SU1289745A1

SU1289745A1 - Arrangement for loading lighters on lighter-aboard ship

Info

Publication number: SU1289745A1
Application number: SU853936302A
Authority: SU
Inventors: Борис Степанович Воленко; Владилен Петрович Юрьев; Виктор Федорович Мишин; Геннадий Борисович Мирончик
Original assignee: Дальневосточное высшее инженерное морское училище им.адм.Г.И.Невельского
Priority date: 1985-06-28
Filing date: 1985-06-28
Publication date: 1987-02-15

Abstract

Изобретение относитс к области судостроени и эксплуатации водного транспорта , позвол ет упростить конструкцию устройства дл погрузки лихтеров в лихтеровоз и сократить продолжительность грузовых операций , в том числе при неблагопри тных метеоуслови х. Устройство содержит балластируемый понтон с боковыми башн ми, при- легаюш,ими к консол м кормовой оконечности лихтеровоза и закрывающую полость устройства аппарель, щарнирно соединенную с кормовой оконечностью понтона. 2 ил. ГС 00 со 4 СЛThe invention relates to the field of shipbuilding and the operation of water transport, allows to simplify the design of the device for loading lighters into lighter carriers and reduce the duration of cargo operations, including during adverse weather conditions. The device contains a ballastable pontoon with side towers, they adjoin them to the console of the stern end of the lighter carrier and the ramp covering the device cavity, which is pivotally connected to the stern tip of the pontoon. 2 Il. HS 00 with 4 SL

Description

Изобретение относитс к судостроению и эксплуатации водного транспорта.FIELD: shipbuilding and operation of water transport.

Цель изобретени - упрощение конструкции и сокращение продолжительности грузовых операций в том числе при неблагопри тных метеоуслови х.The purpose of the invention is to simplify the design and reduce the duration of cargo operations, including during adverse weather conditions.

На фиг. 1 изображено устройство, содержащее лихтер и состыкованное с кормовой оконечностью лихтеровоза, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.FIG. 1 shows a device comprising a lighter and docked with the aft end of a lighter carrier, a longitudinal section; in fig. 2 - the same cross section.

Устройство содержит балластируемые понтон 1 и боковые башни 2. Верхн часть каждой башни 2 имеет V-образкую форму, соответствующую форме нижней поверхности консоли 3 кормовой оконечности 4 лихтеровоза и снабжена поворотной планкой 5, подвешенной на горизонтальной оси 6. Вертикальна стенка 7 закреплена на оси 8 с возможностью поворота влево на угол более 90° под действием собственного веса. Обратное движение стенки 7 производитс тросами 9, запасованными на лебедках, расположенных на башн х 2. Поверхности контакта устройства с кормовой оконечностью 4 лихтеровоза снабжены амортизирующими прокладками 10. Положение лихтераП в устройстве фиксируетс амортизаторами 12, размещенными на кормовой оконечности 4 лихтеровоза, на внутренних бортах башен 2 и на вертикальной стенке 7.The device contains a ballast pontoon 1 and side towers 2. The upper part of each tower 2 has a V-shaped shape corresponding to the shape of the bottom surface of the console 3 of the stern end 4 of the lighter carrier and is equipped with a turntable 5 suspended on the horizontal axis 6. Vertical wall 7 is fixed on the axis 8 can be rotated to the left at an angle of more than 90 ° under the action of its own weight. The backward movement of the wall 7 is carried out by cables 9 stored on winches located on the tower x 2. The contact surfaces of the device with the aft end 4 of the lighter carrier are provided with shock absorbing pads 10. The position of the lighters in the device is fixed by the shock absorbers 12 placed on the aft end 4 of the lighter carrier on the inside of the towers 2 and on the vertical wall 7.

Устройство балластируетс и подводитс буксиром к кормовой оконечности 4 лихтеровоза под его консоли 3. Балластные отсеки осушают, одновременно подт гива устройство к лихтеровозу. Прижатое к консол м 3 устройство дополнительно закрепл ют планками 5, имеющими узлы 13 креплени . Вертикальную стенку 7 устанавливают в крайнее нижнее положение (ниже ватерлинии). Буксир подводит лихтер 11 к открытому устройству и заталкивает его внутрь. После этого включают привод вертикальной стенки 7, котора при закрытии досылает лихтер 11 на штатное место. При подъеме лихтера краном судна буксир осуществл ет заводку в устройство очередного лихтера. Разгрузка лихтеров с судна на воду может осуществл тьс как с использованием устройства , так и без него.The device is ballast and towed to the stern end 4 of the lighter carrier under its cantilevers 3. The ballast compartments are drained while simultaneously pushing the device to the lighter carrier. Adhered to the brackets 3, the device is additionally secured by strips 5 having attachment points 13. The vertical wall 7 is installed in the lowest position (below the waterline). The tug brings the lighter 11 to the open device and pushes it inside. After this, the drive of the vertical wall 7 is turned on, which, at closing, will deliver the lighter 11 to a regular place. When the lighter is lifted by the crane of the vessel, the tug is loaded into the device of the next lighter. The unloading of lighters from ship to water can be carried out both with and without the use of the device.

1515

Claims

Invention Formula

0

A device for loading lighters into a lighter carrier, the stern end of which is provided with consoles, containing a pontoon with an end vertical wall, attachment points to the stern end of the lighter carrier, and cushioning elements at the points of contact of the device with the lighter and lighter, which is different simplifying the design and reducing the duration of cargo operations; the pontoon is equipped with side towers, the upper part of which is designed to mate with the lower surfaces of the lighter carrier consoles and systems minutes ballasting, wherein the end member is connected to the vertical wall of the pontoon aft end pivotally rotatable about a horizontal axis.

/ 3 Yu

FIG. 2