SU1284906A1 - Пульсирующий конвейер с регулируемым шагом - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к транспортным устройствам дл  штучных грузов и может быть использовано в составе поточных автоматических линий, В частности в составе автоматических линий съема с пресса и погрузки на печные вагонетки сырца огнеупорных изделий широкого ассортимента.

Цель изобретени  - расширение технологических возможностей конвейера , которые выражаютс  в следующем: привод конвейера должен обладать способностью передавать большие крут щие моменты (более 100 кг-м) без значительного увеличени  его габаритов; диапазон регулировани  шага пульсации должен осуществл тьс  на-всей величине максимального шага, т.е. от О до Т;долж- на быть предусмотрена настройка конвейера на пульсирующие перемещени  с переменным шагом (нечетные и четные перемещени  не равны между собой по шагу пульсации)j в конст-. рукции привода должна быть исключена открыта  зубчата  передача.

На фиг. 1 изображен пульсирующий конвейер с регулируемым шагом, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг.2

Пульсирующий конвейер с регулируемым шагом (фиг. 1-3) содержит гидромотор,, соединенный через муфту 2 с редуктором 3, от гидро мото- ра 1 через редуктор 3 вращение передаетс  дискам 4 и 5. В клиновом пазу диска 4 с помощью дистанционной втулки 6 и гайки 7 крепитс  палец 8 На конусную проточку диска 5 посажено кольцо 9, которое закреплено посредством кольца 10 болтами 11, В- тело кольца 9 запрессован хвостовик пальца 12. На диске 4 установлен один кривошип - палец 8, расположенный в пазу 13, а на диске 5 установлен второй кривошип-палец 12, расположенный в проточке 14. Дополнительна  15 и основна  16 храповые обгонные муфты состо т из храповых колес 17 f посажеиньсх жестко на концах приводного вала барабана 18, и корпусов, посаженных на подшипниках на том же валу. В корпусах храповых обгонных муфт шарнирно установлены собачки 19, которые поджимаютс  к храповым колесам пру- Ж1шами 20, в ободах корпусов выпол

5

0

5

0

5

0

5

0

5

нены резьбовые отверсти , куда завернуты винты 21 и 22, контактирующие (при необходимости) с хвостог виками собачек 19. Рычаги храповых обгонных муфт 15 и 16 соединены шарнирно шатунами 23 и 24 с кривошипами-пальцами 8, 12., Гидромотор 1, редуктор 3 и подшипники 25 прив од- ного барабана 18 смонтированы,на неподвижной раме 26. На нат жном и приводном барабанах 18 установлен несущий элемент 27. Диски.4 и 5 жестко закреплены на концах ведущего вала 28.

Устройство работает в одном из трех режимов.

Исходные услови  первого режима: ,винт 22 завернут в корпус обгонной муфты 16. При этом винт 22 своим торцом нажимает на хвостовик собачки 19 и выводит ее из зацеплени  с храповиком 17. Таким образом храпова  обгонна  муфта 16 выводитс  из рабочего положени , в рабочем поло-j жёнии остаетс  обгонна  муфта 15. Перемещением пальца 8 по пазу диска 4 выставл етс  нужный дл  заданного шага пульсации эксцентриситет. При каждом включении гидромотора 1 диск 4 поворачиваетс  на один оборот и останавливаетс  по команде датчика (не показан), в процессе одного оборота диска 4 совершаютс  холостой и рабочий ходы обгонной tyфты 15, котора  во врем  рабочего хода проворачивает приводной барабан 18 на заданный угол. Несущий элемент 27 перемещает на заданную величину шага пульсации. Механизм готов дл  выполнени  следующего шага . Перемеща  палец 8 по пазу дис- : ка 4, можно установить любой шаг перемещени  - несущего элемента 27, кратный повороту храповика от 1 до п зубьев.

Исходные услови  второго режима: винт 22 вывернут настолько, что собачка 19 входит в зацепление с храповиком 17, обе храповые обгонные муфты в рабочем положении. Палец 8 выставл етс  на равный с пальцем 12 радиус эксцентриситета. Поворачива  кольцо 9 обгонной муфты 16 выставл етс  положение пальца 12 на заданное значение угла ot между кривошипами, который регулируетс  в пределах 0-180 . При включении гидромотора 1 обгонна  муфта 15 по31

ворачивает приводной барабан 18 на угол, кратный повороту храйового ко леса на п зубьев, при э-том диск 4 поворачиваетс  на 180, после чего через шатун 23 начинает поворачивать муфту 15 против часовой стрелки (холостой ход), По причине отста вани  эксцентриситета диска 5 на угол ot храпова  обгонна  муфта 16 продолжает рабочий ход и поворачивает приводной барабан 18 на угол, кратный dL . Устанавлива  палец 12 на заданный угол d. между кривошипами представл етс  возможность регулировать шаг перемещени  несущего элемента 27, кратный повороту храпового колеса от п до 2п зубьев за один оборот дисков 4 и 5.

Режим третий.

Исходные услови  третьего режима угол of между кривошипами 180 , радиус кривошипа на диске 4 меньше радиуса на диске 5, при каждом включении гидромотора 1 диски 4 и 5 поворачиваютс  на 180°. При нечетных включени х в рабочем ходу муфта 15, при чет ных - муфта 16 (либо наобоfO

849064

рот). Так как храповые- обгонные муфты 15 и 16 привод тс  кривошипами с разными радиусами эксцентриситетов , то и шаги несущего элемента 27 5 выполн ютс  кратными радиусам эксцентриситетов . Причем шаг.несущего элемента 27 на приводе диском 5 кратен повороту храповика по п зубьев, а при приводе диском 4 он может регулироватьс  по кратности от 1 до п зубьев поворота храповика.

Привод пульсирующего конвейера с помощью кривошипно-щатунного механизма , действующего через обгонную муфту, характеризуетс  плавным нарастанием скорости от нулевой до максимальной величины и ее уменьшением до нулевой в конце цикла перемещений . Применение двух кривощипно-ша- тунных .механизмов обеспечивает работу механизма без пауз дл  холостого хода, а также в два раза уменьшает радиус приводного барабана , что позвол ет соответственно вдвое увеличить передаваемый крут щий момент при неизменной мощности привода.

15

20

25

27

75

/7

Фиг.

Фиг.З

J4

Фиг.

Claims (3)

1. ПУЛЬСИРУЮЩИЙ КОНВЕЙЕР С РЕГУЛИРУЕМЫМ ШАГОМ, содержащий неподвижную раму с установленными на ней на валах натяжной и приводной барабаны с несущими элементом и привод шагового .перемещения с кривошипно-шатунным механизмом, связанным с валом приводного- барабана храповой обгонной муфтой и ведущим валом, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей конвейера, он снабжен дополнительным кривошипно-шатунным механизмом и связан ной с ним дополнительной обгонной муфтой, причем обгонные муфты расположены на концах вала приводного барабана, а ведущий вал снабжен закрепленными на нем и расположенными на его концах дисками, один из которых выполнен с проточкой, в которой установлен с возможностью перемещения и фиксации кривошип одного кривошипно-шатунного механизма, а на втором диске установлен кривошип второго кривошипно-шатунного механизма.

2. Конвейер по п. ^отличающийся тем, что второй .

диск выполнен с пазом, при этом кри- <g вошип второго кривошипно-шатунного механизма установлен в пазу с возможностью перемещения и фиксации.

3. Конвейер по π. 1, о т*л и чающийся тем, что каждая обгонная муфта снабжена приспособлением для отвода собачки от храпового колеса, которое выполнено в виде винта, установленного на корпусе обгонной муфты.