SU1303542A1 - Прицепной грузоподъемный кран - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области подъемно-транспортного малшностроени  . Цель изобретени  - повьшение удобства эксплуатации. Прицепной грузоподъемный кран содержит ступенчатую платформу 2 со. стрелой 5, исполнительные механизмы 3 и 4 и привод поворота относительно т гача 13. Платформа опираетс  в концевых част х нижней и верхней ступеней соответственно на ходовую тележку 1 и на т гач 13. Т гач оборудован сцепным устройством , включающим кронштейн 12 с вертикальной осью, на которой установлена с возможностью поворота стойка П. К стойке прикреплена консольна  балка 9, верхн   поверхность которой расположена вьшю уровн  кабины т гача. На консольной балке установлена дополнительна  вертикальна  ось 8, котора  размеп ена во втулке 7, установленной в отверстии верхней ступени платформы. На нижней и верхней поверхност х соответственно верхней ступени платформы и консольной балки симметрично относительно оси 8 уста- новлеьгы элементы их взаим11ой фиксации , что позвол ет поворачивать кран вокруг оси 8. 5 ил. с оо со ел to tfVf /

Description

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному машиностроению и может быть использовано в грузоподъемных кранах, примен емых в нефт ной про- мьшшенности.дл  выполнени  погрузоч- но-разгрузочных работ при монтаже бурового оборудовани .

Цель изобретени  - повышение удобства в эксплуатации.

На фиг. 1 схематически изображен предлагаемьй кран, рабочее положение вид сбоку; на фиг, 2 - вид А на фиг.1 на фиг. 3 - вид Б на фиг, 1; на фиг. А - узел I на фиг. 1;. на фиг. 5- кран в транспортном положении, вид сбоку.

Грузоподъемный кран (фиг, 1) содержит одноосный полуприцеп 1, на ступенчатой платформе 2 которого размещены грузова  3 и стрелова  4 ле- бедки и накггон к да с  секционна  стрела 5 с крюковой подвеской 6. Верхн   ступень платформы (фиг, 1, 3 и А) выполнена с отверстием с размещением в нем цилиндрической втулки 7, кото- ра  насажена на ось 8 консольной балки 9 , От вертикального смещени  втулка 7 рамы 2 стопоритс  полукольца- ми 10. Консольна  балка 9 прикреплена к стойке 11, шарнирно соединенной с кронштейном 12 т гача 13. Последний оборудован седельно-сцепным устройством , состо щим из кронштейна 12 с опорой 14 и двух бустеров 15 и 16 поворота Головки штоков бустеров по- ворота закреплены в проушинах стойки 115 а корпуса их прикреплены к опоре 14, Дл  предотвращени  произвольного разворота полуприцепа 1 относительно т гача 13 верхн   ступень платформы 2 полуприцепа 1 в нижней своей части выполнена с разнесенной плитой 17, котора  крепежными детал ми 18 скреплена с ответной плитой 19, укрепленной на консольной балке 9 (фиг, Зи4). Управление краном осуществл ют из кабины т гача 13 (фиг. 1, 2, 5).

Устройство работает следующим образом .

Кран находитс  в рабочем положе- НИИ (tor, 1). Т гач 13 развернут на 180 . Шиты 17 и 19 скреплены между

собой крепежными детал ми 18 (фиг, 3 и 4), После окончани  работы кран перевод т в транспортное положение (фиг. 5), дл  чего бустерами 15 и 16 поворота т гач 13 разворачивают на 90° в любую сторону, укладывают стрелку 15 в горизонтальное положение, а сн тием крепежных деталей 18 освобождают поворотное устройство.

При движении вперед т гача 13 бустерами 15 и 16 поворота консольную балку 9 возвращают в исходное положение , а при дальнейшем движении пр мо добиваютс  такого положени , когда продольна  ось т гача 13, консольной балки 9 и полуприцепа совпадает Движение прекращают, крепежными детал ми 18 скрепл ют между собой плиты 17 и 19 (фиг. 3 и 4), В рабочее положение т гач 13 возвращают в обратном пор дке.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Прицепной грузоподъемный кран, содержащий ступенчатую платформу со стрелой, исполнительными механизмами и приводом поворота относительно т гача , опирающуюс  в концевых част х нижней и верхней ступеней соответственно на ходовую тележку и на т гач, оборудованный сцепным устройством, включающим в себ  кронштейн с вертикальной осью, отличающий- с   тем, что, с целью повьшгени  удобства эксплуатации, верхн   ступень платформы выполнена с отверстием , в котором размещена цилиндрическа  втулка, на вертикальной оси кронштейна сцепного устройства установлена с возможностью поворота стойка, на которой закреплена с расположением верхней поверхности вьшге уровн  кабины т гача консольна  балка, несуща  на упом нутой поверхности дополнительную вертикальную ось, размещенную во втулке, причем на нижней и верхней поверхност х соответственно верхней ступени платформы и консольной балки симметрично относительно второй оси установлены элементы их взаимной фиксадаи.

   1303542

   вид/}

   / /

   у ftФиг .2

   Budff

   фиг.З

   фиг. 5

   19 16

   73

   Редактор С, Лисина

   Составитель Л. Холопцева Техред Л.Олейник

   Заказ 1270/25 Тираж 721Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР

   по делам изобретений и открытий И3035, Москва, Ж-35, Раушска.  наб., д. 4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , А

   Корректор А. Зимокосов