SU1288874A1 - D.c.electric drive - Google Patents
D.c.electric drive Download PDFInfo
- Publication number
- SU1288874A1 SU1288874A1 SU853848646A SU3848646A SU1288874A1 SU 1288874 A1 SU1288874 A1 SU 1288874A1 SU 853848646 A SU853848646 A SU 853848646A SU 3848646 A SU3848646 A SU 3848646A SU 1288874 A1 SU1288874 A1 SU 1288874A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- resistor
- parallel
- dynamic braking
- optocoupler
- diode
- Prior art date
Links
Landscapes
- Stopping Of Electric Motors (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в устройствах автоматики, использующих режим динамического торможени исполнительных электродвигателей. Повышение надежности достигаетс за счет того, что цепь формировани сигнала торможени подсоединена параллельно ключу 3 и содержит последовательно включенные диод 5, первый резистор 6, стабилитрон 7, светоизлу- чатель 8 оптрона и параллельно включенные конденсатор 9 и второй резистор 10. При этом фотоприемник 11 оптрона через третий резистор 12 включен между анодом и управл ющим электродом тормозного тиристора 4. В уст- ройстве исключена возможность несанкционированного включени динамического торможени при отключении источника питани или значительньнс пульсаци х его напр жени .1 ил. (Л tc 00 00 00 The invention relates to electrical engineering and can be used in automation devices that use the mode of dynamic braking of executive motors. Increased reliability is achieved due to the fact that the deceleration signal circuit is connected in parallel to the key 3 and contains a series-connected diode 5, the first resistor 6, the zener diode 7, the light emitter 8 of the optocoupler and the parallel-connected capacitor 9 and the second resistor 10. through the third resistor 12 is connected between the anode and the control electrode of the brake thyristor 4. The device eliminates the possibility of unauthorized activation of dynamic braking when the source pi is disconnected tany or significant fluctuations in its voltage. 1 Il. (L tc 00 00 00
Description
1one
Изобретение относитс к электротехнике и может найти применение в устройствах автоматики, использующ режим динамического торможени исполнительных электродвигателей.The invention relates to electrical engineering and can be used in automation devices using the dynamic braking mode of executive motors.
Целью изобретени вл етс повышение надежности электропривода.The aim of the invention is to increase the reliability of the drive.
На чертеже дана схема устройствThe drawing is a diagram of devices
Электропривод посто нного тока содержит электродвигатель 1, соединенный с источником 2 питани чере ключ 3, тормозной тиристор 4, подключенный параллельно корю электрдвигател 1, а также цепь формировни сигнала торможени , котора поключена параллельно ключу 3 (точки а, Ь) и содержит последовательно вченные диод 5, первый резистор 6, роговый элемент, например стабилитрон 7, светоизлучатель 8 оптрона и параллельно включенные конденсатор 9 и второй резистор 10. Фотоприемник 11 оптрона через третий р зистор 12 включен между анодом и управл ющим электродом тормозного тиристора 4. Устройство содержит тже вспомогательные защитные элеменThe DC motor contains an electric motor 1 connected to the power source 2 via a switch 3, a brake thyristor 4 connected in parallel to the motor pole 1, and a braking signal forming circuit connected in parallel to switch 3 (points a, b) and contains a sequential diode 5, the first resistor 6, the corneous element, for example, the zener diode 7, the light emitter 8 of the optocoupler and the parallel-connected capacitor 9 and the second resistor 10. The photodetector 11 of the optocoupler through the third resistor 12 is connected between the anode and the control electrode braking thyristor 4. The apparatus comprises tzhe ancillary protective elements
ты, четвертый резистор 13, и второй стабилитрон 14, п тый 15 и шестой 16 резисторы, третий стабилитрон 17 и второй конденсатор 18.you, the fourth resistor 13, and the second zener diode 14, the fifth 15 and sixth 16 resistors, the third zener diode 17 and the second capacitor 18.
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
При замыкании ключом 3 цепи кор электродвигател 1 в ней возника- . ет ток и корь приходит во вращение. Напр жение между точками а и b близко к нулю,,а напр жение на конденсаторе 18 нарастает плавно за счет действи шестого резистора 16.When the key 3 is closed, the electric motor core 1 arises in it. No current and measles come into rotation. The voltage between points a and b is close to zero, and the voltage across the capacitor 18 rises smoothly due to the action of the sixth resistor 16.
При разрыве ключом 3 цепи кор электродвигател 1 между точками а и b по вл етс напр жение, которое оказываетс приложенным к стаисточника 2 питани на величину порога , определ емого стабилитроном 7,When the key 3 of the electric motor core 1 breaks between points a and b, a voltage appears that is applied to the supply source 2 by the threshold value determined by the zener diode 7,
билитрону 7. Когда ЭДС кор электро- 45 торможени подсоединена параллельно двигател 1 станет меньше напр жени ключу и содержит последовательноbilitron 7. When the EMF of the electric braking core 45 is connected in parallel to the engine 1 becomes less than the key voltage and contains
включенные диод, первый резистор, пороговый элемент, светоизлучатель оптрона и параллельно включенные кон- 50 денсатор и второй резистор, при этом фотоприемник оптрона включен через третий резистор между анодом и управл ющим электродом тормозного тиристора .the included diode, the first resistor, the threshold element, the light emitter of the optocoupler and the parallel connected capacitor and the second resistor; the photoreceiver of the optocoupler is connected through the third resistor between the anode and the control electrode of the brake thyristor.
