SU1296776A1

SU1296776A1 - Импульсно-предохранительное устройство

Info

Publication number: SU1296776A1
Application number: SU833542799A
Authority: SU
Inventors: Иосиф Семенович Гринберг
Original assignee: Украинский Филиал Центрального Конструкторского Бюро Арматуростроения
Priority date: 1983-01-18
Filing date: 1983-01-18
Publication date: 1987-03-15

Abstract

Изобретение относитс к технике арматуростроени и может быть использовано дл аварийного сброса давлени рабочей среды. Целью изобретени вл етс повышение надежности работы устройства путем обеспечени плавности срабатывани . При превышении давлени рабочей среды над давлением настройки вспомогательного клапана 12 и последуюш,ем сбросе давлени перемещение вспомогательного клапана 12, взаимодействуюш,его через толкатель 22 с индикаторным поршнем 18, осуществл етс плавно за счет дросселировани потока рабочей среды в дроссельных каналах 26 и 27, сообщающих полость 25, образованную индикаторным поршнем 18 и перегородкой 23, выполненной в корпусе 1. Плавное закрытие вспомогательного клапана 12 обеспечивает плавное закрытие основного клапана 3 вне зависимости от скачков давлени рабочей среды во входном канале 2. 2 з. п. ф-лы, 2 ил. &amp; . о г со 05 О5

Description

10

Изобретение относитс к арматурострое- нию и может быть использовано в гидро-, пневмосистемах дл аварийного сброса давлени рабочей среды.

Целью изобретени вл етс повышение надежности работы путем обеспечени плавности срабатывани .

На фиг. 1 представлено импульсно-предо- хранительное устройство, продольный разрез на фиг. 2 - импульсно-предохранительное устройство с переменным дросселем, продольный разрез.

Импульсно-предохранительное устройство (фиг. 1) содержит корпус 1 с входным 2 и выходным (не показан) каналами, основной клапан 3, расположенный в корпусе 1, (5 поджатый пружиной 4 к седлу 5 и имеющий надклапаниую полость 6, сообщенную с входным каналом 2, подклапанную полость 7, сообщенную с выходным каналом, и полость 8 управлени , образованную над торцовой поверхностью 9 основного клапана 3, противолежащей его рабочей поверхности 0, взаимодействующей с седлом 5, и сообщенную с входным каналом 2 через дроссельный канал 11, вспомогательный клати вспомогательного клапана 12 может быть выполнен в виде канала 28 с переменным дросселем 29 (фиг. 2).

Импульсно-предохранительное устройство работает следующим образом.

Рабоча среда подводитс к входному каналу 2 импульсно-предохранительного устройства .

Когда давление рабочей среды меньще давлени настройки вспомогательного клапана 12, которое устанавливаетс за счет соответствующего усили поджати пружиной 13 к седлу 14 вспомогательного клапана 12, основной клапан 3 прижимаетс давлением рабочей среды и пружиной 4 к седлу 5.

При превыщении давлени рабочей среды над давлением настройки вспомогательного клапана 12 он отрываетс от седла 14 и его подклапанна полость 15 сообщаетс со сливным каналом 17. Давление рабочей среды в полости 25 и в полости 8 управлени уменьшаетс . Под действием перепада давлени на торцовых поверхност х 20 и 21 индикаторного порщн 18 он перемещаетс и толкателем 22 вспомогательный клапан 12

пан 12, расположенный в корпусе 1, поджа- 25 удерживаетс в открытом положении.

тый пружиной 1-3 к седлу 14 и имеющий подклапанную полость 15, сообщенную с полостью 8 управлени основного клапана 3, и надклапанную полость 16, сообщенную со сливным каналом 17, индикаторный порщень

Из-за падени давлени в полости 8 управлени па основном клапане 3 по вл етс усилие от давлени рабочей среды, действую- uiero на рабочую поверхность 10 со стороны подклапанной полости 6, превышающее

