SU1293556A1 - Способ определени устойчивой области работы пары трени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области испытани  материалов на трение и износ . .Целью изобретени   вл етс  повышение точности определени  устойчивой области работы трущихс  материалов . Пару трени  испытывают при ступенчато возрастающих скорост х скольжени . На каждой ступени скорости скольжени  нагрузку измен ют ступенчато , регистрируют силу трени  и наход т зависимость силы трени  от нагрузки Т Т(Р) дл  данной ступени скорости. Определ ют в качестве результата воздействи  параметр 0 Дл  каждой нагрузки по формуле 0 arctg 8 Т/8 Р. За устойчивую область работы пары трени  принимают область, в которой параметр 9 сохран ет стабильные значени . 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к испытани м материалов на трение и износ, в частности к определению устойчивой области работы пары трени , характеризуемой стабильностью фрикционно- износных характеристик.

Целью изобреуени   вл етс  повышение точности определени  устойчивой области работы пары трени .

На чертеже представлен пример реализации способа,

Спосо определени  устойчивой области работы пары трени  осуществл етс  следующим образом.

Пару трени , состо щую из образца и контробразца , испытывают при скорости скольжени , изменйющейс  ступенчато . Воздействуют на образец и контробразец нагрузкой и регистрируют результат этого воздействи . На каждой ступени скорости скольжени  нагрузку измен ют ступенчато. Регистрируют силу трени  и наход т зависимость силы трени  от нагрузки. В качестве результата воздействи  определ ют параметр 0 arctg - ЗТ , по IЭР

которому определ ют устойчивую область работы пары трени . При этом указанна  область лежит выше значений 0 , резко уменьшающихс  при таком же резком увеличении интенсивности изнашивани .

Пример. Испытывалась пара : тренч  - асбополимерный материал на каучуковой основе 42-975-67 с серым чугуном сч 18-36. Испытани  проводились на машине трени  ИМ-58. Малогабаритные образцы (Ф28 20 15) разгон лись со скоростью О,125 м/с и последовательно задавались следующие нагрузки . Не: 40, 80, 100, 120, 140, 180, сохран   при этом посто нную скорость скольжени . Регистрировались сила трени  и температура. Такие операции повтор лись дл  всех последующих ступеней скорости, м/с: 0,25; 0,625; 0,875 и т.д. Дл  каждой ступени скорости находили методом наименьших квадратов функциональную зависимость силы тре

ни  от нагрузки в виде Т А + БР + СР,

где Т - сила трени ;

Р - нагрузка; А,В и С - коэффициенты.

На чертеже представлено изменение параметра Q и интенсивности изнашивани  J при нагрузке в 140 Не. Область, лежаща  ниже значени  при , характеризуетс  резким снижением параметра О, что обусловлено резким увеличением D. Область устой- чивой работы находитс  при.Q 11,6.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ определени  устойчивой области работы пары трени , заключающийс  в том, что в качестве пары трени  используют образец и контробразец , привод т последние во вращательное движение со ступенчатым изменением скорости скольжени , воздействуют на образбщ и контробразец нагрузкой и регистрируют результат этого воздействи , отличающий- с   тем, что, с целью Повьшгени  точности , измен ют нагрузку ступенчато на каждой ступени скорости скольжени , а в качестве результата воздействи  определ ют параметр Q

   - arctg , где Т - зависимость си ы трени  от нагрузки Р при заданной ступени скорости скольжени , по которому определ ют устойчивую область работы пары трени .

   О/град

   373 47JгЛд-д 7J 773 873 j

   Составитель В.Данилов Редактор Н.Слобод ник Техред И.Попович КорректорА.Т ско376/45

   Тираж 777Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР

   по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, .Раушска  наб., д. 4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г, Ужгород, ул. Проектна , 4