SU1257441A1 - Устройство дл определени суммарного содержани предельных углеводородов в выхлопных газах двигателей внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к .устройству дл  анализа выхлопных газов дизельных двигателей внутреннего сгорани , может быть использовано при испытани х двигателей и позвол ет повысить качество пробы при значительном удалении двигателей от измерител . Устройство содержит пробоотбор- ный зонд 1, фильтр 2, установленные на линии 3 транспортировани  пробы к крану-дозатору 4 со встроенной (Л Ь9 СП 4ik 4

Description

петлей 5, имеющему исполнительньй механизм поворота 27, св занньй с реле 28 времени. Контроль расхода газа в емкость 11 осуществл етс  расходомером 12. Разрежение, создаваемое вакуум-насосом 16, контролиру1

Изобретение относитс  к области подготовки пробы дл  газовой хроматографии , в частности к устройствам дл  анализа выхлопных газов дизельных двигателей внутреннего сгорани  (две), и может быть использовано при испытани х двигателей.

Цель изобретени  - повьшение качества пробы при значительном удалении две от измерител , а также сокращение времени выхода устройства на рабочий режим.

На чертеже представлена блок-схема устройства дл  определени  суммарного содержани  предельных углеводородов в выхлопных газах ДВС.

Устройство состоит из пробоотбор- ного зонда 1, фильтра 2 и линии 3 транспортировани  пробы, на выходе которой расположен кран-дозатор 4 со встроенной петлей 5. Кран-дозатор 4 имеет также вход, к которому подсоединены через запорные элементы (краны) 6 и 7 баллон 8 со сжатым воздухом, баллон 9 с калибровочной смесью (через вентиль 10) и емкость 11с газом-носителем. Контроль расхода газа осуществл етс  расходомег ром 12. Первый выход (А) крана-дозатора 4 через кран 13 соединен с измерителем - первичным преобразователем 14 (детектором), а второй выход (Б) через кран 15 - с вакуум-насосом

16,Разрежение, создаваемое вакуум- насосом, контролируетс  вакуумметром

17.Нагрев фильтра 2, линии 3 транспортировани , пробы и крана-дозатора 4 -осуществл етс  нагревател ми 18- 20 и контролируетс  термодатчиками 21-23, подключенными через усилители 24 k логическому блоку И 25 и двух- пороговым регул торам 26. Кран-дозатор 4 устаноэлен с возможностью поворота в одну сторону при помощи

1257441

етс  вакуумметром 17. Нагрев фильтра 2 осуществл ют элементами 18, 19, 20 и контролируют термодатчиками 21, 22, 23, подключенными через усилители 24 к логическому блоку И 25 и к регул торам 26. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

исполнительного механизма 27, соединенного с реле 28 времени. В качестве исполнительного механизма 27 мо- .гут быть использованы любые реле, , блок-контакты, кулачковые механизмы. Пробоотборный зонд 1, подключенный к выхлопному патрубку 29 ДВС, проти- восажевый фильтр 2 и основна  часть линии 3 транспортировани  пробы расO полагаютс  в испытательном боксе, где находитс  исследуемый ДВС, а все остальные узлы - в пультовой и защитном отсеке, удаленных от ДВС.

Дл  того, чтобы не искажать рабо5 чий процесс в ДВС большим отсосом пробы, а также несмотр  на аэродинамическое сопротивление фильтра, линии транспортировки пробы и крана- дозртора обеспечить поступление про0 бы н дозлровочную петлю, внутренний диаметр пробоотборного зонда выбирают в пределах 7-10%iот диаметра выхлопного патрубка ДВС.

Устройство работает следующим образом .

В режиме Калибровка при открытых вентиле 10 и кранах б и 7 калибровочна  смесь из баллона 9 поступает во внутреннюю петлю 5 обогреваемого крана-дозатора 4. Кран 13 нахо- дитс  в положении Первичный преобразователь - выход А. Закрывают вентиль 10, через 6-10 с кран 13 поворачивают в положение Петл  - первичный преобразователь, и калибровочна  смесь поступает в первичный преобразователь 14 (детектор). На регистраторе (не показан) фиксируют высоту пика. В режиме Работа -из выхлопной системы 29 ДВС через про- боотборный зонд 1, термостатированные противосажевый фильтр 2 и линию 3 транспортировки пробы исследуема 

смесь, побуждаема  вакуум-насосом 16, поступает, мину  петлю 5, через кран-дозатор 4, запорный элемент (кран 15) и вакуум-насос 16 на выход Б (система газоотвода испытательных боксов). Вакуумметром 17 контролируетс  разрежение в магистрали. При этом температура фильтра, линии транспортировки пробы и крана-дозатора в течение всей работы устройства поддерживаетс  нагревател ми 18-20, двухпороговыми регул торами 26 и термодатчиками 21-23. Команду на пово-. .рот крана-дозатора 4 вьщает логический блок И 25, входы которого подсо- единены к первым выходам усилителей 24 сигналов термодатчиков 21-23. При достижении всеми узлами тракта фильтр - кран-дозатор температуры

150+2 С исполнительный механизм 27

поворачивает кран-дозатор 4 и петл  5 заполн етс  пробой исследуемого газа. Затем по сигналу с реле 28 време 1и кран-дозатор 4 поворачиваетс  исполнительным механизмом 27 еще раз, одновременно открываетс  кран 7 и газ-Носитель из емкости 11 (расход газа-носител  контролируетс  расходомером 12) переносит пробу в первичг ный преобразователь 14. При необхо- димости повторени  замера петл  5 :эаполн етс  пробой еще раз (поворот крана -дозатора 4 при наличии сигнала на выходе логического блока И) и эта проба направл етс  в первичный преобразователь 14 (одновременный поворот крана-дозатора 4 и крана 7). Дл  исключени  пам ти петл  5 крана-дозатора 4 периодически продуваетс  сжатым воздухом по магистрали баллон 8Редактор А.Огар

Составитель Н.Романникова Техред И.Верес

оЗаказ 4906/37

Тираж 778

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4

5 5

20

25 30 35 40

1

кран 6 - кран 7 - петл  5 - кран 13 - выход Л (окружающее пространство).

Claims (2)

1.Устройство дл  определени  суммарного содержани  предельных углеводородов в выхлопных газах двигателей внутреннего сгорани , содержащее пробоотборный зонд, термостатированные фильтр , линию транспортировани  пробы и кран-дозатор с исполнительным механизмом поворота, св занным

с реле времени, источники сжатого воздуха, калибровочной смеси и газа- носител , св занные попеременно через кран-дозатор с измерителем, и источник вакуума, соединенный с линией транспортировани  пробы через запорный элемент и кран-дозатор, отличающеес  тем, что, с целью повышени  качества пробы при значительном удалении двигател  внутреннего сгорани  от измерител , оно снабжено электронагревательными элементами с контурами регулировани  температуры, распределенными по всей длине линии транспортировани , логическим блоком И, к входам ко торого подключены датчики температуры всех контуров регулировани , а выход логического блока И соединен с исполнительным механизмом поворбта крана- дозатора.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью сокращени  времени выхода на рабочий режим, нагреватель крана-дозатора выполнен в виде короткозамкнутых витков трансформатора, соединенных с нагреваемым узлом встык.

Корректор М.Демчик

Подписное