Изобретение относитс к гидротехническому , и дорожному строительстру, а именно, к машинам дл нанесени нокрытий на грунтовые откосы. Цель изобретени - повьшшние производительности и снижение трудозат рат. На фиг. 1 изображен вертикальный разрез по откосу с установленным на его берме устройством дл бетонировани откосов; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1, в процессе резани грунта; на фиг. 3 - то же, в процессе бетонировани i на фиг. 4 - вид А на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 7 - разрез Г-Г на фиг. 6. Устройство включает базовую t aviKну I с инвертарной стрелой 2, к ко-торой с помощью каната 3 подвешена направл юща руко ть 4. На руко ти j4 установлена каретка 5, котора может перемещатьс по направл ющим вдоль оси руко ти 4 под действием ка натов 6 и 7 лебедок 8 и 9 базовой ма щины 1. С кареткой 5 св зан отвал 10 с катками 11, установленными на шарнирных т гах 12; расположение осей катков 11 относительно кромки отвала 10 может регулироватьс по высоте. Отвал 10 с помош;ью т г 12 продольной балки.13, охватывающих нижнюю раму 1 каретки 5, установлен с возможностью поворота в вертикальной плоскости, проход щей через ось направл ющей ру ко тки 4, на цапфах траверсы 15, котора в свою очередь свободно посажена на ось 16, закрепленную в раме 14. Упорные кронштейны 17 ограничивают угол качани траверсы и воспринимают продольное усилие со стороны отвала 10. Катки 11 размещаютс между нижней кромкой отвала и цапфами траверсы 15. В стенках корпуса каретки 5 размещ етс горизонтальна поворотна ось 1 на которой жестко закрепленыэксцент рики 19. При повороте оси 18 с помощью руко тки 20 участки эксцентриков 19 наибольшего радиуса либо прижимаю ynopbi 21 балки 13 отвала 10 к нижней раме 14 каретки 5, жестко соедин тем самым отвал 10 с кареткой 5, либо отвод тс вверх, что обеспечивает образование зазора, достаточного дл качани отвала 10 в нужных пределах Позицией 22 обозначены уложенные на откос стыковые элементы. Устройство работает следующим образом . При зачистке откосов отвал 10 поворотом руко тки 20 жестко фиксируют с помощью эксцентрика 19 относительно каретки 5. Нижние образующие катков 11 оказываютс в этом случае Bbmie рабочей кромки отвала 10. Базова машина 1 устанавливаетс вдоль дамбы, а кабина разворачиваетс в сторону откоса. Ось направл ющей руко тки 4 размещаетс параллельно линии откоса, а каретка 5 с отв-алом 10 подт нута к кабине. С помощью т гового каната 6, наматываемого на барабан лебедки 8 базовой машины 1, каретка 5 перемещаетс по направл ющим руко ти 4, и отвал 10 производит зачистку поверхности откоса. Удаленный материал перемещаетс отвалом 10 за пределы откоса. После окончани рейса каретка 5 возвратным канатом 7 отт гиваетс в первоначальное положение, а Машина 1 переезжает вдоль дамбы дл осущест-, влени зачистки следующей полосы откоса . Перед выполнением бетонировани вдоль откоса укладывают стыковые элементы 22, разграничивающие бетонируемые карты. На бетонируемую карту непосредственно из самосвалов осыпают бетон. Базова машина 1 устанавливает отвал 10, расфиксированный относительно каретки 5, катками 11 на стыковые элементы 22. За счет поворота отвала в двух взаимно перпендикул рных плоскост х и расположени катков между осью поворота отвала в продольном направлении и нижней его кромкой обеспечиваетс расположение этой кромки на заданном рассто нии над стыковыми элементами 22. При движении отвала 10 вдоль откоса бетон перемещаетс , распредел сь по длине отвала 10, и заполн ет все пространство карты между стыковыми элементами 22. Регулируемое превьппение отвала 10 над верхней плоскостью стыковых элементов 22 обеспечивает необходимый припуск на уплотнение бетона. Уплотнение бетона производитс виброустройством , например виброкатком, виброрейкой и т.д. (показано), перемещаемым по откосу либо лебедкой описываемого устройства, либо отдельным т говым механизмом.