SU1300099A1 - Опорное сооружение - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к возведению опорных сооружений из металлоконструкций дл  модулей с технологическим оборудованием и позвол ет повысить стабильность рассто ний между модул ми при изменении температуры воздуха и обеспечить возможность смены модулей снизу. Сооружение содержит горизонтальный стальной каркас 2, выполненный со сквозными  чейВ- В повернуто 7 ками дл  размещени  модулей 1. В узлах пр моугольной координатной сетки под каркасом 2 установлены стойки 4 и блоки фундамента 5. Под каждой  чейкой размещена рама, прикрепленна  к каркасу 2 с помощью вертикаль- HbFX стальных подвесок, расположенных в плане в углах пр моугольного контура . По сторонам пр моугольного контура размещены алюминиевые наклонные стержни, которые нижним концом шар- нирно прикреплены к раме, а верхним концом шарнирно прикреплены к соответствующей подвеске на некотором рассто нии от каркаса, которое определ етс  из услови , при котором смещение центра рамы относительно центра соответствующей  чейки при изменении температуры воздуха компенсировалось встречным перемещением рамы .за счет удлинени  наклонных стержнейЭ ил. (Л С 1 со S со со

Description

(pU9. 3

W 11

Изобретение относитс  к строительным опорньш металлоконструкци м дл  креплени  технологического оборудовани  и может быть использовано в опорном сооружении дл  модулей технологи- 5 ческого оборудовани .

Цель изобретени  - повышение стабильности рассто ний между модул ми при изменении температуры окружаюп1е- го воздуха и обеспечение возможное- О ти смены модулей снизу,

На фиг.1 изображено предлагаемое опорное сооружение, вид в плане; на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг,3 - разрез Б-Б на фиг,1; на фиг, 4 - узел Г на фиг.2; на фиг.5 - узел II на фиг.З; на фиг. 6 - вид В на фиг.З; на фиг. 7 - рама с подвес- ками и наклонными стержн ми, общий вид; на фиг. 8 - схема расположени  наклонных стержней, вид в плане; на фиг. 9 - узел креплени  модул  к раме.

Опорное сооружение дл  модулей I содержит горизонтально расположенный стальной каркас 2 со сквозными вертикальными  чейками 3 дл  размещени  модулей 1, вертикальные стальные стойки 4 и отдельно сто щие блоки 5 зо фундамента, размещенные на земле в узлах пр моугольной координатной сетки в соответствии с расположением

20

25

над ними модулей 1. На фиг. 1, 2 и 3 представлен пример опорного сооружени  , где модули размещены по четьфем строкам и восьми столбцам. Стальной каркас 2 выполнен в виде цельной пространственной рамно-ферменной конструкции, собранной при строительстве из отдельных элементов с помощью болтов и сварных соединений. Стальной каркас 2 представл ет в плане пр моугольник с продольной плоскостью 6 симметрии и с поперечной плоскостью 7 симметрии, которые пересекаютс  в центре каркаса в точке Г. По контуру каркаса 2 выполнены площадки 8 техобслуживани . Кар

кас 2 установлен на равномерно расп- ду собой, расположены параллельно ределенные вертикальные стойки 4,- - - которые нижними концами соединены с отдельно сто щими блоками 5 фундамени соединены с подвесками 20 и 21 точках на рассто нии а от нижнего шарнира. Стержни 24 и 25 располож ны наклонно под углом р к гориз тально расположенной раме 16 и ниж ним концом ориентированы в сторону поперечной плоскости 7 симметрии к каса 2. В каждой  чейке каркаса 2 рассто ни между парами шарниров

та, а верхними - с узлами каркаса 2. Система вертикальных стоек 4 образуетс  из нескольких, например п ти, продольных р дов и нескольких, например дев ти, поперечных р дов. Под каждой строкой модулей 1 расположен

рельсовый путь У дл  проезда манипул тора 10 со сменным модулем П. Высота вертикальных стоек 4 определена с учетом высоты модул  1 и высоты подъемной площадки манипул тора 10. Стальной каркас выполнен из плоских поперечных ферм 12 и плоских продоль 1ШХ ферм 13, которые, пересека сь, образуют решетчатую конструкцию с вертикальными сквозными  чейками 3 дл  размещени  в них модулей 1, Кажда  плоска  ферма 12 и 13 состоит из верх;него и нижнего по сов, вертикальных элементов 14 и раскосов 15.

В каждой  чейке 3 каркаса 2 расположена горизонтальна  рама 16 с проемом 17 дл  прохода модул  1 снизу при его установке на раму 16. Последн   подвешена на стальной каркас 2 с помощтэю четырех стальных подвесок 18 - 21, выполненных с равной длиной h. Кажда  из подвесок своим верхним шарниром 22 подвешена на каркас 2, а нижним шарниром 23 закреплена на соответствующем углу рамы 16. В вертикальных плоскост х, проведенных через пары соседних подвесок 18 - 21, расположены два . продольных наклонных алюминиевых стержн  24 и 25 и два поперечных алюминиевых наклонных стержн  26 и 27. Каждый из стержней 24 - 27 закреплен на одной из подвесок 18-21 в ее промежуточной точке с помощью шарнира 28 и закреплен на раме 16 другим концом с помощью шарнира 29, Рама 16 расположена в  чейке 3 с зазорами со всех сторон дл  возможности ее компенсационного перемещени  в горизонтальной плоскости.Шарниры 22 закреплены на каркасе с помощью кронштейнов 30. Модуль Г установлен на раме 16 с помощью выдвижных узлов 31 креплени , которые выдвигаютс  из модул  1 после подъема модул  на расчетную высоту и опираютс  сверху на раму 16. Алюминиевые наклонные стержни 24 и 25 равны меж

