SU1253863A1 - Трехосна тележка локомотива - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и касаетс  конструкции экипажной части локомотивов.

Целью изобретени   вл етс  повышение т говых свойств локомотива путем выравнивани  нагрузок на колесные пары.

На чертеже схематически изображена предлагаема  тележка, обш,ий вид.

Тележка содержит раму 1, на которую посредством опор 2 передает свой вес кузов 3, наклонные 4 и горизонтальные 5 продольные упругие поводки, св занные с кронштейнами боковин рамы 6 и корпусами букс 7, пружины 8 сжати , передаюш,ие вес экипажа на колесные пары 9 и 10. Т го- вые усили , создаваемые электродвигател ми 11, передаютс  от колесных пар на раму тележки через поводки 4 и 5, а от рамы на кузов локомотива - посредством шкворн  12.

Устройство работает следуюш.им образом.

При реализации касательной силы т ги на раму тележки 1 действует опрокидывающий момент, величина которого -может быть определена по формуле

М 3-Рк-Н,

где FK - сила т ги колесной пары тележки; h - рассто ние от уровн  головки рельса до шкворн .

В результате наклона упругих поводков 4 на крайние колесные пары действуют вертикальные усили , вызванные моментом, возникающим от действи  силы сцеплени  и т гового усили , равные

ДР pK tga,

где а - угол наклона поводков, и представл ющие собой дополнительные усили , сжимающие упругие элементы последней по ходу движени  .колесной пары и раст гивающие упругие элементы первой, вследствие чего выравниваютс  вертикальные нагрузки на все колесные пары.

Claims (1)

1. ТРЕХОСНАЯ ТЕЛЕЖКА ЛОКОМОТИВА, содержащая раму, связанную с буксами колесных пар продольными упругими поводками, отличающаяся тем, что, с целью повышения тяговых свойств, поводки, связывающие с рамой буксы крайних колесных пар, установлены наклонно с пересечением осей их симметрии в точках контакта колес средней колесной пары с рельсами.

   9 7

   1Ь 5 б

   4 9 го Сл ФО ОО 05 ФО