SU1301744A1

SU1301744A1 - Tank for transportation of volatile liquids

Info

Publication number: SU1301744A1
Application number: SU853873554A
Authority: SU
Inventors: Гиви Михайлович Деканозов
Original assignee: Г. М. Деканозов
Priority date: 1985-03-18
Filing date: 1985-03-18
Publication date: 1987-04-07

Abstract

Изобретение относитс к транспортному машиностроению. Цель изобретени - устранение потерь от испарени и обеспечение полной заполн емости цистерны перевозимой жидкости, а следовательно, и устранение возможности возникновени статического электричества на транспортном средстве и динамических инерционных нагрузок на него. Это достигаетс путем выполнени цистерны с трем равного объема емкост ми , из которых перва , устанавливаема над цистерной и сообщаема с ней, вл етс расширительным бачком, заполненным перевозимой жидкостью до расчетного уровн через вентиль в днище цистерны. Втора и треть емкости вл ютс вспомогательными , устанавливаютс на цистерне или транспортном средстве на одном уровне, их полости в нижней части сообщены трубопроводом . Одновременно верхние части первой и второй емкостей соединены трубопроводом , а верхн часть третьей емкости через сапун сообщаетс с атмосферой. Втора емкость заполн етс до рассчетного уровн вспомогательной трудноиспар ющейс герметизирующей жидкостью (например, отработанными автомаслами). Объем емкостей и уровень заполнени расширительного бачка определ ютс в зависимости от объема перевозимой жидкости и от максимально возможного перепада температуры в процессе ее транспортировки. 2 ил. | NU FIELD: transport engineering. The purpose of the invention is to eliminate evaporation losses and ensure full filling of the tank of the transported liquid, and, consequently, to eliminate the possibility of static electricity on the vehicle and dynamic inertial loads on it. This is achieved by making the tank with three equal volumes of containers, of which the first one installed above the tank and communicated with it is an expansion tank filled with the liquid transported to the calculated level through the valve at the bottom of the tank. The second and third tanks are auxiliary, mounted on the tank or vehicle at the same level, their cavities in the lower part communicated by pipeline. At the same time, the upper parts of the first and second containers are connected by a pipeline, and the upper part of the third container is connected via atmosphere to the atmosphere. The second tank is filled to the design level of an auxiliary hardly evaporating sealing liquid (for example, used autooils). The volume of containers and the level of filling of the expansion tank are determined depending on the volume of the transported liquid and the maximum possible temperature difference during its transportation. 2 Il. | NU

Description

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, а точнее к конструкции .транспортных цистерн и судовых танков , дл транспортировки легкоиспар ющихс жидкостей.The invention relates to a transport engineering, and more specifically to the construction of transport tanks and ship tanks, for the transport of easily evaporating liquids.

Цель изобретени - устранение потерь от испарени и обеспечение полной заполн - емости цистерны, в результате чего Hcit/iro- чаютс опасные динамические инерционные нагрузки на транспортное средство ввидуThe purpose of the invention is to eliminate evaporation losses and to ensure full filling of the tank, resulting in Hcit / iro dangerous dangerous inertial loads on the vehicle due to

колебаний жидкости в неполностью заполненной цистерне, возникновение по той же причине зар дов статического электричества на транспортном средстве и посто нное наличие вокруг цистерны газовой среды , опасной в пожарном отношении.fluid oscillations in an incompletely filled tank, the occurrence, for the same reason, of static electricity charges on the vehicle and the constant presence of a gaseous environment around the tank, which is dangerous in terms of fire.

