SU1305465A1 - Cooled drum-shoe brake - Google Patents

Cooled drum-shoe brake Download PDF

Info

Publication number
SU1305465A1
SU1305465A1 SU853986144A SU3986144A SU1305465A1 SU 1305465 A1 SU1305465 A1 SU 1305465A1 SU 853986144 A SU853986144 A SU 853986144A SU 3986144 A SU3986144 A SU 3986144A SU 1305465 A1 SU1305465 A1 SU 1305465A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
drum
brake
tangential
flange
centrifugal blades
Prior art date
Application number
SU853986144A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Иванович Вольченко
Диана Анастасиевна Вольченко
Богдан Владимирович Тхир
Сергей Викторович Балаболин
Виктор Степанович Пигарев
Original Assignee
Ивано-Франковский Институт Нефти И Газа
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ивано-Франковский Институт Нефти И Газа filed Critical Ивано-Франковский Институт Нефти И Газа
Priority to SU853986144A priority Critical patent/SU1305465A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1305465A1 publication Critical patent/SU1305465A1/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00Parts or details
    • F16D65/02Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/10Drums for externally- or internally-engaging brakes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к области машиностроени , преимущественно к транспортным средствам. Целью изобретени   вл етс -повьшение долговечности путем обеспечени  эффективности охлаждени  за счет интенсивного охлаждени  трущихс  поверхностей. Дл  этого тормоз имеет направл кмщй диск 14 с радиальными центробежными лопаст ми 15, Фланец 9 барабана имеет цилиндрический выступ 10. В выступе С1 оо о сд С5 елThe invention relates to the field of engineering, mainly to vehicles. The aim of the invention is to increase the durability by ensuring the cooling efficiency due to the intensive cooling of the rubbing surfaces. For this, the brake has a disk 14 with radial centrifugal blades 15, the flange 9 of the drum has a cylindrical protrusion 10. In the protrusion C1 oo o cd C5 ate

Description

10 выполнены тангенциальные суживающиес  пазы 11, переход щие в осевые отверсти  12, направл ющий диск 14 прикреплен к внутренней поверхности фланца 9 барабана. При движении транспортного средства встречньш по10, tangential tapering grooves 11 are provided, passing into the axial holes 12, the guide disk 14 is attached to the inner surface of the drum flange 9. When driving a vehicle

1one

Изобретение относитс  к машиностроению , преимущественно к транспортным средствам.The invention relates to mechanical engineering, primarily to vehicles.

Цель изобретени  - повышение долговечности путем обеспечени  эффек- . тивности охлаждени  за счет интенсив ного охлаждени  трушихс  поверхностеThe purpose of the invention is to increase the durability by providing an effect. cooling performance due to intensive cooling of pipes

На фиг. 1 показан барабанно-коло- дочньш тормоз, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.FIG. Figure 1 shows the drum-drum brake, longitudinal section; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 shows a section BB in FIG. 2

Барабанно-колодочный тормоз содержит барабан 1, тормозные колодки 2 с фрикционными накладками 3, ме оду которыми расположен разжимной кулак 4 и соедин юща  их возвратна  пружи- на 5. В п точной части тормозные колодки 2 установлены на зксцентри- ковых пальцах 6, прикрепленных гайками 7 к тормозному щиту 8, Тормозной барабан 1 имеет фланец 9 с выступом 10, в котором имеютс  тангенциальные суживающиес  пазы 11, переход щие в осевые отверсти  12. При этом тан- генциальные пазы 11 прикрыты фильтро 13 дл  предохранени  пар трени  тормоза от попадани  на них гр зи и пыли. К внутренней поверхности фланца 9 барабана 1 крепитс  направл ю- щий диск 14 с центробежными лопаст ми 15. Последние в своей торцевой части 16 образуют зазор с нерабочей поверхностью 17 оснований 18 тормозных колодок 2 и расположены радиальThe drum-type brake contains drum 1, brake pads 2 with friction linings 3, with which the expanding fist 4 is located and the return spring connecting them connects 5. In the right part, the brake pads 2 are mounted on the eccentric pins 6 attached by nuts 7 to the brake shield 8. The brake drum 1 has a flange 9 with a protrusion 10 in which there are tangential tapering grooves 11 passing into the axial holes 12. At the same time, the tangential grooves 11 are covered by the filter 13 to prevent the friction brake friction pairs from falling onto their dirt and dust. A guide disk 14 with centrifugal blades 15 is attached to the inner surface of the flange 9 of the drum 1. The latter in their end part 16 form a gap with an inoperative surface 17 of the bases 18 of the brake shoes 2 and are located

но к центру тормозного механизма.but to the center of the brake mechanism.

