SU131162A1

SU131162A1 - The method of stabilizing the combustion zone in the combustion chambers of air-jet engines

Info

Publication number: SU131162A1
Application number: SU469300A
Authority: SU
Inventors: А.А. Булавкин; А.Г. Евтюгин; Ю.К. Застела; В.А. Костерин; Л.Г. Миропольская; Л.Г. Миропольска; Э.А. Петров; Е.В. Ржевский; В.П. Смирнов; А.Я. Хисматуллин; А.В. Шипулина
Original assignee: А.А. Булавкин; А.Г. Евтюгин; Ю.К. Застела; В.А. Костерин; Л.Г. Миропольская; Л.Г. Миропольска; Э.А. Петров; Е.В. Ржевский; В.П. Смирнов; А.Я. Хисматуллин; А.В. Шипулина
Priority date: 1958-07-08
Filing date: 1958-07-08
Publication date: 1959-11-30

Description

Изобретение касаетс способов организации процесса сгорани топлива в основных и форсажных камерах газотурбинных и пр моточных двигателей на новых высококалорийных топливах.The invention relates to methods of organizing the process of combustion of fuel in the main and afterburner chambers of gas turbine and rotary engines on new high-calorie fuels.

Известна стабилизаци зоны горени в камерах сгорани воздушнореактивных двигателей закруткой (турбулентным потоком) поступающего в камеру воздуха при иомощи завихрителей, устанавливаемых на входе в камеру.It is known to stabilize the combustion zone in the combustion chambers of air-jet engines by spin (turbulent flow) of air entering the chamber with the aid of swirlers installed at the entrance to the chamber.

Однако подобного рода механические стабилизаторы имеют р д существенных недостатков: повышенное гидравлическое сопротивление как на рабочих режимах, так и, особенно, при выключенной подаче сжатого воздуха; они не обеспечивают устойчивого режима работы при резких изменени х расхода воздуха или топлива; вес и размеры стабилизаторов выход т за рамки требуемых, что приводит к неоправданным гидравлическим потер м.However, mechanical stabilizers of this kind have a number of significant drawbacks: increased hydraulic resistance both in operating conditions and, especially, with the compressed air supply turned off; they do not provide a stable mode of operation with abrupt changes in air or fuel consumption; the weight and dimensions of the stabilizers go beyond the required, which leads to unjustified hydraulic losses of m.

Описываемый способ стабилизации зоны горени устран ет указанные недостатки, что достигаетс подачей сжатого воздуха в радиальном направлении от оси форсунки через расположенную перед форсункой узкую кольцевую щель.The described method of stabilizing the combustion zone eliminates these drawbacks, which is achieved by supplying compressed air in a radial direction from the nozzle axis through a narrow annular gap located in front of the nozzle.

Под напором потока кольцева стру искривл етс , образу форму некоторого тела вращени ; за струей возникает зона пониженного давлени и обратные токи, которые используютс дл стабилизации фронта пламени. Изменением подачи воздуха через щель можно измен ть размеры газодинамического стабилизатора, регулиру таким образом наиболее важную при организации процесса сгорани топлива в высокоскоростном воздушном потоке зону обратных токов.Under the pressure of the flow, the annular jet is bent, forming the shape of some body of rotation; behind the jet, a zone of reduced pressure and reverse currents arise, which are used to stabilize the flame front. By varying the air supply through the gap, it is possible to change the dimensions of the gas-dynamic stabilizer, thus regulating the zone of reverse currents that is most important in organizing the process of burning fuel in high-speed air flow.

Центробежную форсунку располагают на оси стабилизатора в дра зоны обратных токов. Рассто ние от сопла форсунки до кольцевой щели. i i jYol31162-2 a также угол конуса распыла топлива и ширина щели выбираютс из условий наилучшей организации процесса сгорани и наиболее устойчивой стабилизации пламени. Предмет изобретени Способ стабилизации зоны горени в камерах горени воздушно-реактивных двигателей с подачей жидкого топлива в движущийс воздушный поток распыливаюшей форсзнкой, отличающийс тем, что, с целью уменьшени потерь давлени в стабилизирующем устройстве, стабилизацию зоны горени создают подачей в радиальном направлении от оси форсунки сжатого воздуха через расположенную перед форсун ,кой узкую кольцевую щель.A centrifugal nozzle is placed on the axis of the stabilizer in the core of the reverse current zone. The distance from the nozzle to the annular gap. i i jYol31162-2 a and the angle of the fuel spray and the width of the gap are chosen from the conditions of the best organization of the combustion process and the most stable flame stabilization. The subject of the invention is a method of stabilizing the combustion zone in the combustion chambers of air-jet engines with the supply of liquid fuel to the moving air stream by a spray nozzle, characterized in that, in order to reduce the pressure loss in the stabilizing device, the stabilization of the combustion zone is created by supplying compressed radially from the nozzle axis. air through the front of the nozzle, Coy narrow annular gap.