SU1280173A1 - Насосна секци распределительного насоса - Google Patents

Abstract

НАСОСНАЯ СЕКЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО . НАСОСА дл  дизел , содержаща  плунжер с наполнительным пазом и втулку плунжера с наполнительным окном, отличающа с  тем, что, с целью улучшени  процесса топливоподачи, расположенна  у головки плунжера кромка наполнительного паза выполнена пр молинейной, а суммарна  величина высоты наполнительного окна и длины наполнительного паза - меньше величины полного хода плунжера. (Л Is9 00 оо PW2.-/

Description

11 Изобретение относитс  к длигателе строению. Известна насосна  секци  распределительного насоса дл  дизел , содержаща  плунжер с наполнительным пазом и втулку пЙунжера с наполнительным окном. Недостатком известной насосной секции  вл еус  то, что начальный период подачи топлива происходит при низких скорост х плунжера, вследстви чего получаетс  в лый впрыск и низкие экономические показатели дизел . Цель изобретени  - улу 1шение процесса топливоподачи, Указанна  цель достигаетс  тем, что расположенна  у головки плунжера кромка наполнительного паза вьтолнена пр молинейной, а суммарна  величи на высоты наполнительного окна и дли ны наполнительного паза - меньше величины полного, хода плунжера, На фиг. 1 изображена конструктивна  схема насосной секции; на фиг. 2 развертки внутренней поверхности втулки и наружной поверхности плунжера . Насосна  секци  содержит плунжерную пару, состо щую из втулки 1 с наполнительным окном 2 и плунжера 3 с наполнительным пазом 4, служащими дл  сообщени  надплунжерного пространства 5 с полостью 6 питани . Точка 7 (фиг. 2) соответствует моменту начала наполнени  во врем  прохо ;г:;еНИН плунжера 3 в верхней .мертвой точ ке, а точка 8 - моменту конца наполн ни . Точка 9 соответствует теометрическому началу подачи. Стрелками показано направление движени  плунжера 3, а также, обозначено полный хо плунжера 3, hp- ход плунжера 3 от конца наполнени  до нижней мертвой точки. Высота 1 наполнительного окна 2 втулки 1 вместе с длиной 1 наполнительного паза 4 плунжера 3 мень ше величины Ь„ полного хода плунжера . 3. При этом под высотой Ij, наполни тельного окна 2 втулки 1 и длиной I,-, 32 наполнительного паза 4 плунжера 3 понимаютс  размеры окна 2 и паза 4 вдоль оси плунжера 3, которые определ ют моменты соединени  и рассоединени  этих каналов при вращательном движении плугокера 3. Расположенна  у головки 10 плунжера 3 кромка 1 наполнительного паза 4 выполнена пр молинейной „ Работа насосной секции происходит следующим образом. Во врем  нахождени  плунжера 3 в .верхней мертвой точке происходит смещение наполнительного паза 4 плунжера с наполнительным окном 2 втулки 1 (точка 7 фиг, 2, При дальнейшем движении плунжера 3 от верхней мертвой точки к нижней происходит наполнение надплунжерного пространства 5 из полости 6 питани  через наполнительное окно 2 втулки 1 и Наполнительный паз 4 плунжера 3. Конец наполнени  (точка 8) происходит при рассоединении наполнительного окна 2 втулки 1 и плунжера 3 до достижени  последним нижней мертвой точки, При дальнейшем движении плунжера 3 к нижней мертвой точке в надплунжерном пространстве 5 создаетс  разрежение, определ емое величиной h п хода плунжера 3 от момента закрыти  наполнительного окна 2 до момента прихода его в нижнюю мертвую точку. При двшкении плунжера под действием кулачка ic верхней мертвой точке происходит уменьшение объема надплунжерного пространства 5 и повьшенне в нем давлени  топлива. Геометрическое начало подачи поступает после того, как давление в нем повышаетс  до давлени  имевшего место в конце наполнени .(точка 9), Таким образом, з предлагаемой конструкции за счет смещени  геометри ческого начала подачи в зону высоких скоростей плунжера обеспечиваетс  более экономична  работа двигател , а отсутствие выталкивани  топлива в наполнительное окно обеспечивает высок: К1 износостойкость насосной секции.

Claims (1)

1. НАСОСНАЯ СЕКЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО . НАСОСА для дизеля, содержащая плунжер с наполнительным пазом и втулку плунжера с наполнительным окном, отличающаяся тем, что, с целью улучшения процесса топливоподачи, расположенная у голов· ки плунжера кромка наполнительного паза выполнена прямолинейной, а суммарная величина высоты наполнительного окна и длины наполнительного паза - меньше величины полного хода плунжера.

   зи „ 1280173

   Фиг.·!