Охлаждаемый барабанно-колодочный тормоз работает следующим образом.Cooled drum-type brake works as follows.

При движении транспортного средства встречный поток воздуха захватываетс  тангенциальными пазами 11 вращающегос  барабана 1 и через осевые отверсти  12 подаетс  на центробежные лопасти 15 направл ющего диск 14, В тангенциальных пазах 11 воздух завихр етс  и скорость его двилсени When the vehicle is moving, the oncoming airflow is captured by the tangential grooves 11 of the rotating drum 1 and through the axial holes 12 is supplied to the centrifugal blades 15 of the guide disk 14. In the tangential slots 11, the air swirls and its speed

ток воздуха захватываетс  тангенциальными пазами 1 1 и через осевые отверсти  12 подаетс  на центробежные лопасти 15, а оттуда в зону повышенных температур между трущимис  поверхност ми тормоза. з.п .ф-лы,3ш1.the air flow is captured by the tangential slots 1-1 and fed through the axial holes 12 to the centrifugal blades 15, and from there to the zone of elevated temperatures between rubbing brake surfaces. hp ff, 3sh1.

00

5five

5 . five .

5 , five ,

00

3535

4040

4545

повьшаетс , а при прохождении осевых отверстий 12 остаетс  посто нной. При выходе из осевых отверстий 12 воздух резко расшир етс  и скорость его движени  падает. При попадании воздуха на центробежные лопасти 15 скорость его движени  повышаетс  и он омывает рабочие поверхности барабана 1 и фрикционных накладок 3, что способствует их интенсивному естественному охлаждению за счет частой смены воздуха в зазоре между фрикционными парами тормоза. Количество воздуха, который омывает трущиес  поверхности тормоза, зависит от частоты вращени  барабана 1, сечени  тангенциальных пазов 11 и осевых отверстий 12, а также количества цент- робежных лопастей 15, которые могут быть сменными и иметь различную форму.increases, and with the passage of the axial holes 12 remains constant. When exiting the axial holes 12, the air expands sharply and the speed of its movement decreases. When air enters the centrifugal blades 15, its speed increases and it washes over the working surfaces of the drum 1 and the friction linings 3, which contributes to their intensive natural cooling due to frequent air changes in the gap between the friction brake pairs. The amount of air that washes the brake's brake surfaces depends on the frequency of rotation of drum 1, section of tangential slots 11 and axial holes 12, as well as the number of centrifugal blades 15, which can be interchangeable and have a different shape.

В процессе торможени  транспортного средства к разжимному кулаку 4 подводитс  усилие и тормозные колодки 2 с фрикционными накладками 3 взаимодействуют с рабочей поверхностью барабана 1, что приводит к генерированию , теплоты на их трущихс  поверхност х. При этом потоки охлаждающего воздуха будут омывать рабочую поверхность обода барабана 1 в том месте, где накладки 3 не взаимодействуют с барабаном 1. После завершени  торможени  снимаетс  разжимное усилие с кулачка 4, а возвратна  пружина 5 позвол ет колодкам 2 зан ть первоначальное положение. После чего потоки воздуха выход т в зазор между торцом тормозного барабана 1 и тормозным щитом 8.In the process of braking the vehicle, force is applied to the expanding cam 4 and the brake pads 2 with the friction linings 3 interact with the working surface of the drum 1, which leads to the generation of heat on their rubbing surfaces. In this case, the cooling air flows will wash the working surface of the rim of the drum 1 in the place where the pads 3 do not interact with the drum 1. After the braking is completed, the expanding force is removed from the cam 4, and the return spring 5 allows the pads 2 to take the original position. After that, the air flows into the gap between the end of the brake drum 1 and the brake shield 8.

