SU1296410A1 - Механизм резани круглопильного станка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к лесной промышленности и может быть использовано в лесозаготовительном оборудовании . Цель изобретени  - повышение надежности механизма резани . Механ изм включает корпус 3 с дисковой пилой 2, вращающейс  вокруг горизонтального вала 4, и электродвигатели 5 и 7 соответственно пилы 2 и корпуса 3, св занные между собой дифференциальным механизмом.На корпусе 3 противоположно пиле 2 закреплен противовес 18, момент силы т жести которого больше момента силы т жести корпуса и пилы. Электродвигатель 7 корпуса выполнен двухско- ростным. Водило 10 дифференциального механизма снабжено тормозом 17, управл емым от датчика 20 положени  корпуса 3. В исходном положении пильный вал 1 находитс  внизу, тормоз 17 закрыт, электродвигатели 5 и 1 включены. Дл  распиловки древесины электродвигатель 7 переключают на меньшую скорость, тормоз 17 от-. крывают, и корпус 3 совершает оборот вокруг вала 4, обеспечива  распиловку лесоматериала. 2 ил. iS (Л с Ю; Ф 35 4

Description

Г2

{3

Изобретение относитс  к лесозаготовительному оборудованию и может быть использовано в лесной промышленности .

Цель изобретени  - повышение надежности механизма.

На чертеже изображен механизм резани  круглопильного станка, общий вид,

Механизм резани  круглопильного станка включает пильный вал 1 с дисковой пилой 2,, установленный в корпусе 3, выполненном с возможностью вращени  вокруг горизонтального вала 4. ,

Привод пильного вала 1 осуществл ют от,электродвигател  5 через зубчатую передачу 6, Привод корпуса 3 включает двухскоростной электродвигатель 7 с валом 8,

Электродвигатели 5 и 7 св заны между собой дифференциальным механиз . MOMj, состо щим из солнечной шестерни 9, жестко установленной на валу 8, водила 10 с сателлитами t1, центрального колеса 12 с дополнительным зубчатым венцом 13.

Водило 10 посредством зубчатой передачи 14 св зано с обоймой 15 корпуса 3.

Центральное колесо 12 через зубчатую передачу 16 соединено с горизонтальным валом 4.

Водило 10 дифференциального механизма снабжено управл емым тормозом 17.

На корпусе 3 на стороне, противоположной дисковой пиле 2, установлен противовес 18, имеющий момент силы т жести больше момента силы т жести корпуса 3 и дисковой пилы 2, так что в свободном состо нии дискова  пила всегда занимает верхнее положение .

На корпусе 19 дифференциального механизма последовательно установлены датчики 20, взаимодействующие с пластиной 21, закрепленной на полноповоротном корпусе 3,

Датчики 20 св заны с управл емым тормозом 17,

Механизм резани  круглопильного станка работает следующим образом.

В исходном положении пильный вал 1 находитс  в нижнем положении,торВНИИПИ

Заказ 709/20 Тираж 463

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

- 964102

моз 17 закрыт, электродвигатели 5 и 7 включены. Кинематические -параметры передач выбраны таким образом,что в зтом положении угловые скорости 5 водила 10 и корпуса 3 равны нулю.

Дл  распиловки древесины электродвигатель 7 переключают на меньшую скорость, тормоз 17 открывают и корпус 3 совершает оборот вокруг вала W 4, обеспечива  распиловку лесоматериала .

После завершени  оборота по команде первого датчика 20 двигатель 7 переключаетс  на большую скорость, 5 а по команде второго датчика 20 тормоз 17 закрываетс . Корпус 3 останавливаетс ,.

Далее цикл работы повтор етс .

Б начальный период дбижени  и в 20 процессе резани  противовес 18 увеличивает силу надвигани  дисковой пилы 1 и противодействует обратному давлению корпуса 3 при резкой потере оборотов дисковой пилы 2.

25

В завершающий период поворота корпуса 3 противовес 18 создает от ри- цательное ускорение, способствующее замедлению движени  корпуса 3.

Использование предлагаемого механизма резани  круглопильного станка повышает надежность станка и обеспечивает безопасные услови  работы.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Механизм резани  круглопильного станка, включающий вращающийс  вокруг горизонтального вала корпус с

   пильным валом и дисковой пилой, электроприводы пильного вала и корпуса , взаимосв занные между собой дифференциальным механизмом, о т- личающийс  тем, что, с

   целью повышени  надежности,механизм снабжен датчиком положени  корпуса, на котором противоположно пильному валу закреплен противовес, причем момент силы т жести противовеса больше момента силы т жести корпуса и пилы, электропривод корпуса выполнен двухскоростным, а водило дифференциального механизма снабжено управл емым от датчика положени 

   корпуса тормозом.

   Подписное