Известны автоматические регу.1 торы скоростного режима и нагрузки с одним чувствительным элементом, например, дл дизел тепловоза с электрической трансмиссией, имеющие гидравлический сервопривод исполнительного органа, регулирующего нагрузку, снабженный ограничителем скорости перемещени сервомотора в виде дроссельного устройства в его сливной магистрали.There are known automatic regulators of speed and load with one sensitive element, for example, for a diesel locomotive with electric transmission, having a hydraulic actuator of the executive body regulating the load, equipped with a speed limiter for moving the servo motor in the form of a throttle device in its drain line.
Однако эти регул торы при значительных изменени х нагрузки имеют повышенную продолжительность переходного процесса.However, these regulators with significant load changes have an increased duration of the transient process.
В предлагаемом регул торе дл устранени указанного недостатка параллельно с дроссельным устройством установлен клапан-ускоритель, имеющий привод от чувствительного элемента и открывающийс при значительных отклонени х последнего от равновесного положени - Видоизменением описываемого устройства вл етс привод от чувствительного элемента непосредственно к дроссельному устройству, обеспечивающий при значительных отклонени х от равновесного положении увеличение его открыти На чертеже изображен описываемый регул тор.In the proposed controller, in order to eliminate this drawback, an accelerator valve is installed in parallel with the throttle device, which is driven by the sensitive element and opens when the latter deviates significantly from the equilibrium position. the deviation from the equilibrium position, the increase in its opening. The drawing shows the described regulator.
Шток J чувствительного элемента, реагирующего на число оборотоз двигател , соединен передаточными механизмами 2, 3 4 соответственно с исполнительным органом, регулирующим скоростной режим, механизмом настройки скоростного режима и рычагом 5 управлени золотниками 6 гидравлического сервопривода исполнительного органа, регулирующего нагрузку. Сервомотор 7 соединен с реостатом возбужде 1и 8 возбудител 9 главного генератора 10. В сливную магистраль// включено ограничительное дроссельное устройство 12 и клапаны-ускорители 13, приводимые толкател ми 14 рычага управлени золотниками.The stem J of the sensitive element, which reacts to the number of engine revolutions, is connected by gears 2, 3 4, respectively, to the executive body regulating the speed mode, the speed setting mechanism and the lever 5 for controlling the spools 6 of the hydraulic servo of the executive body regulating the load. The servomotor 7 is connected to a resistor of excitement 1 and 8 of the exciter 9 of the main generator 10. The drain line // includes a restrictive throttle device 12 and accelerator valves 13 driven by pushers 14 of the control lever of the spools.
Зазор между толкател ми и щтоками клапанов-ускорителей обеспечивает открытие последних лищь при значительных отклонени х ;чувствительного элемента регул тора от равновесного положени .The gap between the pushrods and the flow of the accelerator valves ensures the opening of the latter with significant deviations of the sensitive element of the regulator from the equilibrium position.