Известны самоходные машины дл уборки пыли и мусора с городских асфальтированных улиц, площадей, вокзальных перронов и других благоустроенных территорий. Недостатком их вл етс низка производительность .Known self-propelled machines for cleaning dust and debris from the urban asphalt streets, squares, station aprons and other landscaped areas. Their disadvantage is low productivity.
Предложенна машина имеет значительно более высокую производительность и представл ет собой шасси серийного грузового автомобил ЗИЛ-164, на котором в.место кузова смонтирована мощна пылесосна установка. Установка .остоит из двух вентил торов высокого давлени , общей производительностью 20000 , приводимых в движение двум двигател ми внутреннего сгорани типа ЗИЛ-164, и специальной камеры осаждени с циклоном и сетчатыми фильтрами дл пыли i: мусора.The proposed machine has a significantly higher performance and is the chassis of the ZIL-164 serial truck, which is equipped with a powerful vacuum unit in place of the body. The installation consists of two high-pressure fans with a total capacity of 20,000, driven by two internal combustion engines of the ZIL-164 type, and a special precipitation chamber with a cyclone and sieve filters for dust i: garbage.
Воздух вместе с пылью и мусором засасываетс в камеру специальным соплом, выполненным в виде коробки, оборудованной самоориентнрующимис колесами (мебельного типа) и кат щейс по очищаемой поверхности . Сопло прикреплено к шасси машины посредством двухшарнирной т ги, обеспечивающей его подъем при нерабочем движении машины .The air along with dust and debris is sucked into the chamber with a special nozzle, made in the form of a box, equipped with self-oriented wheels (of furniture type) and rolling along the surface to be cleaned. The nozzle is attached to the chassis of the machine by means of a double-hinged bar, which ensures its lifting when the machine is not working.
На чертеже изображен общий вид машины в двух проекци х. С рамой 1 автомобил жестко св зана станина ,2, на которой смонтированы два двигател 3 внутреннего сгорани типа ЗИЛ-164, работающих независимо друг от друга и вращающих соответственно два вентил тора 4. Валы 5 двигателей через коробки передач 6 соединены с валами 7 вентил торов посредством муфт 8. Кожухи 9 вентил торов всасывающими рукавами 10 герметически соединены с камерой осаждени //, смонтированной на заднем конце рамы автомобил .The drawing shows a general view of the machine in two projections. A frame 2 is rigidly connected to the frame 1 of the car, on which are installed two internal combustion engines of type 3 ZIL-164, operating independently of each other and rotating two fans 4 respectively. by means of couplings 8. The housings 9 of the fans with the suction sleeves 10 are hermetically connected to the deposition chamber // mounted on the rear end of the vehicle frame.
Камера осаждени представл ет собой специальный циклон, оборудованный диффузором. Засасываемый в камеру воздух с пылью и мусором подвергаетс сначала грубой очистке от крупных и мелких твердых включений, которые собираютс в специальных «карманах, а затемThe deposition chamber is a special cyclone equipped with a diffuser. The air which is sucked into the chamber with dust and debris is first subjected to coarse cleaning of large and small solid inclusions, which are collected in special pockets, and then