SU1303759A1 - Упруга муфта - Google Patents

Упруга муфта Download PDF

Info

Publication number
SU1303759A1
SU1303759A1 SU853926817A SU3926817A SU1303759A1 SU 1303759 A1 SU1303759 A1 SU 1303759A1 SU 853926817 A SU853926817 A SU 853926817A SU 3926817 A SU3926817 A SU 3926817A SU 1303759 A1 SU1303759 A1 SU 1303759A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
coupling
sleeve
elastic element
protrusions
packages
Prior art date
Application number
SU853926817A
Other languages
English (en)
Inventor
Геннадий Иванович Михайлов
Анатолий Ильич Беляев
Давид Израилевич Серх
Original Assignee
Всесоюзный Научно-Исследовательский Тепловозный Институт
Мытищинский Машиностроительный Завод
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Научно-Исследовательский Тепловозный Институт, Мытищинский Машиностроительный Завод filed Critical Всесоюзный Научно-Исследовательский Тепловозный Институт
Priority to SU853926817A priority Critical patent/SU1303759A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1303759A1 publication Critical patent/SU1303759A1/ru

Links

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть использовано дл  передачи крут щего момента в т говом приводе рельсового подвижного состава, в частности вагона метрополитена. Целью изобретени   вл етс  повышение компенсирующей способности. Муфта состоит из фланцевых полумуфт (П) 1,2, охваты-ваемых втулкой (В) 3. На наружных ffторцах П и В выполнены выступы в шахматном пор дке. Между выступами В выполнены пазы дл  выступов П. На каждом выступе креп тс  по два пакета 6 гибких пластин. При этом соедин ютс  поочередно выступы П муфты и В. Внутри В размещен упругий элемент 9,упирающийс  в торцы П и буртики на внутренней поверхности В. При вращении П 1 крут щий момент через пакеты 6 гибких пластин передаетс  на В 3, а от нее через другой комплект пакетов 6 на П 2. Муфта компенсирует относительные осевые и угловые смещени  валов. При поломке пакетов пластин вращение передаетс  через зацеплени , образуемые пазами В и выступами П. Наличие упругого элемента внутри В позвол ет стабилизировать ее .положение .и уровень нагрузок в гибких элементах во всем рабочем диапазоне. 3 з.п. ф-лы. 7 ил. I (Л со со ел со фиг.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  передачи крут щего момента в т говом приводе рельсового подвижного состава, в частности вагона метропо литена.
Целью изобретени   вл етс  повышение компенсирующей способности.
На фиг.1 приведено предлагаемое устройство, общий вид;на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4-7 - упругие- эле-- менты (варианты) и их установка.
Упруга  муфта состоит из фланцевых полумуфт 1 и 2, между которыми соосно с ними установлена охватывающа  ступицы полумуфт втулка 3, имеюща  Как и фланцевые полумуфты с каждого торца выступы,на каждый из которых с двух сторон с помощью болта 4 и гайки 5 креп тс  концы двух пакетов б гибких пластин в комплекте с профильными накладками и 8, имеющими радиусные поверхности, прилегающие к пакетам 6,
Пакеты 6 соедин ют выступы полумуфт 1 и 2 с выступами втулки З.Они установлены в параллельных плоскост х с равной дл  всех пакетов стрелой прогиба. Така  установка пакетов обеспечиваетс  тем, что рассто ние между отверсти ми в распр мленных пакетах больше базового рассто ни  мелсду посадочными отверсти ми во фланцах . Втулка 3 выполнена разъемной в плоскости, перпендикул рной оси муфты . В торцах втулки 3 между выступами выполнены пазы, в которых с зазором размещены выступы фланцевых полумуфт 1 и 2, а внутри втулки 3 размещен упругий элемент 9, упирающийс  в торцы полумуфт 1 и 2 и буртики на внутренней поверхности втулки. Упругий элемент 9, расположенный внутри втулки 3, способствует демпфированию его осевых колебаний, возникающих при динакнческих процессах резонансного характера в некоторых режимах работы. При этом возможны несколько вариантов установки и исполнени  упругих элементов 9s в виде сплошного (фиг.З) н полых (фиг, 4 и 5) тел вра щеЬи  мембран (диафрагм), установленных между торцами муфт (фиг,6) или на фланцевых полумуфтах (фиг.7),
Ilpeдлaгae ый механизм работает следующим образом.
При приложении крут щего момента к полумуфте 1 движение от нее через
пакеты 6 гибких пластин передаетс  на втулку 3, а от. нее через другой комплект пакетов 6 гибких пластин - на полумуфту 2. В пакетах в соответствии с направлением приложени  кру- т щпго момента происходит перераспределение прогибов, в сторону их умень- щени  в раст нутых пластинах и увеличени  Б сжатых. При изменении направле ни  вращени  функции пакетов в наружном и внутреннем р дах мен ютс .
Муфта компенсирует относительные осевые и угловые смещени  валов, на
которых наход тс  фланцевые полумуфты 1 и 2, вследствие установки паке- тов гибки} пластин со стрелой прогиба , благодар  чему при смещени х валов ОКИ облегают профильные накладки 7 и 8. При поломке пакетов пластий вращение передаетс  через зацеплени , образуемые пазами втулки 3 и выступами фланцевых полумуфт 1 и 2. В случае возникновени  динамических процессов резонасного характера на некоторых режимах работы механизма в работу вступают упругие элементы 9. При этом энерги  колебаний гаситс  либо за счет внутреннего трени  в материале элемента (фиг. 3, 6 и 7), либо за счет работы сжати  воздуха, заключенного внутри элемента (фиг.4 и 5).
Наличие упругого элемента внутри втулки позвол ет стабилизировать ее положение и уровень нагрузок в гибких элементах во всех рабочих диапазонах . Кроме; того, предлагаема 
муфта не имеет смазываемых узлов,что снижает расходы по ее техобслуживании и ремонту.
45