последний откроетс и по цепи формировани сигнала торможени потечет ток зар да конденсатора 9, что приведет к срабатыванию светоизлуча- тел 8 оптрона. Вследствие этого открываетс фотоприемник 11 оптронаthe latter will open and the charging current of the capacitor 9 will flow through the deceleration signal forming circuit, which will trigger the light emitter 8 of the optocoupler. As a result, the photodetector 11 of the optocoupler opens
ВНИИПИVNIIPI
Заказ 7822/56Order 7822/56
Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Random polygons pr-tie, Uzhgorod, st. Project, 4
5five
00
5five
и в цепи управл ющего электрода тормозного тиристора 4 по вл етс ток, включающий тиристор 4, в результате чего происходит динамическое торможение .электродвигател 1.and a current appears in the control electrode circuit of the brake thyristor 4, which includes the thyristor 4, as a result of which a dynamic braking occurs. The electric motor 1.
По окончании процесса динамического торможени , когда ток через тормозной тиристор 4 становитс меньше тока удержани , последний запираетс .At the end of the dynamic braking process, when the current through the brake thyristor 4 becomes less than the holding current, the latter is locked.
Диод 5 преп тствует разр ду конденсатора 9 в промежутках между импульсами питающего напр жени . Сопротивление второго резистора 10 выбираетс так, чтобы ток, протекающий по нему, был меньше тока удержани тиристора 4. Первый резистор 6 ограничивает ток через диод 5 и стабилитроны 7 и 14. Стабилитрон 14 защищает светоизлучатель 8 от перегрузок. Разр д конденсатора 9 происходит через параллельно включенный с ним второй резистор 10. Плавное нарастание напр жени на втором конденсаторе 18 исключает возможность пробо фотоприемника 11 оптрона.Diode 5 prevents the capacitor 9 from discharging between the supply voltage pulses. The resistance of the second resistor 10 is chosen so that the current flowing through it is less than the holding current of the thyristor 4. The first resistor 6 limits the current through diode 5 and the zener diodes 7 and 14. Zener diode 14 protects the light emitter 8 from overloads. The capacitor 9 is discharged through a second resistor 10 connected in parallel with it. A smooth increase in voltage across the second capacitor 18 eliminates the possibility of the photodetector 11 being struck by an optocoupler.
30thirty
Таким образом, в устройстве исключена возможность несанкционированного включени динамического торможени при отключении источника питани или при значительных пульсаци х его напр жени .Thus, the device eliminates the possibility of unauthorized activation of dynamic braking when the power supply is disconnected or when its voltage fluctuates significantly.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853848646A SU1288874A1 (en) | 1985-01-28 | 1985-01-28 | D.c.electric drive |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853848646A SU1288874A1 (en) | 1985-01-28 | 1985-01-28 | D.c.electric drive |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1288874A1 true SU1288874A1 (en) | 1987-02-07 |
Family
ID=21160326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU853848646A SU1288874A1 (en) | 1985-01-28 | 1985-01-28 | D.c.electric drive |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1288874A1 (en) |
-
1985
- 1985-01-28 SU SU853848646A patent/SU1288874A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 14,1916, кл. Н 02 Р 3/12, 1961. Авторское свидетельство СССР № 162882, кл. Н 02 Р 3/12, 1964. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU1288874A1 (en) | D.c.electric drive | |
| US3940658A (en) | Electronic ignition control system | |
| US4628232A (en) | Anti-plug reversing module | |
| CA1235745A (en) | Circuit arrangement for monitoring a thyristor | |
| US3609494A (en) | Speed-controlling apparatus for dc motor | |
| RU2031535C1 (en) | Dc electric motor drive | |
| SU1527685A1 (en) | Device for protection of electric drive with adjustable converter and velocity transducer | |
| SU1686683A1 (en) | Electrical drive with dynamic deceleration | |
| SU430233A1 (en) | DEVICE TO CONTROL FAN WORK | |
| JPS594951B2 (en) | Overheat protection device for regenerative braking resistor in chopper control system | |
| SU1658351A1 (en) | Method of electronic protection of pulse thyristor governors in dc traction electric motor circuits and device thereof | |
| KR920000253Y1 (en) | Protective circuit for motor | |
| JP2819599B2 (en) | DC motor disconnection detection circuit | |
| SU838983A1 (en) | Device for braking dc electric motor | |
| SU1431024A1 (en) | D.c. electric drive | |
| SU1032571A1 (en) | Device for control of actuating mechanism motor | |
| JPS63121492A (en) | Coil burning preventive device for brushless motor | |
| SU993228A1 (en) | Stabilized power source | |
| SU1750013A1 (en) | Electric drive | |
| SU1670763A1 (en) | Reversible dc drive | |
| SU1112524A1 (en) | Control unit for pulse-duration d.c. converter | |
| KR900007321Y1 (en) | Detecting circuit for reel driving | |
| RU1778855C (en) | Device for current protection of commutator motor | |
| JPS63121491A (en) | Coil burning preventive device for brushless motor | |
| SU1577040A1 (en) | Dc electric drive |