SU1274984A1 - Роторный питатель пневмотранспортной установки - Google Patents

Description

Изобретение относится к пневмотранспорту, в частности к шлюзовым питателям, и может быть использовано в различных областях народного хозяйства, в сельском хозяйстве на складах порошковидных минеральных удобрений.

Цель изобретения — повышение надежности.

На фиг.1 схематично изображено роторный питатель, поперечный разрез; на фиг.2 — вид А на фиг.1; на фиг.З — сопряжение подпружиненного уплотнительного элемента с корпусом и стенками лопасти; на фиг.4 — вариант, когда одна стенка лопасти является съемной.

Роторный питатель содержит корпус 1 с загрузочным 2 и разгрузочным 3 отверстиями. Внутри корпуса установлен поворотный ротор 4 с радиальными лопастями 5. На концах каждой лопасти 5 выполнен продольный паз 6, ограниченный стенками 7 и 8, в который с зазором заложены упругий элемент 9 (например, пористая резина) и соединенный с ним подвижный эластичный уплотнительный элемент'Ю, взаимодействующий с внутренней поверхностью корпуса 1. Упругий элемент 9 фиксируется от выпадания в пазу 6 при помощи резьбовых элементов, например болтов 11. Обе стенки 7 и 8 лопасти 5 имеют сквозные радиальные прорези 12 и 13, причем прорези 12 стенки 7 смещены по отношению к прорезям 13 противоположной стенки 8 в осевом направлении. На концах стенок лопасти 5 имеется по крайней мере одна режущая кромка. Радиальные прорези 12 и 13 выполнены замкнутыми (в виде окон). Они могут быть выполнены и разомкнутыми с одной стороны (в виде гребенки). Одна из стенок, например стенка 8 может быть выполнена съемной и может соединяться со стенкой 7 при помощи болтов 11. В этом случае для ограничения прижатия стенки 7 к стенке 8 и обеспечения зазора между стенками и уплотнительным элементом 10, а также упругим элементом 9, между стенками 7 и 8 установлены распорные втулки 14.

Питатель работает следующим образом.

При вращении ротора 4 материал через загрузочное отверстие 2 попадает в ячейки между лопастями 5, транспортируется к разгрузочному отверстию 3 и далее в трубопровод пневмотранспортной установки (не показан).

Подвижные эластичные уплотнительные элементы 10 поднимаются упругими элементами 9 (например, пористой резиной) к внутренней поверхности корпуса 1 и скользят в ней, обеспечивая герметичность питателя.

При попадании материала в зазоры между стенками 7 и 8 лопасти 5 и уплотнительными элементами 10 он удаляется через прорези 12 и 13 в ячейки между лопастями.

Деформация упругого элемента вызывает смещение его уплотнительного элемента, ускоряет удаление материала через прорези 12 и 13.'

При условии попадания материала между уплотнительным элементом 10 и внутренней поверхностью.корпуса 1 уплотнительный элемент 10 отжимает упругий элемент 9, зазор между уплотнительным элементом и корпусом увеличивается и застрявший материал выбрасывается в ячейку между лопастями.

Если вместе с материалом в питатель попадают инородные предметы (камни, дерево и т. п.), то они перерезаются режущими кромками лопастей.

При попадании в прорези 12 и 13 острых предметов последние не могут прошить насквозь упругий элемент 9 или эластичный уплотнительный элемент 10, так как прорези противоположных стенок смещены. В этом случае попавший предмет через прорезь прижимает упругий элемент или уплотнительный элемент к телу противоположной стенки паза и затем выбрасывается в ячейку между лопастями под действием упругой деформации уплотнительного элемента или упругого элемента.

При замене изношенных уплотнительных элементов 10 подбирают такую толщину распорных втулок 14, чтобы зазор между стенками 7 и 8 и уплотнителями находился в пределах 0,3—0,5 мм.

Расстояние между прорезями 12 или 13 в каждой стенке паза выбирается минимальным, чтобы не происходило случайного заклинивания материала между телом стенки паза и уплотнителем. При невозможности изготовить прорези с минимальным расстоянием между ними, внутренние поверхности тела стенок между прорезями выполняют выпуклыми в сторону паза. Это позволяет уменьшить площадь контакта между уплотнителями и стенками пазов.