Claims (4)

  1. Формула изобретени 
    t. Упруга  муфта, содержаща  две . фланцевые полумуфты, охватывающую их втулку и соединительные узлы, закрепленные на втулке и полумуфтах,о т- л ц ч а ю щ а   с   тем, что, с целью повышени  компенсирующей способности ,она снабжена упругим эл е- ментом, полумуфты выполнены с радиальными выступами, втулка выполнена разъемной в плоскости, перпендикул рной оси муфты, и с пазами со стороны торцов под выступы полумуфт, ширина которых больше ширины выступов.
    31
    на цилиндрической поверхности втулки между пазами выполнены выступы, соединительные узлы выполнены в виде пакетов гибких пластин, расположенных в плоскост х, перпендикул рных оси муфты, и шарнирно соединенных с выступами полумуфт и втулки, упругий элемент размещен между торцами полумуфт и контактирует с внутренней цилиндрической поверхностью втулки.
    037594
  2. 2, Муфта ПОП.1, отличающа с  тем, что упругий элемент выполнен в виде сплошного тела вращени .
  3. 5 3. Муфта ПОП.1, отлича ю- щ а   с   тем, что упругий элемент выполнен в виде полого тела вращени ,
  4. 4. Муфта по п.1, отлича ю- щ а   с   тем, что упругий элемент О выполнен в виде тарельчатых мембран.
    cpuz.l
    ВидА
    3 1
    фиг. г
    фигЛ
    фиг. 5
    фиг. 6
    Составитель О. Бадеева Редактор Л. Повхан Техред Л.Олейник Корректор А. Зимокосов
    Заказ 1290/36 Тираж 812 Подписное
    ВНИИГШ Государственного комитета СССР
    по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5
    Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна ,4
SU853926817A 1985-07-12 1985-07-12 Упруга муфта SU1303759A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853926817A SU1303759A1 (ru) 1985-07-12 1985-07-12 Упруга муфта

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853926817A SU1303759A1 (ru) 1985-07-12 1985-07-12 Упруга муфта

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1303759A1 true SU1303759A1 (ru) 1987-04-15

Family

ID=21188294

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853926817A SU1303759A1 (ru) 1985-07-12 1985-07-12 Упруга муфта

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1303759A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
За вка GB № 2091843, кл. F 16 D 3/79, 1982. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Mancuso et al. What are the differences in high performance flexible couplings for turbomachinery?
US5474499A (en) Flexible drive shaft coupling
EP0758059B1 (en) Rotary support with braking discs, particularly for railway use
KR101020660B1 (ko) 가요성 디스크, 그러한 가요성 디스크가 제공된 가요성커플링, 그러한 가요성 커플링이 제공된 장착 플랜지, 및그러한 장착 플랜지가 설치된 전동 샤프트
SU1303759A1 (ru) Упруга муфта
US2621493A (en) Flexible coupling, damper, and the like
JPH04351345A (ja) 伝動ベルト用プーリーを備えたねじり振動ダンパー
EP1367278B1 (en) Compression elastic coupling device
RU2257496C2 (ru) Гибкая муфта для валов
RU2309305C2 (ru) Гибкая муфта для валов
SU1300221A1 (ru) Упругокомпенсирующа муфта
US1261683A (en) Universal joint.
US2723015A (en) Pressure-operated frictional coupling
WO2023127059A1 (en) A coupling device
SU1448139A1 (ru) Крестово-кулисна муфта
WO2023127060A1 (en) A coupling device
RU2756144C1 (ru) Компенсационная муфта тягового привода локомотива
RU2065536C1 (ru) Упругокомпенсационная муфта
RU2082053C1 (ru) Колесо передачи зацеплением
RU2127375C1 (ru) Вал эластичный
SU1670217A1 (ru) Крестово-кулисна муфта
SU1730487A1 (ru) Упруга муфта
SU1225953A1 (ru) Дискова муфта
RU2020311C1 (ru) Демпфер комбинированного трения опор роторов
JPS6124826A (ja) フレキシブル型動力伝達カツプリング