SU131120A1

SU131120A1 - Динамометрические звень к двухточечному механизму навески

Info

Publication number: SU131120A1
Application number: SU648793A
Authority: SU
Inventors: В.П. Лисютин
Original assignee: В.П. Лисютин
Priority date: 1959-12-28
Filing date: 1959-12-28
Publication date: 1960-11-30

Description

Динамометрические звень к двухточечному механизму навески сельскохоз йственных орудий известны.

В этих звень х обычно примен ютс шарнирно св занные между собою стержни и силоизмерительные элементы. Основной недостаток известных динамометрических звеньев заключаетс в недостаточно широком дианазоне переделов измерени усилий, действующих на эти звень . Предлол енные динамометрические звень свободны от этого недостатка. Достигаетс это тем, что стержни звеньев соединены в шарнирные ромбы, противолежашие шарниры которых св заны между собою через силоизмерительные элементы.

Таким устройством звеньев обеспечиваетс также изменение нх p iбочей длины при работе с различными оруди ми.

На фиг. 1 и 2 схематически изображены соответственно верхнее нижнее звень навески; на фиг. 3 - график распределени в них усилий; на фиг. 4 - номограмма дл определени т гового сопротивлени и его горизонтальной составл ющей.

Динамометрические звень навески выполн ютс в виде шарнирных ромбов, по одной из диагоналей которых ставитс ст жка / и 2 с т говым звеном 3 и 4 гидравлического (или какого-либо другого) динамографа , например, типа ВИСХОМ. Длина ст жек регулируетс посредством винтЮвого регулировочного устройства и 6 и установочных отверстий 7 и S.

Ст жка / верхнего звена (фиг. Г), работающего на сжатие, устанавливаетс по поперечной диагонали ромба, ст жка 2 нижнего зве.-; (фиг. 2), работающего на раст жение, - по продольной диагонали.

В транспортном положении, когда направление сил в звень х навески мен етс на противоположное, плуг удерживаетс распорками Я }0, 1 и 12. Кажда распорка имеет паз 13, который допускает измеjYo 131120 2 (fCHHe длины ст жки иа ве.шчину удлинени т гового звена динамографа .

К орудию 14 звень подсоедин ютс втулкой 15 и захватами 16 и /7, к трактору 18 - втулкой 19 и цанфами 20 и 21. Захваты 16 и 17 пр моугольными отверсти ми надеваютс на поперечину 22 пр моугольного поперечного сечени так, что они могут перемещатьс вдоль нее и фиксироватьс в определенном положении нальцами 23. Возможность пер меидени захватов вдо,:1ь поперечины позвол ет примен ть звень с оруди ми, имеющими различные размеры навесных устройст з.

Регистрирующий прибор гидравлического динамографа устанавливаетс на тракторе или раме динамометрируемого оруди и оборудуетс дл синхронной записи усилий в верхнем и нижнем звень х.

При помощи описанных звеньев определ ютс усили Q и Q {фиг. 3), действующие соответственно в верхнем и нижием звень х навески . По этим усили м определ ютс величина, направление и горизонтальна составл юща т гового сопротивлени оруди , величина догрузки к разгрузки колес трактора.

Т говое сопротивление оруди определ етс графически как результирующа R зсилий Qj и QH Определение т гового сопротивлени и его горизонтальной составл ющей R. может осуществл тьс , например , посредством номограммы (фиг. 4).

По oc JM А к Б номограммы, проведенны.м соответственно через нижнее и верхнее звень навески, откладываютс значени усилий (Э„ и Q,, , действуюн1их в этих звень х. Радиус-вектор (на фиг. 4 - Ri) точки пересечени координат, соответствуюидих усили м в звень х навески , относительно начала координат представит собой в масщтабе номограммы т говое сонротивлепие R оруди . Проектиру радиус-ве,тор R на горизонтальную ось В, получаем горизонтальную составл ющую (на фиг. 4- Hfi), т гового сонротивлени . Направление т гового сопротивлени оруди определитс углом | (на фиг. 4 - угол ti), между горизонтальной нлоскостью и нанравлением т гового сопротивлени . Этот угол отсекаетс продолжением радиуса-вектора R (на фиг. 4 - RI) на угловой щкале / номограммы. Величина догрузки и разгрузки колес определ етс разложением вертикальной составл ющей т гового сопротивлени по колеса.м при вычерчиваиии схемы агрегата Б масщтабе.

И р е д м е т и з о б р е т е и и

Динамометрические звень к, двухточечно.му механизму навес.чи сельскохоз йственных орудий с применением JJiapHHpHo св занных между собой стержней и силоизмерительных элементов, отличающиес тем, что, с целью расщирени пределов измерени усилий, действующих на звень , и дл обеспечени изменени рабочей длины последних при работе с различными оруди ми, стержни звеньев соединены з щарнирные ромбы, нротиволежащие щарниры которых св заны через снлоизмер ительные э,тел1енты.

V,

/Rx.js/ /5,3/

cpU2.4