Claims (3)
ел ел Изобретение относитс к автомобильному транспорту и может быть использовано дл определени состава и характеристик транспортного потока. Целью изобретени вл етс расширение функциональных возможностей устройства путем определени длины транспортного средства. / На фиг. 1 представлена структурна схема устройства; на фиг. 2 - временные диаграммы напр жений, по сн ющие работу устройства. Устройство содержит первый 1 и второй 2 детекторы транспорта, измеритель 3 временного интервала, делитель 4 с переменным коэффициентом делени , элемент НЕ 5, измеритель 6 длительности импульса, первый 7 и второй 8 элементы И, генератор 9 импульсов, элемепт ИЛИ 10, первый 11 и второй 12 счетчики импуль.сов. Детекторы 1 и 2 транспортных средств (ТС) расположены по ходу движени ТС. Детектор 1 фиксирует момент въезда ТС в контролируемую датчиками зону. Детектор 2 фиксирует момент выхода ТС из контролируемой зоны и формирует видиоимпульс, пр мо пропорциональный длине ТС и обратно пропорциональный его скорости. Измеритель 3 временного интервала предназначен дл формировани параллельного кода , пропорционального времени пребывани ТС в зоне между датчиками 1 и 2. Делитель 4 с переменным коэффициентом делени представл ет собой счетчик, имеющий пара .алельный вход установки коэффициента делени и информационный вход. Элемент НЕ 5 служит дл инвертировани импульса детектора 2. Измеритель 6 длительности импульса формирует последовательность счетных импульсов во врем присутстви ТС над детектором The invention is related to automobile transport and can be used to determine the composition and characteristics of a traffic flow. The aim of the invention is to enhance the functionality of the device by determining the length of the vehicle. / FIG. 1 shows a block diagram of the device; in fig. 2 - time diagrams of voltages, which are used for the operation of the device. The device contains the first 1 and second 2 transport detectors, a time interval meter 3, a divider 4 with a variable division factor, a HE element 5, a pulse width meter 6, a first 7 and a second 8 AND elements, a pulse generator 9, an OR 10 element, a first 11 and second 12 pulse counters. The detectors 1 and 2 of the vehicles (TC) are located along the vehicle. The detector 1 records the moment of entry of the vehicle into the zone controlled by the sensors. Detector 2 detects the moment when the vehicle leaves the controlled area and generates a video pulse directly proportional to the vehicle length and inversely proportional to its speed. The time interval meter 3 is designed to form a parallel code proportional to the time the vehicle stays in the zone between sensors 1 and 2. Divider 4 with a variable division factor is a counter having a pair of integral input for setting the division factor and information input. The HE element 5 serves to invert the pulse of the detector 2. The pulse width meter 6 generates a sequence of counting pulses during the presence of the TC over the detector
2. Элементы И 7 и 8 используютс в устройстве в качестве ключей. Устройство работает следующим образом . При по влении ТС в зоне установки детектора 1 транспорта на выходе детектора 1 по вл етс импульс выходного напр жени (фиг. 2). Этим импульсом в блоке 3 начинаетс отсчет времени прохождени ТС рассто ни между детекторами 1 и 2 (врем Т). Когда ТС входит в зону детектора 2, на его выходе по вл етс импульс напр жени , прекращающий отсчет времени блоком 2. Elements And 7 and 8 are used in the device as keys. The device works as follows. When a vehicle appears in the installation zone of the transport detector 1, an output voltage pulse appears at the output of detector 1 (Fig. 2). This pulse in block 3 starts the countdown of the travel time of the vehicle between the detectors 1 and 2 (time T). When the vehicle enters the zone of the detector 2, a voltage pulse appears at its output, stopping the countdown of time
3. При этом на выходе блока 3 формируетс параллельный код, однозначно определ ющий врем прохождени ТС рассто ни между детекторами (Т). Код Т поступает в делитель 4 с переменным коэффициентом делени . Одновременно импульс с выхода детектора 2 запускает измеритель 6 длительности импульса, на выходе которого формируетс сери импульсов, количество которых NJ пропорционально времени присутстви ТС над детектором 2 (, где t - врем присутстви ТС над детектором; К - коэффициент пропорциональности ). Эти импульсы через элемент ИЛИ 10 поступают на счетный вход делител 4 с переменным коэффициентом делени , коэффициент делени которого равен введенному в него коду Т. Таким образом, на выходе делител 4 по вл етс количество импульсов, равное Одновременно импульс с выхода детектора 2 поступает на вход элемент И 7, открывает его и импульсы с выхода делител 4 проход т через элемент И 7. Таким образом, на выходе элемента И 7 формируетс сери импульсов, число которых фиксируетс счетчиком 12. После окончани импульса детектора 2 через элемент НЕ 5 запускаетс генератор 9 импульсов, выдающий посто нное количество импульсов. Эти импульсы через элемент ИЛИ 10 поступают на счетный вход делител 4, коэффициент делени которого равен измер емому значению Т. Тогда число импульсов на выходе делител 4 равно где Ni- число импульсов, генерируемых блоком 6. В момент окончани действи импульса детектора 2 эле.