SU125188A1 - Устройство дл разгрузки железнодорожных вагонов вибрационным способом - Google Patents

Description

Устройства ДЛЯ разгрузки железнодорожных вагонов вибрационным способом, с использованием дебалансной, приводимой от электродвигател , виброустановки, вибрирующей элементы вагона, известны.

Однако они имеют тот недостаток, что производимые ими вибрации передаютс  всему массивному кузову вагона, вредно отзывающиес  как на отдельных узлах воздушной магистрали механизма подъема и опускани  кузова, так и на соединени х его каркаса.

Особенность описываемого устройства дл  разгрузки заключаетс  в том, что оно выполнено в виде свободно уложенного листа с укрепленными к нему виброэлементами, приводимыми клипоременной передачей от электродвигател , стационарно укрепленного под днищем вагона.

Така  конструкци  вибрационной установки позвол ет производить очистку думпкаров после их опрокидывани  от налннающей и примерзающей к их дну горной породы и предохранить каркас вагона от воспри ти  вибраций.

На фиг. 1 схематически изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез его по АА на фиг. 1; на фиг. 3 - в двух проекци х устройство виброэлементов.

Вдоль думпкара, в месте сосредоточени  наибольщего количества неразгрузившейс  породы, в настиле днища прорезаны окна / (в данном случае восемь окон). На дне кузова уложен мембранный лист 2, состо щий из нескольких листов толщиною около 8 мм, зазоры между которыми перекрыты нриварными накладками. Мембранный лист соединен с продольными балками днища при помощи скоб 3, которые приварены к мембранному листу примерно через 0,5 м одна от другой. Дл  свободныхколебаний мембранного листа между скобами и верхней горизонтальной полкой продольных балок кузова оставлен зазор. Наличие мембранного листа и его соединение с рамой днища с помощью скоб предотвращает вибрацию всего кузова.