SU1305412A1

SU1305412A1 - Vehicle power plant cooling device

Info

Publication number: SU1305412A1
Application number: SU853953352A
Authority: SU
Inventors: Алексей Николаевич Логозинский; Владимир Александрович Ренов
Original assignee: Производственное Объединение "Ворошиловградский Тепловозостроительный Завод Им.Октябрьской Революции"
Priority date: 1985-07-23
Filing date: 1985-07-23
Publication date: 1987-04-23

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению и позвол ет повысить эффективность охлаждени . Патрубки 6 и 7 служат дл подвода охлаждающего воздуха из атмосферы к боковыь5 сторонам. рад1-:атора (Р) , Патрубки отвода воздуха от противоположных боковых сторон Р подключены к каналу 5 отвода возS «гг t I I tSj- ////////////////////ЛУ///////////// Фиг.1The invention relates to mechanical engineering and allows for improved cooling efficiency. Nozzles 6 and 7 serve to supply cooling air from the atmosphere to the sides of the side. rad1-: ator (P), Nozzles for exhausting air from opposite sides of P are connected to channel 5 of the discharge of air temperature "y t tjj //////////////////// LU / //////////// Figure 1

Description

духа между Р и вентил тором 4 его обдува . Завихритель 10 с автономным приводом 11 выполнен в виде вала, установленного в центре Р. На валу в зазорах 2 между р дами секций установлены лопасти 12. Завихритель 10spirit between P and the fan 4 of his blowing. The swirler 10 with an autonomous drive 11 is made in the form of a shaft mounted in the center of R. The blades 12 are mounted on the shaft in the gaps 2 between the rows of sections. Swirl 10

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к охлаждающим устройствам силовых установок транспортных средств.The invention relates to mechanical engineering, in particular to cooling devices of power plants of vehicles.

Цель изобретени - повышение эффективности охлаждени .The purpose of the invention is to increase the cooling efficiency.

На фиг. 1 представлена схема охлаждающего устройства; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows a diagram of a cooling device; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one.

Охлаждающее устройство силовой установки транспортного средства содержит радиатор, выполненный в виде расположенных по ходу воздуха по меньшей мере двух р дов секций 1, установленный с зазором 2 между р дами, канал 3 подвода охлаждающего воздуха из атмосферы к фронту радиатора и вентил тор 4 обдува радиатора, установленный в канале 5 отвода охлаждающего воздуха. Радиатор снабжен двум патрубками 6 и 7 подвода воздуха из атмосферы к боковым сторонам радиатора , двум ддтрубками 8 и 9 (фиг, 2) отвода его от противоположных боковых сторон радиатора и завих- рителем 10 с автономным приводом 11, Завихритель 10 выполнен в виде вала, установленного в центре радиатора, наThe cooling device of a vehicle power plant contains a radiator made in the form of at least two sections 1 of downstream sections installed with a gap 2 between the rows, a channel 3 for supplying cooling air from the atmosphere to the front of the radiator and a fan 4 for cooling the radiator installed in channel 5 of the cooling air outlet. The radiator is equipped with two pipes 6 and 7 for supplying air from the atmosphere to the sides of the radiator, two pipes 8 and 9 (FIG. 2) for removing it from the opposite sides of the radiator, and a swirler 10 with an independent drive 11, the Swirl 10 is designed as a shaft, installed in the center of the radiator on

котором в зазорах 2 между р дами секwhich in the gaps 2 between the rows of s

ций размещены лопасти 12. Секции 1 установлены в р дах с зазором 13, а патрубки 8 и 9 (фиг. 2) отвода воздуха от боковых сторон радиатора подключены к каналу 5 отвода воздуха между радиатором и вентил тором 4 его обдува.The blades 12 are placed in sections. Sections 1 are installed in rows with a gap of 13, and nozzles 8 and 9 (Fig. 2) of the air exhaust from the sides of the radiator are connected to the air exhaust channel 5 between the radiator and its blower 4.

Охлаждающее устройство работает следующим образом.The cooling device operates as follows.

При вращении вентил тора 4 в канале 5 отвода воздуха создаетс разрежение . Из-за перепада давлений воздух по каналу 3 и патрубкам 6 и 7 подвода воздуха устремл етс в зону разрежени . При этом он омывает секции 1When the fan 4 is rotated, a vacuum is created in the exhaust duct 5. Due to the pressure differential, the air through the channel 3 and the air inlets 6 and 7 rushes into the vacuum zone. In doing so, he washes sections 1

турбулизирует поток воздуха и отбрасывает к периферии нагретые слои воз духа, которые отвод тс в канал 5. Более холодные слои воздуха по патрубкам 6 и 7 поступают в Р, омыва боковые поверхности секции 1. 2 ил.turbulent air flow and rejects heated air layers to the periphery, which are discharged into channel 5. Cooler air layers through pipes 6 and 7 enter P, washing the side surfaces of section 1. 2 Il.

радиатора, отбира тепло. Вращение завихрител 10 турбулизирует поток воздуха и отбрасывает к периферии нагретые слои воздуха, которые по патрубкам 8 и 9 (фиг. 2) отвод тс в канал 5 отвода воздуха.radiator, bleed heat. The rotation of the swirler 10 turbulent the flow of air and rejects heated air layers to the periphery, which are discharged through pipes 8 and 9 (Fig. 2) to the air exhaust channel 5.

Более холодные слои воздуха по патрубкам 6 и 7 поступают в радиатор, омыва боковые поверхности секции 1,The colder layers of air through the pipes 6 and 7 enter the radiator, washing the side surfaces of section 1,

Таким образом, применение завихрител и установка дополнительных . патрубков полвода и отвода воздуха позвол ют повысить эффективность охлаждени .Thus, the use of a swirler and installation of additional. The nozzles of the half-water and the air exhaust allow an increase in the cooling efficiency.

Claims

Invention Formula

A vehicle powerplant cooling unit containing a radiator, made in the form of at least two sections of sections along the air course, installed with a gap between the rows, a channel for supplying cooling air from the atmosphere to the front of the radiator and a radiator fan installed in the cooling air exhaust duct, characterized in that, in order to increase the cooling efficiency, the radiator is additionally equipped with two air inlets from the atmosphere to the sides of the radiator, The air nozzles remove air from its opposite sides and a swirler with an autonomous drive, the sections in rows are installed with a gap, the fan is made in the form of a shaft mounted in the center of the radiator, on which blades are installed in the gaps between the rows of sections air is connected to the air exhaust duct between: rail, radiator and fan.

. 2