мент И 7 закрываетс , а элемент И 8 открываетс . Импульсы с выхода элемента И 8 фиксируютс счетчиком 11. Учитыва , что где V -скорость ТС; - рассто ние между детекторами; С - длина ТС, выражени (1) и (2) можно представить в виде H№XI K--.; С4) Мвыхд KiY, (5) где К и KI - коэффициенты пропорциональности . Таким образом, число,записанное в счетчике 11, однозначно определ ет скорость ТС, число, записанное в счетчике 12 - длину ТС. Формула изобретени Устройство дл измерени параметров транспортного средства, содержащее первый и второй детекторы транспорта, выходы которых соединены соответственно с первым и вторым входами измерител временного интервала, выход которого подключен3. At the same time, at the output of block 3, a parallel code is formed that uniquely determines the transit time of the vehicle between the detectors (T). Code T enters divider 4 with a variable division factor. At the same time, a pulse from the output of detector 2 triggers the pulse width meter 6, at the output of which a series of pulses is formed, the number of which NJ is proportional to the time the vehicle is present above the detector 2 (where t is the time the vehicle is present above the detector; K is the proportionality factor). These pulses through the element OR 10 are fed to the counting input of a divider 4 with a variable division factor, the division factor of which is equal to the code T entered into it. Thus, the output of divider 4 is the number of pulses equal to Simultaneously, the pulse from the output of detector 2 is fed to the input element 7 opens it and pulses from the output of divider 4 pass through element 7. Thus, at the output of element 7, a series of pulses is formed, the number of which is recorded by counter 12. After the end of the pulse of detector 2 through element H 5 is triggered by a pulse generator 9, issuing a constant number of pulses. These pulses through the element OR 10 arrive at the counting input of the divider 4, the division factor of which is equal to the measured value T. Then the number of pulses at the output of divider 4 is where Ni is the number of pulses generated by block 6. At the moment the pulse of the detector 2 ends, the element And 7 closes, and AND 8 opens. The pulses from the output of the element And 8 are fixed by the counter 11. Considering that where V is the speed of the vehicle; - distance between detectors; C is the length of the vehicle, expressions (1) and (2) can be represented as H№XI K-- .; C4) Mvyhd KiY, (5) where K and KI are the proportionality coefficients. Thus, the number recorded in the counter 11 uniquely determines the speed of the vehicle, the number recorded in the counter 12 is the length of the vehicle. Apparatus of the Invention A device for measuring vehicle parameters, comprising first and second transport detectors, the outputs of which are connected respectively to the first and second inputs of a time interval meter, the output of which is connected
к входу управлени делител с переменным коэффициентом делени , генератор импульсов и первый счетчик импульсов, отличающеес тем, что, с целью расширени функциональных возможностей устройства путем определени длины транспортного средства, в него введены второй счетчик импульсов, два элемента И, элемент ИЛИ, элемент НЕ и измеритель длительности импульса, выход второго детектора транспорта соединен с входами элемента НЕ, измерител длительности импульса и первым входом первого элемента И, выход которого подключен кA variable division divider control input, pulse generator and first pulse counter, characterized in that, in order to expand the functionality of the device by determining the vehicle length, a second pulse counter, two elements AND, element OR, an element NOT and pulse duration meter, the output of the second transport detector is connected to the inputs of the element NOT, the pulse width meter and the first input of the first element I, the output of which is connected to
входу второго счетчика импульсов, выход элемента НЕ подключен к первому входу второго элемента И и к входу запуска генератора импульсов, выход которого соединен с одним входом элемента ИЛИ, выход измерител длительности импульса соединен с другим входом элемента ИЛИ, выход которого подключен к информационному входу делител с переменным коэффициентом делени , выход которого соединен с вторыми входами первого и второго элементов И, выход второго элемента И подключен к входу первого счетчика импульсов.the input of the second pulse counter, the output of the element is NOT connected to the first input of the second element AND, and to the start input of the pulse generator, the output of which is connected to one input of the OR element, the output of the pulse width meter is connected to another input of the OR element, the output of which is connected to the information input of the divider a variable division factor, the output of which is connected to the second inputs of the first and second elements And, the output of the second element And is connected to the input of the first pulse counter.