Полное заполнение цистерн перевозимой жидкостью (в некоторых случа х) не осуществл етс , так как даже незначительное изменение объема перевозимой жидкости неизбежно вызывает разрыв или см тие цистерны . Воздух, наход щийс в незаполненной цистерне, вл етс буфером дл измен ющей свой объем жидкости. Величина недолива цистерн зависит от ее объема, ко- эфициента объемного расширени перевозимой жидкости и от возможного максимального перепада температуры перевозимой жидкости. Так, например, если прин ть возможный перепад температуры перевозимой жидкости 30°С, то недолив должен быть в пределах 4% от объема цистерны.The full filling of the tanks with the transported liquid (in some cases) is not carried out, since even a slight change in the volume of the transported liquid inevitably causes a rupture or smoth of the tank. The air in the unfilled tank is a buffer for a fluid that changes its volume. The magnitude of the underfilling of tanks depends on its volume, the coefficient of volume expansion of the transported fluid and the possible maximum temperature difference of the transported fluid. So, for example, if we take the possible temperature difference of the transported liquid to 30 ° C, then the underfilling should be within 4% of the volume of the tank.

На фиг. 1 изображена цистерна, вертикальный разрез; на фиг. 2 - то же, план.FIG. 1 shows a tank, vertical section; in fig. 2 - the same plan.

Цистерна дл транспортировки легкоиспар ющейс жидкости содержит корпус 1, герметически закрывающийс колпак 2, слиЕ1но-наливное приспособление - вентиль 3, технологический вентиль 4 дл контрол уровн жидкости в цистерне и (емкости дл компенсации температурных расширений жидкости) расширительном бачке 5, в который перевозима жидкость поступает через отверстие 6, перепускной трубопровод 7, соедин ющий верхнюю часть расширительного бачка с верхней частью вспомогательной емкости 8, в которую (наполовину объема) через вентиль 9 заливаетс вспомогательна трудноиспар ема жидкость , уровень которой контролируетс указателем уровн (не показан), второй емкости 10 объемом, равным объему емкости 8, нижн часть которой соединена перепускным трубопроводом 11 с нижней частью первой вспомогательной емкости. Верхн часть емкости 10 через сапун 12 соединена с атмосферой (13 и 14 - соответственно уровни вспомогательной жидкости в емкост х 8 и 10).The tank for transporting the easily evaporated liquid contains the housing 1, the hermetically closing cap 2, the E1 liquid filling device — the valve 3, the technological valve 4 for controlling the level of liquid in the tank and (capacity for compensating for temperature expansions of the liquid) the expansion tank 5 into which the transported liquid enters through the opening 6, the bypass pipeline 7 connecting the upper part of the expansion tank with the upper part of the auxiliary tank 8 into which (half the volume) through the valve 9 of the gulf An auxiliary hardly evaporated liquid, the level of which is controlled by a level indicator (not shown), of the second container 10 with a volume equal to the volume of the container 8, the lower part of which is connected by a bypass pipe 11 to the lower part of the first auxiliary container. The upper part of the container 10 through the breather 12 is connected to the atmosphere (13 and 14, respectively, the levels of the auxiliary liquid in the containers 8 and 10).

Подобное статическое состо ние цистерны имеет место по заверщении работ перед ее транспортировкой, сам же процесс подготовки цистерны состоит в заполнении через технологический вентиль 9 вспомогательных емкостей трудноиспар емой жидкостью.A similar static state of the tank takes place upon completion of the work before it is transported, and the process of preparing the tank itself consists in filling the auxiliary tanks with hardly evaporated liquid through the process valve.

Далее через вентиль 3 полностью заполн ютс цистерна 1 и расширительный бачок 5 через отверстие 6 до расчетного уровн , контролируемого указателем уровн (не показан).Then, through the valve 3, the tank 1 and the expansion tank 5 are completely filled through the opening 6 to the design level controlled by a level indicator (not shown).

Объем расширительного бачка и вспомогательных емкостей определ етс в зависимости от объема цистерны, объемного коэффициента расширени перевозимой жидкости и возможного максимального перепада О температуры перевозимой жидкости.The volume of the expansion tank and auxiliary tanks is determined depending on the volume of the tank, the volume expansion coefficient of the transported fluid and the possible maximum differential O of the temperature of the transported fluid.