Claims (1)

1. Изобретение относитс  к пневмотранспорту , в частности к шлюзовым питател м, и может быть использовано в различных област х народного хоз йства, в сельском хоз йстве на складах порошковидных минеральных удобрений. Цель изобретени  - повышение надежности . На фиг.1 схематично изображено роторный питатель, поперечный разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - сопр жение подпружиненного уплотнительного элемента с корпусом и стенками лопасти; на фиг.4 - вариант, когда одна стенка лопасти  вл етс  съемной. Роторный питатель содержит корпус 1 с загрузочным 2 и разгрузочным 3 отверсти ми . Внутри корпуса установлен поворотный ротор 4 с радиальными лопаст ми 5. На концах каждой лопасти 5 выполнен продольный паз 6, ограниченный стенками 7 и 8, в который с зазором заложены упругий элемент 9 (например, пориста  резина) и соединенный с ним подвижный эластичный уплотнительный элемент 10, взаимодействуюш ,ий с внутренней поверхностью корпуса 1. Упругий элемент 9 фиксируетс  от выпадани  в пазу 6 при помощи резьбовых элементов , например болтов 11. Обе стенки 7 и 8 лопасти 5 имеют сквозные радиальные прорези 12 и 13, причем прорези 12 стенки 7 смещены по отношению к прорез м 13 противоположной стенки 8 в осевом направлении. На концах стенок лопасти 5 имеетс  по крайней мере одна режуща  кромка . Радиальные прорези 12 и 13 выполнены замкнутыми (в виде окон). Они могут быть выполнены и разомкнутыми с одной стороны (в виде гребенки). Одна из стенок, например стенка 8 может быть выполнена съемной и может соедин тьс  со стенкой 7 при помощи болтов 11. В этом случае дл  ограничени  прижати  стенки 7 к стенке 8 и обеспечени  зазора между стенками и уплотнительным элементом 10, а также упругим элементом 9, между стенками 7 и 8 установлены распорные втулки 14. Питатель работает следующим образом. При вращении ротора 4 материал через загрузочное отверстие 2 попадает в  чейки между лопаст ми 5, транспортируетс  к разгрузочному отверстию 3 и далее в трубопровод пневмотранспортной установки (не показан). Подвижные эластичные уплотнительные элементы 10 поднимаютс  упругими элементами 9 (например, пористой резиной) к внутренней поверхности корпуса 1 и скольз т в ней, обеспечива  герметичность питател . При попадании материала в зазоры между стенками 7 и 8 лопасти 5 н уплотнительными элементами 10 он удал етс  через прорези 12 и 13 в  чейки между лопаст ми. Деформаци  упругого элемента вызывает смещение его уплотнительного элемента, ускор ет удаление материала через прорези 12 и 13. При условии попадани  материала между уплотнительным элементом 10 и внутренней поверхностью.корпуса 1 уплотнительный элемент 10 отжимает упругий элемент 9, зазор между уплотнительньЕм элементом и корпусом увеличиваетс  и застр вший материал выбрасываетс  в  чейку между лопаст ми. Если вместе с материалом в питатель попадают инородные предметы (камни, дерево и т. п.), то они перерезаютс  режущими кромками лопастей. При попадании в прорези 12 и 13 острых предметов последние не могут прошить насквозь упругий элемент 9 или эластичный уплотнительный элемент 10, так как прорези противоположных стенок смешены. В этом случае попавший предмет через прорезь прижимает упругий элемент или уплотнительный элемент к телу противоположной стенки паза и затем выбрасываетс  в  чейку между лопаст ми под действием упругой деформации уплотнительного элемента или упругого элемента. При замене изношенных уплотнительных элементов 10 подбирают такую толщину распорных втулок 14, чтобы зазор между стенками 7 и 8 и уплотнител ми находилс  в пределах 0,3-0,5 мм. Рассто ние между прорез ми 12 или 13 в каждой стенке паза выбираетс  минимальным , чтобы не происходило случайного заклинивани  материала между телом стенки паза и уплотнителем. При невозможности изготовить прорези с минимальным рассто нием между ними, внутренние поверхности тела стенок между прорез ми выполн ют выпуклы.ми в сторону паза. Это позвол ет уменьшить плошадь контакта между уплотнител ми и стенками пазов. Формула изобретени  Роторный питатель пневмотранспортной установки, содержащий корпус, расположенный внутри него поворотный на оси ротор с радиальными лопаст ми, свободный конец каждой из которых образован двум  параллельными оси стенками, расположенный между ними с зазором эластичный уплотнительный элемент, закрепленный на лопасти посредством упругого элемента и контактируюший с внутренней поверхностью корпуса , отличающийс  тем, что, с целью повышени  его надежности, упругий элемент выполнен из эластичного материала, а кажда  из указанных параллельных стенок- со сквозными радиальными прорез .ми, при этом прорези одной стенки каждой лопасти смешены относительно прорезей другой стенки этой же лопасти в осевом направлении.