SU1304165A1 - Гребна электрическа установка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электро-. .технике и может найти применение в системах электродвижени  судов с единой электростанцией. Повышение cos Ч обеспечиваетс  введением в устройство звена искусственной коммутации, составленного из последовательно включенных индуктивного элемента 18 и конденсатора 19,. который периодически , на каждом интервале вентильности моста 6, в зар женном состо нии подключаетс  к мосту 6, В результате Э.ТОГО фазовые токи моста 6 опережают фазовое напр жение, а фазовые токи моста 5 отстают от фазовых напр жений , в то врем  как суммарный ток, потребл емый указанными мостами, близок по фазе к напр жению синхронного генератора 1. Этот результат сохран етс  при регулировании скорости вращени  гребного электродвигател  2 задатчиком скорости 12 за счет указанной схемы его выполнени . 1 ил. (Л 00 о 4; о: Сл

Description

Изобретение относитс  к электро- технике и может найти применение в системах электродвижени  судов с единой электростанцией.

Цель изобретени  - повышение коэффициента мощности устройства.

На чертеже представлена схема устройства .

Гребна  электрическа  установка содержит синхронный генератор 1, двухъ корный гребной электродвигатель 2 посто нного тока,  корные обмотки 3 и 4 которого через управл емые выпр мительные мосты 5 и 6, а обмотки 7 и 8 возбуждени  - через неуправл емые выпр мительные мосты 9 и 10 св заны с выходными зажимами синхронного генератора 1, и систему 11 управлени  с задатчиком 12 скорости .

В устройство введены дополнительные вьшр мительный мост 13 и четыре тиристора 14-17, а также звено искусственной коммутации, составленное из индуктивного элемента 18 и конденсатора 19, подключенных последовательно к выходу дополнительного выпр мительного моста 13 через два первых дополнительных тиристора 14 и 15, вход дополнительного вьшр ми- тельного моста 13 подключен к син хронному генератору 1, а обкладки конденсатора 19 через два других дополнительных тиристора 16 и 17 - к одному из  корей 4 гребного электродвигател  2.

При этом задатчик 12 скорости выполнен в виде сдвоенного потенциометра 20, подключенного разноименными крайними выводами к источнику 21 задающего сигнала, а подвижными контактами - ко входам системы 11 управлени . I

Устройство работает следующим образом .

В режиме максимальной скорости напр жение на выходах управл емых выпр мительных мостов 5, 6 равно номинальному значению, однако функционируют они по-разному.

Мост 5 работает как обычный управ Л емьш вьшр митель и первые гармонические составл ющие токов фаз синхронного генератора 1, потребл емые управл емым выпр мительным мостом 5, отстают от соответствующих гармоник фазных напр жений по фазе на угол включени  тиристоров моста 5.

Управл емый выпр мительный мост 6 работает иным образом.

На интервале -включени  очередной пары тиристоров управл емого выпр мительного моста 6 после прохождени  следующей фазы напр жени  через ноль с задержкой, опредап емой углом управлени , подаютс  импульсы управлени  на дополнительные тиристоры 16

и 17, которые, открыва сь, подключают конденсатор 19, предварительно зар женный до двойного напр жени  моста 13, к  корю 4.

Работавша  пара тиристоров моста

6 выключаетс , а конденсатор 19 разр жаетс  через  корь 4. Ток разр да уетановлен минимальным и в процессе работы гребной установки не регулируетс .

Через определенное врем , когда конденсатор разр дител  системы управлени  подает импульсы управлени  на следующую пару тиристоров моста 6 и на дополнительные тиристоры 14 и 15, последние открьшаютс  и конденсатор 19 зар жаетс  через индуктив- ньй элемент до удвоенного напр жени  выпр мительного моста 13.

Далее процессы повтор ютс .

Вследствие такого периодического подключени  звена искусственной коммутации к мосту 6 первые гармоники токов фаз, потребл емые управл емым мостом 6, будут опережать соответствуюш е гармоники фазных напр жений на угол, близкий к углу отставани  токов в фазах моста 5 от соответствующих напр жений.

Б результате этого  кор  3 и 4

гребного электродвигател  2 потребл ют от синхронного генератора 1 сум- марньй ток, перва  гармоника которого находитс  практически в фазе с напр - жением генератора.

Этот результат сохран етс  при

регулировании скорости вращени  гребного электродвигател  задатчиком 12 скорости за счет указанной схемы его вьтолнени  и подключени , т.е., установка работает с повышенным значением cos - в пшроком диапазоне регулировани  скорости.

55

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Гребна  электрическа  установка, содержаща  синхрснньй генератор, двухъ корный гребной электродвигатель посто нного тока,  корные об313041654

   мотки которого через управл емые, авыпр мительного моста через два пер- обмотки возбуждени  через незшравл -вых дополнительных тиристора, вход емые выпр мительные мосты соединеныдополнительного вьшр мительного моста с синхро ным генератором, системуподключен к синхронному генератору, управлени  с задатчиком скорости и а обкладки конденсатора через два источник задающего сигнала, о т л и -других дополнительных тиристора - к чающа с  тем, что, с целью по-одному из  корей гребного электро- вьтени  коэффициента мощности, в неедвигател , при этом задатчик скорос- введены дополнительные выпр мительныйти вьтолнен в виде сдвоенного потен- мост и четыре тиристора, а также зве-(0циометра, подключенного разноименными но искусственной коммутации, состав-крайними вьтодами к источнику задаю- ленное из индуктивного элемента ищего сигнала, а подвижными контакта- конденсатора, подключенных последо-ми - к входам системы управлени , вательно к выходу дополнительного