ду собой, расположены параллельно - - - 5

и соединены с подвесками 20 и 21 в точках на рассто нии а от нижнего шарнира. Стержни 24 и 25 расположены наклонно под углом р к горизонтально расположенной раме 16 и нижним концом ориентированы в сторону поперечной плоскости 7 симметрии каркаса 2. В каждой  чейке каркаса 2 рассто ни между парами шарниров

313000994

23-29 подобраны из услови  автомати- вием удлин ющихс  алюминиевых наклон- ческой компенсации температурного ных стержней 24 и 25. расширени  каркаса 2 за счет в.стреч- Исход  из этого услови  рассто - ного перемещени  рамы 16 под деист- ние а определ етс  из соотношени 

а ( () )

2h(l-TJ

де h - длина вертикальных стержневых подвесок;

Н - рассто ние от центра данной  чейки до поперечной плоскости симметрии каркаса; горизонтальна  проекци  продольного наклонного стержн ;

коэффициент температурного линейного расширени  материала наклонных стержней; коэффициент температурного линейного, расширени  материала каркаса и подвесок. Алюминиевые наклонные стержни 26 27 равны по длине, параллельны и оединены с подвесками 19 и 20 с пос lMdoi c + J iMdo(.;; iclido ; doi- I Mui i

2h((.p

где М - рассто ние от центра данной  чейки до продольной плоскости симметрии каркаса; d - горизонтальна  проекци  поперечного наклонного стержн ,

Подвески 18-21 могут быть выполнены в зависимости от величины изги- бак цего момента в виде квадратных стальных труб сечением 100x100x6 мм или в виде двутавровых элементов. Алюминиевые стержни 24-27 работают только на продольную нагрузку, поэтому они могут быть выполнены в виде круглых труб, например диаметром 80x6 мм. Рама 16 может быть выполнена сварной из стальных элементов, например из квадратных труб 160 х X 160 X 8 мм. Длина алюминиевых стержней и углы их наклона определ ютс  расчетом дл  каждой  чейки каркаса .

Модули 1 соединены с рамой 16 посредством узла типа шар - конусное отверстие,

В предлагаемом сооружении обеспечиваетс  автоматическа  компенсаци 

fO мощью шарниров 28 в промежуточных точках на рассто нии b от нижних шарниров 22. Стержни 26 и 27 наклонены под углом у к плоскости рамы 16 и нижними концами ориентированы к

15 продольной плоскости 6 симметрии, В каждой  чейке каркаса величина b определена из услови  компенсации температурного расширени  стального каркаса 2 за счет встречного смещени 

20 рамы 16, которое автоматически происходит под действием удлин ющихс  при изменении температуры алюминиевых наклонных стержней 26 и 27,

25 Величина b определена из соотношени 

температурного расширени  каркаса и стабильность рассто ний между модул ми ,

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Опорное сооружение дл  модулей технологического оборудовани , вклю- чак цее каркас с  чейками под модули, стойки и фундамент, отличающеес  тем, что, с целью повьапе- ни  стабильности рассто нии между

   модул ми при изменении температуры и обеспечени  возможности смены модулей снизу, фундамент выполнен составным из блоков, на каждый из которых оперта соответствующа  стойка,

   а каркас размещен на стойках горизонтально и снабжен расположенной под каждой его  чейкой пр моугольной в плане рамой с проемом дл  установки снизу соответствующего модул ,

   при этом кажда  рама прикреплена к каркасу посредством вертикальных стержневых подвесок, концы которых шарнирно прикреплены к ее углам и к каркасу, и двух пар поперечных и продольных наклонных стержней,, причем наклонные ст ержни в каждой паре выполнены одинаковой длины, их верхние концы шарнирно прикреплены к парам стержневых подвесок, удаленных соответственно от продольной и поперечной оси сооружени , а нижние концы шарнирно прикреплены к раме, причем наклонные стержни вьтолнены из мате (L;coL,(da(ij)(c2f.)

   а - рассто ние от каркаса до точки креплени  продольных наклонных стержней к подвеске; h - длина вертикальных стержневых подвесок;-,„ L - рассто ние от центра данной  чейки до поперечной плоскости симметрии каркаса;

   .).aio|- l()

   2h(ct,-dLj

   риала, коэффициент температурного линейного расширени  которого превьппа- ет коэффициент температурного линейного расширени  материала каркаса и подвесок, а рассто ние от каркаса до точки креплени  продольных и - поперечных наклонных стержней к подвеске определ етс  из соотношений

   горизонтальна  проекци  продольного наклонного стержн  ;

   коэффициент температурного линейного расширени  материала наклонных стержней; коэффициент температурного линейного расширени  материала каркаса и подвесок;

   b - рассто ние от каркаса до 30 точки креплени  поперечных наклонных стержней к подвеске;

   М - рассто ние от центра данной  чейки до продольной

   т

   1

   плоскости симметрии каркаса;

   - горизонтальна  проекци  поперечного наклонного стержн .

   Ut.J

   300099

   2

   y-e

   фиг. Z I

   фиг. 5

   23

   JS

   29

   ./ .S

   Редактор К.Волощук

   Составитель Г.Гаврищук

   Техред И.Попович Корректор М.Пожо

   Заказ 1123/29 Тираж 607Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР

   по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д.4/5

   Производствендю-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4