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to hydraulic engineering and road construction, in particular, to machines for applying no coatings on soil slopes. The purpose of the invention is higher productivity and reduced labor input. FIG. 1 shows a vertical section along a slope with a device for concreting slopes mounted on its berm; in fig. 2 — node I in FIG. 1, in the process of cutting the soil; in fig. 3 is the same in the process of concreting i in FIG. 4 is a view A of FIG. 2; in fig. 5 is a section BB in FIG. 2; in fig. 6 is a sectional view BB in FIG. 2; in fig. 7 - section G-Y in FIG. 6. The device includes a basic t aviKnu I with an inverter boom 2, to which a guide handle 4 is suspended by means of a rope 3. A guide carriage 5 is mounted on the handle j4, which can move along the guides along the axis of the handle 4 nats 6 and 7 winches 8 and 9 of base frame 1. Blade 10 is connected to carriage 5 with rollers 11 mounted on hinge bars 12; the arrangement of the axes of the rollers 11 relative to the edge of the blade 10 can be adjusted in height. Blade 10 with help; I t 12 of the longitudinal beam 13, covering the lower frame 1 of the carriage 5, is installed with the possibility of rotation in the vertical plane passing through the axis of the guide shaft of the cathode 4, on the trunnings of the crosspiece 15, which in turn is free planted on axle 16 fixed in frame 14. Stopper brackets 17 limit the swing angle of the crosshead and perceive the longitudinal force from the side of the blade 10. The rollers 11 are placed between the bottom edge of the blade and the trunnions of the crossbar 15. In the walls of the carriage body 5 a horizontal pivot axis 1 is placed which The eccentrics 19 are rigidly fixed. When the axis 18 is rotated using the handle 20, the eccentric sections 19 have the largest radius, or the ynopbi 21 beams 13 of the blade 10 are pressed to the lower frame 14 of the carriage 5, thus rigidly connected to the blade 10, or which provides for the formation of a gap sufficient to swing the blade 10 within the desired limits. Position 22 denotes the joint elements laid on the slope. The device works as follows. When stripping the slopes, the blade 10 is rotated by the handle 20 rigidly with the help of an eccentric 19 relative to the carriage 5. The lower forming rollers 11 in this case appear Bbmie of the working edge of the blade 10. Base machine 1 is installed along the dam, and the cabin turns to the side of the slope. The axis of the guide handle 4 is located parallel to the slope line, and the carriage 5 with the branch 10 is pulled toward the cabin. With the help of the traction rope 6, which is wound onto the drum of the winch 8 of the base machine 1, the carriage 5 is moved along the guides of the handle 4, and the blade 10 produces a scraping surface of the slope. The removed material is moved by the blade 10 beyond the slope. After the end of the voyage, the carriage 5 by the return cable 7 is pulled back to its original position, and Machine 1 moves along the dike to perform the stripping of the next slope strip. Before performing the concreting along the slope, the butt elements 22, delimiting concreted maps, are laid. Concrete is poured onto the concreted map directly from the dump trucks. The base machine 1 sets the blade 10, fixed against the carriage 5, by the rollers 11 to the butt elements 22. By rotating the blade in two mutually perpendicular planes and positioning the rollers between the axis of rotation of the blade in the longitudinal direction and its lower edge, this edge is positioned on a given distances above the butt elements 22. When the blade 10 moves along the slope, the concrete moves along the length of the blade 10, and fills the entire space of the map between the butt elements 22. Adjustable The mounting of the blade 10 above the upper plane of the butt elements 22 provides the necessary allowance for the compaction of concrete. Concrete is compacted by a vibrating device, such as a vibratory roller, vibrolath, etc. (shown), moved along the slope either by the winch of the described device, or by a separate traction mechanism.