SU1281795A1 - Планетарна передача - Google Patents

Abstract

Изобретение отно.ситс  к машиностроению . Целью изобретени   вл етс  повьппение долговечности передачи за счет снижени  динамических нагрузок при запуске в случае болыпих присоединенных масс. В планетарной передаче опорное центральное колесо 4 св зано механизмом 5 свободного хода с корпусом, а с центральным колесом 3- центробежной муфтой свободного хода. Последн   имеет взаимодействующие (Л to 00 -ч со СП

Description

между-собой торцами фрикционные диски 6, которые св заны с центральным колесом 3, и диски 7, св занные с опорным центральным колесом 4 с возможностью смеще} и  вдоль него в осе- ном направлении, и центробежные грузы 8, шарнирно св занным с центральным колесом 3 и диском 7 с возможностью вращени  с последним, В момент запуска планетарной .передачи центральное колесо. 4 с помощью механизма 5 свободного хода затормаживаетс  на корпус. После преодолени  инерции поко  центробежные грузы 8 центробежной муфты свободного хода-, сжима  фрикционные диски 6 и 7, обеспечивают передачу вращающего момента на опорное центральное колесо 4 иплавный разгон всех колес до оборотов ведущего водила 1. 1 з.п.ф-лы. 1 ил.

1

Изобретение относитс  к машино- строеншо и предназначено преимущест- в енно дл  разгона больших масс.

Целью изобретени   вл етс  повышение долговечности передачи путем резкого динамических нагрузок при запуске в случае больших присоединенных масс.

На чертелсе представлена планетарна  передача.

Планетарна  передача содержит ведущее эксцентриковое водило 1, установленный на нем двухвенцовый сателлит 2, зацепл ющийс  с ведомым 3 и опорным 4 центральными колесами с зшутренними зубь ми,Последнее св зано с корпусом (не показан) через механизм 5 свободного хода (МСХ), а с ведомым центральным колесом 3 - через центробежную муфту, выполненную в виде двух торцевых фрикционных дисков 6 и 7, первый из которых жестко св зан с ведомым центральным колесом 3, а второй установлен на шлицах на опорном центральном колесе 4 с возможностью смещени  вдоль него.Центробежные грузы 8 с помощью т г 9 шарнирно св заны с ведомым центральным колесом 3 и с пальцем 10, установленным свободно на втором фрикционном диске 7,

Планетарна  передача работает следующим образом.

При вращении ведущего водила 1 иедомое центральное колесо 3 нагружено большим ршерционным сопротивлением присоединенных к нему масс (не показаны). В силу этого на МСХ 5 действует реактивный момент в направлении , обратном вращению ведущего водила 1, который заклинивает МСХ 5 на корпус. После того, как планетарна  передача с больщим передаточным отношением, преодолева  инерцию поко , обеспечит фиксированные обороты ведомому центральному колесу 3, сопротивление на нем и реактивный момент на центральном колесе 4 падают , и центробежные грузы 8, сжима 

фрикционные диски 6 и 7, обеспечива- от передачу вр-ащающего момента на . опорное центральное колесо 4 и плавный разгон всех колес до габаритов ведущего водила 1, При этом усилие

сцеплени  дисков 6 и 7 по мере разгона колес увеличиваетс , обеспечива  надежное поддержание набранных оборотов.

Плавный набор оборотов снижает

динамические нагрузки на элементы планетарной передачи, увеличива  надежность ее работы.

25

ормула изобретени 

Claims (2)

1. Планетарна  передача, содержаща  ведущее эксцентриковое водило, установленный на нем двухвенцовый сателлит, ведомое и опорное центральные колеса с внутренними зубь ми, взаимодействующие с сателлитом, о т- личающа с  тем, что, с целью повышени  долговечности при

спользовании передачи дл  разгона больших масс, она снабжена центробежной муфтой свободного хода, св зывающей между собой центральные колеса , и механизмом свободного хода,

св зывающим опорное центральное колесо с корпусом.

3 12817954

2. Планетарна  передача по п. 1,осевом направлении, и они взаимоотличающа с  тем, чтодействуют между собой торцами, а

один из фрикционных дисков центро-центробежные грузы ее шарнирно св бежной муфты жестко св зан с ведо-завы с ведомым центральным комым центральным колесом, а второй -5 лесом и шарнирно с возможс опорным центральным колесом сностью вращени  с вторым фривозможностью смещени  вдоль него вкционным диском.