SU129876A1 - Дифференциальное реле скорости - Google Patents

Description

Дл  п)эедупреждени  прогиба нагретого вала газовой или паровой турбины его после остановки турбины проворачивают до полного охлаждени .

Примен ющиес  дл  этой цели валоповоротные устройства с электродвигателем , подключаемым к валу турбины через редуктор и муфту сцеилени , работают мало надежно, так как при преждевременном подключении устройства, когда обороты турбины выше оборотов редуктора устройства; не исключены аварии, а при позднем включении возможен прогиб вала.

С целью обеспечени  надежности подключени  вала турбины к валоповоротному устройству применено предлагаемое реле с храповой муфтой, одна из полумуфт которого, несуща  собачки, соединена с валом турбины, а друга  - с валом черв чного колеса, сцепленного с черв ком вращаемым моторчиком с посто нной скоростью.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое реле; на фиг. 2- егс вид но А-А.

Реле состоит из электромоторчика / Уорена и храновой муфты, полумуфта 2 которой, несуща  собачки 5, жестко св зана с валом 4 турбины , а храповик 5 соединен валом 6 с черв чным колесом 7, сцепленныл1 с черв ком 8.

Вал 9 черв ка соединен с валом электромоторчика t с возможностью осевого перемещени  при помощи шлицевой муфты 10.

Вал 6 вращаетс  в том же направлении, что и вал 4 турбины, но со значительно меньшим числом оборотов, в результате лолумуфта 2 опережает храповик 5.

При остановке турбины и выравнивании скорости ее вращени  со скоростью вращени  храповика 5 происходит сцепление храповой муфты . При дальнейшем снижении скорости вращени  турбины и замедлении вращени  черв чного колеса 7 черв к 8 переместитс  в осевом направлении и нажмет своим концом // на пружин щий контакт 12 электропривода , сцепл ющего валоповоротное устройство с валом турбины. Дл  устранени  износа зубцов храповика 5 собачки 3 выполнены в виде центробежных грузов и нагружены пружинами 13, преодолевающими центробежные силы грузов при понижении оборотов вала турбины.

Г1 р е д м е т изобретени 

1.Диффер1епциальное реле скорости дл  включени  устройства, поворачивающего вал газовой (или паровой) турбины после прекращени  ее работы, от л ич ающ еес   .тем, что, с целью обеспечени  надежности включени  устройства, реле выполнено в виде Храповой муфты, одна из полумуфт которой, несуща  собачки, соединена с валом турбины , а друга  - с валом черв чного колеса, сцепленного с черв ком, вращаемым моторчиком с посто нной скоростью, причем черв к имеет возможность осевого перемещени  и включает пружин щий контакт электропривода, сцепл ющего устройства с валом трубины, как только скорость вращени  ее выравн етс  и будет несколько ниже скорости вращени  черв чного колеса.

2.РелеДр п. 1, отличающеес  тем, что собачки полумуфты подпружинень и выполнены в виде центробежных грузов ДлТ  устранени  износа, .храпового колеса.