SU1306659A1 - Сборна черв чна фреза - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области зубообработки и может быть использовано дл  нарезани  цилиндрических зубчатых колес. Целью изобретени   вл етс  снижение трудоемкости изготовлени  фрезы за счет отделки зубчатых реек непосредственно в рабочем корпусе . Сборна  черв чна  фреза содержит зубчатые рейки 1, закрепленные в корпусе 2 посредством торцовых крышек . Опорна  поверхность 5 хвостовика рейки 1 выполнена в виде двух пересекающихс  плоскостей, угол между которыми равен заднему углу фрезы. Боковые стенки 7 и 8 паза 6 корпуса выполнены с поднутрением. На внутренних поверхност х торцовых крышек выполнены пазы, в которых размещены крепежные буртики реек 1. Корпус фрезы может использоватьс  как рабочий и как технологический дл  шлифовани  реек по задней поверхности. Перестановка реек из рабочего положени  в положение шлифовани  осуществл етс  путем наклона их вперед без извлечени  из паза 6 корпуса. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. S (Л 10 00 о О5 05 ел о ФШ.З

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано при нарезании зубчатых колес.

Цель изобретени  - снижение трудоемкости изготовлени  черв чных фрез путем исключени  операций перестановки зубчатой рейки в корпусе.

На фиг. t схематически изображена фреза с рейками, установленными в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг.З - положение рейки в корпусе при шлифовании профил  по задним поверхност м; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2.

Сборна  черв чна  фреза, зубчатые рейки 1 которой закреплены в корпусе 2 посредством торцовых крьпдек 3, содержат режущую часть, крепежные буртики 4 и призматический хвостовик с опорной поверхностью 5, предназначенной дл  фиксации реек в пазах 6 корпуса 3. Боковые стенки 7 и 8 пазов 6 выполнены относительно центральной оси паза. Опорна  поверхность 5 хвостовика выполнена в виде двух пересекающихс  под углом, величина которого равна заднему углу d- фрезы, плоскостей, а боковые стенки 7 и 8 пазов 6 корпуса выполнены с подвнут- рением. На внутренних поверхност х торцовых крышек 3 выполнены пазы 9, в которых размещены буртики 4.

Сборка фрезы осуществл етс  следующим образом.

В продольные пазы 6 корпуса 2 фрезы с торца ввод тс  зубчатые рейки и устанавливаютс  на опорную поверхность Ъ рейки. Задн   опорна  поверхность 10 рейки в этом положении контактирует с поверхностью II, а основание рейки - с поверхностью 12 паза корпуса. На буртики 4 устанавливают торцовые крьш1ки 3 так, чтобы они своими внутренними пазами 9 контактировали с буртиками. Винты 13 устанавливают в отверстие 14, прижима  крьш1- ки 3 к торцам корпуса фрезы. Внутренн   расточка крышек 3 по в 1ешней поверхности буртиков центрирует рейки в пазу 6 корпуса 2 фрезы. В таком положении верхн  , задн   поверхность зубьев реек занимает положение на цилиндрической наружной поверхности

fO

066592

фрезы, боковые задние поверхности зубьев - на винтовой поверхности зубьев фрезы. В этом положении производ т шлифовку задних поверхностей всех зубчатых реек на резьбошлифовальном станке.

После окончани  шлифовани  зубьев реек по задним поверхност м крышки 3 снимают с корпуса 2 фрезы. Рейки переустанавливают в рабочее положение . Торцовые крышки 3 устанавливают в положение центрировани  рейки в пазу 6 по рабочим поверхност м буртиков 4. Торцовые крьш1ки фиксируютс  винтами 13, установленными в отверсти  14 крышек 3. При такой установке зубчатых рееек фреза находитс  в рабочем положении с соответствующими значени ми задних углов. Така  установка обеспечивает шлифование передней поверхности и получение необходимого переднего угла.

Черв чна  фреза позвол ет использовать корпус фрезы в качестве рабочего и технологического и при меньшей трудоемкости изготовлени , имеет большую жесткость и эксплуатационную надежность по сравнению с прототипом .

15

20

23

40

30

Claims (2)

1.Сборна  черв чна  фреза, зубчатые рейки которой, закрепленные в

35 корпусе посредством торцовых крьшгек, содержат режущую часть, крепежные буртики и призматический хвостовик с опорной поверхностью, предназначенной дл  фиксации реек в пазах корпуса , боковые стенки которых наклонены относительно центральной оси паза, отличающа с  тем, что, с целью снижени  трудоемкости изготовлени , опорна  поверхность хвостовика выполнена в виде двух пересекаюш11хс  под углом, величина которого равна заднему углу фрезы, плоскостей, а бо-- ковые стенки пазов корпуса выполнены с поднутрением.

2.Фреза по п. 1, о т л и ч а ю- щ а   с   тем, что на внутренней поверхности торцовых крышек вьшолнены пазы, в которых размещены буртики реек.

45

50

W

gyas.l

фиг А