Так, например, если прин ть перепад температуры 40°С, т.е. ±20°С, а коэффициент объемного расширени 0,00125 (дл бензина ), то дл цистерны емкостью 60 м объем , расширительного бачка (а следовательно, и других емкостей) 1,5 м или объем залитой жидкости в каждой емкости 0,75 м , что составл ет 1,2% от объема цистерны.So, for example, if we take a temperature drop of 40 ° C, i.e. ± 20 ° C, and the coefficient of volumetric expansion of 0.00125 (for gasoline), then for a tank with a capacity of 60 m volume, expansion tank (and hence other containers) 1.5 m or the volume of liquid filled in each tank 0.75 m which is 1.2% of the volume of the tank.

После окончани подготовительных ра- от в процессе транспортировки жидкости цистерна в динамике работает следующим образом.After the completion of preparatory works, during the transportation of liquid, the tank in the dynamics works as follows.

Ввиду полного заполнени цистерны какие-либо колебани жидкости в цистерне исключены, а следовательно, исключеноIn view of the complete filling of the tank, any fluctuations of the liquid in the tank are excluded, and therefore excluded.

5 также воздействие на транспортное средство инерционных нагрузок. По этой же причине исключено возникновение зар дов статического электричества. При повыщении температуры перевозимой жидкости избыток ее объема поступает через отверстие 6 в5 also the impact on the vehicle inertial loads. For the same reason, the occurrence of static electricity charges is excluded. When the temperature of the transported fluid rises, the excess of its volume flows through the opening 6 in

0 расширительный бачок 5, в результате уровень жидкости в нем повышаетс , выдавлива наход щийс в нем воздух во вспомогательную емкость 8 по трубопроводу 7. Под давлением этого воздуха уровень вспомогательной жидкости в емкости 8 понижаетс , а во второй вспомогательной емкости 10 соответственно повышаетс , выдавлива наход щийс над ней воздух через сапун в атмосферу.0, the expansion tank 5, as a result, the liquid level in it rises, forcing out the air inside it to the auxiliary tank 8 through line 7. Under the pressure of this air, the level of the auxiliary liquid in the tank 8 decreases, and in the second auxiliary tank 10 it rises, extruding air above it through the breather into the atmosphere.

При понижении температуры перевозимой жидкости имеет место аналогичный процесс, но только в противоположном направлении.When the temperature of the transported fluid decreases, a similar process takes place, but only in the opposite direction.

Таким образом, вспомогательна жидкость , полностью изолиру перевозимую жидкость от внешней атмосферы, выполн етThus, the auxiliary fluid, completely isolating the transported fluid from the external atmosphere, performs

5 роль гидравлического поршн , действующего в оба направлени , что полностью исключает потери перевозимой жидкости от испарени .5, the role of a hydraulic piston acting in both directions, which completely eliminates the loss of transported liquid from evaporation.

Использование изобретени полностью 0 устран ет недостатки, присущие цистернам, предназначенным дл транспортировки легкоиспар ющихс жидкостей, не требует каких- либо принципиальных конструктивных переделок примен емых в насто щее врем цистерн, исключает необходимость п.римене- 5 ии клапанов, требующих посто нного надзора и регулировок, а также монтажа внутри LcwcTepH трудномонтируемых подвижных приспособлений.The use of the invention completely eliminates the drawbacks inherent in tanks intended for the transportation of easily evaporating liquids, does not require any fundamental structural alterations to currently used tanks, eliminates the need for 5 valves that require constant supervision and adjustment. as well as mounting inside LcwcTepH of difficult-to-mount moving devices.

00

Claims

A tank for transporting easily evaporating liquids, comprising a casing with drain and filling devices and a container connected to it to compensate for thermal expansions of the liquid, which, in order to eliminate evaporation losses and ensure full filling of the tank, it is equipped with two additional capacitances, equal in volume to the tank to compensate for the temperature expansions and connected in series with it and between themselves, are connected to the body the container in the upper part, and the latter with the extreme capacity according to the type of communicating vessels, the extreme capacity is in communication with the atmosphere, and the middle one is filled with a half-sputtering sealing liquid.

/ fff

FIG. 2

/

9

D o