Claims (1)

1. Охла)вдаемьй барабанно-колодочный тормоз преимущественно дл  транспортных средств, содержащий тормоз311. ohla) vdamey drum-type brake mainly for vehicles, containing brake31 ной барабан с фланцем, тормозной щит, тормозные колодки с основанием и фрикционными накладками, разжимной кулак и ст жную пружину, а также смонтированные в полости барабана р.адиальные центробежные лопасти и выполненные в барабане сквозные осевые отверсти , сообщающиес  с его полостью, отличающийс  тем, что, с целью повышени  долго- вечности путем обеспечени  эффективности охлаждени , он снабжен направл ющим диском, радиальные центробежные лопасти закреплены на направл ю Noah drum with flange, brake shield, brake pads with base and friction linings, expanding fist and tension spring, and also mounted in the cavity of the drum p. radial centrifugal blades and through axial bores in the drum, communicating with its cavity, characterized by that, in order to increase longevity by ensuring cooling efficiency, it is equipped with a guide disk, the radial centrifugal blades are fixed to the direction щем диске, а указанный диск закреплен на внутренней поверхности фланца барабана с зазором относительно нерабочей поверхности оснований тормозных колодок, с наружней стороны фланца выполнен цилиндрический выступ с тангенциальными суживающимис  к оси пазами, а осевые отверсти  выполнены во фланце барабана и соединены с тангенциальными пазами.The disk is fixed on the inner surface of the drum flange with a gap relative to the non-working surface of the brake pad bases, a cylindrical protrusion with tangential slots tangential to the axis is made on the outer side of the flange, and the axial holes are made in the tangential grooves. 2, Тормоз по п. 1, отличающийс  тем, что он снабжен фильтром, установленным на тангенци- альньцс суживающихс  пазах.2, a brake according to claim 1, characterized in that it is provided with a filter mounted on tangential tapering grooves. 1515 Редактор А. ПетровEditor A. Petrov Составитель И. ЛукинаCompiled by I. Lukin Техред В.Кадар Корректор А. ОбручарTehred V. Kadar Proofreader A. Obruchar Заказ 1415/36Order 1415/36 Тираж 812Circulation 812 ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г, Ужгород, ул. Проектна , 4Production and printing company, Uzhgorod, st. Project, 4 Раг.ЗRag.z ПодписноеSubscription
SU853986144A 1985-12-09 1985-12-09 Cooled drum-shoe brake SU1305465A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853986144A SU1305465A1 (en) 1985-12-09 1985-12-09 Cooled drum-shoe brake

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853986144A SU1305465A1 (en) 1985-12-09 1985-12-09 Cooled drum-shoe brake

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1305465A1 true SU1305465A1 (en) 1987-04-23

Family

ID=21208658

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853986144A SU1305465A1 (en) 1985-12-09 1985-12-09 Cooled drum-shoe brake

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1305465A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108869580A (en) * 2018-06-01 2018-11-23 华东交通大学 A kind of brake with speed limiting function

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Вольченко А,И,, Замора Ю,С, Ба- рабанно-колодочные тормозные устройства. Львов: Изд-во при Львовском гос.ун-те, 1980, с, 48, фиг, 2,12, *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108869580A (en) * 2018-06-01 2018-11-23 华东交通大学 A kind of brake with speed limiting function
CN108869580B (en) * 2018-06-01 2019-12-03 华东交通大学 A kind of brake with speed limiting function

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7380645B1 (en) Aerodynamic standoffs to air cool disc type auto brake rotors
GB1050263A (en)
SU1305465A1 (en) Cooled drum-shoe brake
PL166328B1 (en) Disk brake with partial lining and brake shoe therefor
WO2004063591A1 (en) High friction brake shoe assembly
CA1121745A (en) Flexible mounting hub for disc member
US3838755A (en) Conical spring disk braking mechanism
JPH0227531B2 (en)
US2237164A (en) Air cooling device for brakes
SU1707349A2 (en) Cooled drum-shoe brake
DK483889A (en) FIBER MANUFACTURING DEVICE FOR MANUFACTURING MINERAL WOOL
RU51690U1 (en) BRAKE DISK
ITMI980062A1 (en) AXIAL POSITIONING DEVICE OF THE BRAKE BAND FOR DISC BRAKES
US3403760A (en) Air cooled, composite rotor for disk brakes
JPH06341469A (en) Spot type disc brake
JP2004144281A (en) Disk brake
KR100264571B1 (en) Disk brake device with self clean equipment
US4932199A (en) Open-end spinning device
JP2000145842A (en) Rotor for disc brake
SU1626016A1 (en) Cooled drum and shoe brake
SU1649160A1 (en) Band brake
SU1359437A1 (en) Vortex turbomachine
SU1149139A1 (en) Specimen for testing textile materials for attrition
SU697183A2 (en) Drum-type disintegrator
SU1481084A1 (en) Device for manufacturing bead rings