элемента.2. A device according to claim 1, characterized in that one end of the part of the coupling element connected to the coupling element is made in the form of a shoulder which is enclosed in a housing rigidly connected with the other part of the coupling element.
ный корпус 5 ответной формы. Корпус 5 прикреплен к фланцу т гового элемента ny case 5 reciprocal form. Case 5 is attached to the flange of the traction element
3. Крепление т гового элемента к раме транспортного средства аналогично описанному варианту (фиг. 1).3. The attachment of the traction element to the vehicle frame is similar to the variant described (FIG. 1).
Формула изобретени Invention Formula
1. Т гово-сцепное устройство транспортного средства, содержащее сцепной эле51. A vehicle coupling device containing a coupling element 5
00
5five
выи элемент, на котором расположены упругие буферы, заключенные во фланцы и установленные по обе стороны поперечины рамы транспортного средства, и который закреплен при помощи крепежного элемента, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности устройства, т говый элемент выполнен составным из двух частей, одна из которых жестко св зана со сцепным элементом и имеет возможность поворота вокруг своей продольной оси, а друга закреплена на раме, причем стыкующиес концы составных частей т гового элемента имеют бурты , которые заключены в корпус.An element on which resilient buffers are placed, enclosed in flanges and mounted on both sides of the cross member of the vehicle frame, and which is fixed by means of a fastening element, characterized in that, in order to increase the reliability of the device, the traction element is made of two parts, one of which is rigidly connected to the coupling element and has the ability to rotate around its longitudinal axis, and the other is fixed on the frame, and the connecting ends of the component parts of the traction element have shoulders which enes in the case.
2. Устройство по п. 1, отличающеес тем, что один конец части т гового элемента, св занной со сцепным элементом, выполнен в виде бурта, который заключен в корпус, жестко св занный с другой частью т гового элемента.2. A device according to claim 1, characterized in that one end of the part of the coupling element connected to the coupling element is made in the form of a shoulder which is enclosed in a housing rigidly connected with the other part of the coupling element.
(pl/2.f(pl / 2.f
М гоM go
:з: h
еe