SU1309223A1 - Транзисторный инвертор - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области электротехники и может быть использовано во вторичных источниках электропитани . Цель изобретени  - повышение надежности путем контрол  исправности основных транзисторов до пуска инвертора. Проверка работоспособности транзисторов мостового преобразовател  осупдествл етс  за счет организации специальных коптрольных цепей, включающих в себ  контрольные стойки транзисторов 6-9 проводимостью аналогичных транзисторам 1-4 силовых стоек преобразовател , установленные параллельно стойкам силовых транзисторов и соединенные с последними через вспомогательные датчики 14 и 15 тока, которые включены в диагональ между каждой контрольной стойкой и соответствующей силовой стойкой. При этом выход каждого датчика, 14 и 15 тока соединен с входами блока 16 контрол , выходы 23 и 24 которого подключены к входа.м транзисторов силовых и контрольных стоек. При поступлении на вход 27 блока 16 контрол  сигнала проверки от системы 22 контрол , блок 16 контрол  вырабатывает последовательность импульсов, которые по заданному алгоритму подаютс  на входы транзисторов контрольных и силовых стоек. В зависимости от работоспособности силовых транзисторов I-4 вспомогательные датчики 14 и 15 тока выдают в блок 16 контрол  информацию о их состо нии, котора  служит основой дл  выработки сигнала «Нор.ма или «Авари  и может быть использована в работе. 1 ил. I W 00 о CD ts:) со

Description

Изобретение относитс  к электротехнике н может быть использовано в системах вторичного электропитани  дл  нреобразо- вани  посто нного напр жени  в неременное .

Цель изобретени  - повышение надежности нутем контрол  иснравности основных транзисторов до пуска инвертора. На чертеже приведена схема инвертора. Транзисторный инвертор содержит основные транзисторы 1-4, включенные по мостовой схеме, в выходную диагональ которой включена нагрузка 5, последовательно с которой может быть, как и в известной схеме , установлен датчик тока от перегрузок. В транзисторный инвертор введены полумосты дополнительных транзисторов 6-9, в коллекторной цепи каждого из которых включены ограничительные резисторы 10-13. Датчики 14 и 15 тока включены между выходами по.чумостов дополнительных транзисторов и выходами моста основных транзисторов . Блок 16 контрол  имеет входы 17 и 18, соединенные с датчиками 14 и 15 тока. Полумосты транзисторов 6-9 и мост транзисторов 1-4 по цепи питани  соединены с входными выводами инвертора 19 и 20.

Блок 21 унравлени  соединен входом с системой 22 коьггрол  объекта. Выходы 23 и 24 блока 16 контрол  соединены с входами транзисторов инвертора, а выходы 25 и 26 - с блоком унравлени  и системой 22 контрол .

Транзисторный инвертор работает следующим об)азом.

При ноступ.чении из системы контрол  сигнала «Опрос на блок 16 контрол , последний вырабатывает р д последовательных импульсов, поступаюпшх на входы дополнительных и основных транзисторов 1 -9. Первый импульс поступает на вход транзистора 7 и открывает его. Ес„ 1и транзистор фобит и закорочен, то через датчик 14 тока на вход 18 блока контрол  поступает сигнал аварии, который может быть транслирован в централизованную систему 22 контрол  объекта. Если транзистор 1 нормально закрыт, то сигнал от датчика 14 не ностунает, а схема 16 управ.пени  выдает следующий импульс контрол . Второй импульс контрол  поступает на вход транзистора 6 и открывает его, провер   при этом отсутствие закорачивани  транзистора 2. Третий импу.пьс поступает на вход транзистора 10, контролиру  транзистор 4. Четвертый импульс подастс  на вход транзистора 1 1 дл  контрол  транзистора 3.

(д)стаиите. 11 В. .Мони

Редуктор 11. БобковаТехред И. Bt pi CКорректор .Л- ()о|) чар

Заказ N46/51Тираж 661Подппенос

ВНИИПИ Государстве11мо1-о комитета СС СР по де.там изобретений и открыгий

1 13035, AlocKiia, Ж--35, Раушска  наб., д. 4/5 П|)ои:(подет енно-полиграфичеекое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Если в схеме не обнаружено закороченных транзисторов, последние провер ютс  . на отсутствие обрыва.

Дл  этого п тый и.мпульс контрол  подаетс  одновременно на входы транзисторов 1 и 7, при этом через датчи.к 14 тока протекает ток, ограниченный резистором 9. Сигнал с датчика 14 юступает на вход блока 16 контрол  и означает отсутствие обрыва цепи коллектор-эмиттер транзистора 1. Если сигнал не ностунает, блок 16 контрол  формирует сигнал аварии, который может быть транслирован в централизованную ситему 22 контрол . Шестой импульс посту 1ает одновременно на входы транзисторов 2 и 6, контро.чиру  отсутствие обрыва в транзисторе 2. Седьмой импульс отпирает транзисторы 4 и И), а восьмой и.мпульс - транзисторы 3 и 11, причем в носледних двух случа х в работе участвует датчик 15.

0

Сигнал аварии, если такова  имеетс , выдаетс  незамедлительно после ее обнаружени , а дальнейи а  проверка при этом прекращаетс . Это позвол ет предотвратить

r развитие аварийпой ситуации, котора  могла бы возникнуть, например, нри проверке на обрыв трапзистора 2, если уже закорочен транзистор 1. В этом случае из стро  может выйти допо.чнителыю транзистор 2 и источник , питающий преобразователь.

0 Диагностирование 11е(|)ункциопируютего преобразовател  нозвол ет своевременно прин ть меры к замене неисправного, ei o отключению и ремонту, предохраннть от выхода из стро  дру1 ие устройства об ьекта, т. е. HOBbiujacTCH надежность.

35

Формула и .юпрегс ни 

Транзисторный инвертор, содержаний основные транзисторы, включенные по мостовой схеме, первый датчик тока нагрузки

транзисторов и блок управ.чени , вход которого св зан с системой контрол , отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности путем контрол  исправности основных транзисторов до пуска инвертора, введены

второй датчик тока нагрузки основных транзисторов и два полумоста дополнительных транзисторов, в ueini ко.ч.лектора каждого из которых включен ограничительный резистор, причем выходной вывод каждого полумоста дополпительных транзисторов соединен через датчик тока с о;|,ним из выходных выводов моста основных транзисторов.

Claims (1)

1. Формула изооретения

   Транзисторный инвертор, содержащий основные транзисторы, включенные по мостовой схеме, первый датчик тока нагрузки 40 транзисторов и блок управления, вход которого связан с системой контроля, отличающийся тем, что, е целью повышения надежности путем контроля исправности основных транзисторов до пуска инвертора, введены 45 второй датчик тока нагрузки основных транзисторов и два полумоста дополнительных транзисторов, в цепи коллектора каждого из которых включен ограничительный резистор, причем выходной вывод каждого полумоста дополнительных транзисторов соединен че50 рез датчик тока с одним из выходных выводов моста основных транзисторов.