18, расположенный в корпусе 1 соосно вспо- 30 усили пружины 4 и давлени рабочей сремогательно .му клапану 12 и со стороны его подклапанной полости 15 и имеющий под- порщиевую полость 19, расположенную со стороны торцовой поверхности 20 индикаторного поршн 18, противолежащей его торцовой поверхности 21, обращенной в сторону подклапанпой полости 15 вспомогательного клапана 12, толкатель 22, выполненный в виде стержн , кинематически св занного одним своим концом с индикаторным поршнем 8, а другим - со вспомогательным клапаном 12 со стороны его подклапанной полости 15, причем в корпусе 1 между индикаторным поршнем 18 и вспомогательным клапаном 12 выполнена перегородка 23 с отверстием 24, через которое пропущен толкатель 22, при этом полость 25 между индикаторным порщнем 18 и перегородкой 23 сообщена одним дроссельным каналом 26 с подклапанной полостью 15 вспомогательного клапана 12, а другим дрос-- сельным каналом 27 - с входным каналом 2

Дроссельный канал 26 может быть выполнен в виде дросселирующего зазора между боковой поверхностью толкател 22 и отверстием 24, а дроссельный канал 27 может быть выполнен в виде дросселирующего зазора между боковой поверхностью инди.- каторного порщн 18 и корпусом 1.

Дроссельный канал 26 дл обеспечени возможности регулировани момента закры35

40

45

50

55

ды, действующих со стороны полости б управлени . Основной клапан 3 перемещаетс от седла 5, сжима пружину 4. Рабоча среда, поступаема к входному каналу 2, сбрасываетс через надклапанную полость 6 и подклапанную полость 7 в выходной канал , при этом давление подводимой рабочей среды уменьшаетс . Под действием пружины 13 и от давлени рабочей среды в полости 25 вспомогательный клапан 12 опускаетс на седло,14, при этом за счет дросселировани потока рабочей среды в дроссельных каналах 26 и 27 обеспечиваетс плавное закрытие вспомогательного клапана 12. В результате закрыти вспомогательного клапана 12 давление в полости 8 управлени увеличиваетс и основной клапан 3 закрываетс .

Claims

1. Импульсно-предохранительное устройство , содержащее корпус с входным и выходным каналами, основной клапан, расположенный в корпусе, поджатый пружиной к седлу и имеющий надклапанную полость, сообщенную с входным каналом, подклапанную полость, сообщенную с выходным каналом , и полость управлени , образованную над торцовой поверхностью основного клапана , противолежащей его рабочей поверх

ти вспомогательного клапана 12 может быть выполнен в виде канала 28 с переменным дросселем 29 (фиг. 2).

удерживаетс в открытом положении.

усили пружины 4 и давлени рабочей сре

Формула изобретени

ности, взаимодействующей с седлом, и сообщенную с входным каналом через дроссельный канал, вспомогательный клапан, расположенный в корпусе, поджатый пружиной к седлу и имеющий подклапанную полость , сообщенную с полостью управлени основного клапана, и надклапанную полость , сообщенную со сливным каналом, индикаторный поршень, расположенный в корпусе соосно с вспомогательным клапаном и со стороны его подклапанной полости, и имеющий подпорщневую полость, расположенную со стороны торцовой поверхности, индикаторного порщн , противолежащей его торцовой поверхности, обращенной в сторону подклапанной полос- ти вспомогательного клапана, толкатель, выполненный в виде стержн , кинематически св занный одним своим концом с индикаторным порщнем, а другим - с вспомогательным клапаном со стороны его под- клапанной полости, отличающеес тем, что, с целью повыщени надежности работы путем обеспечени плавности срабатывани , в корпусе между индикаторным поршнем и вспомогательным клапаном выполнена пе

регородка с отверстием, в которое пропущен толкатель, при этом полость между индикаторным порщнем и перегородкой сообщена одним дроссельным каналом с подклапанной полостью вспомогательного клапана , а другим дроссельным каналом - с входным каналом.

2.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что дроссельный канал, сообщающий полость между индикаторным поршнем и перегородкой с подклапанной полостью вспомогательного клапана выполнен в виде дросселирующего зазора между боковой поверхностью толкател и отверстием в перегородке , а дроссельный канал, сообщающий вышеупом нутую полость с входным каналом, выполнен в виде дросселирующего зазора между боковой поверхностью индикаторного поршн и корпусом.

3.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что дроссельный канал, сообщающий полость между индикаторным поршнем и перегородкой с подклапанной полостью вспомогательного клапана, выполнен в виде канала с переменным дросселем.

(рие.2