SU1250887A1 - Устройство сигнализации об аварийном состо нии подшипника - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к испытательной технике и позвол ет повысить точность диагностики аварийного состо ни  подшипника. Устройство содержит узел 1 нагружени , вал 2 с испытуемыми подшипниками 3, диск 4 с меткой 5, датчик 6 вращени , задат- чик 7 эталонной скорости вращени , компаратор 8, первый блок 9 пам ти, таймер 10, устройство 11 сигнализации , узел 12 задани  скорости вращени  и второй блок 13 пам ти. Величины порога срабатывани  компаратора 8 записьшают в блок пам ти 9 каждый раз перед началом проведени  испытаний путем последовательного задани  Нагружающих усилий и скоростей вращени , что позвол ет учесть технологический разброс изготовлени  подшипников и старение самого стенда . 1 ил. о (Л с 00

Description

«

Изобретение относитс  к испытательной технике,, в частности к средствам сигнализации.

Цель изобретени  - повьтгение точности диагностики аварийного состо ни  подшипника.

На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства.

Устройство содержит узел 1 нагру- жени , вал-2 с испытуемыми подшипниками 3, диск 4 с меткой 5, датчик 6 вращени 5 задатчик 7 эталонной скорости вращени , компаратор 8, первый блок 9 пам ти, таймер 10, устройство 11 сигнализации, узел 12 задани  скорости вращени , второй блок 13 пам ти.

Устройство работает следующим образом. „

Дл  исключени  вли ни  технологического разброса изготовлени  ис- иытуем1лх подшипников и качества изготовлени  самого испытательного стенда, а также учета вли ни  его старени  и износа величины порога срабатывани  компаратора 8 записываютс  в блок 9 пам ти каждый раз перед, началом проведени  испытаний путем последовательного задани  на- rpyKaramvix усилий и скоростей вращени  от минимального до максимально- го значени , измерени  разности скорости вращени  вала 2 с испытуемыми подшипниками по отношению к эталонной скорости задатчика 7 и записи в блок 9 пам ти соответствующего порога срабатывани  компаратора 8. Если количество ступеней нагрулсени  оказываетс  слишком большим, то в -цел  экономии объема пам ти блока 9 весь диапазон нагрузок разбиваетс  на зоны и дл  каждлй зоны устанавливаетс  свой порог срабатывани  компаратора 8.

Информаци  о величине нагрулсаю- щего усили  и скорости вращени  испытуемого подшипника в данный момен времени содержитс  во внешнем программоносителе , например ЭВМ, подключенной к входам блоков 1 и 12, Узел 1 нагружени  и узел 12 задани  скорости вращени  отрабатывают заданные величины и вырабатывают упра л ючще сигналы выборки из блоков 9 и 13 пам ти уровн  порога срабатыва « ни  компаратора 8 и значени  задатчика 7 эталонной скорости вращени . Блоки 1 и 12 также осуществл ют вы50887

работку сигналов запуска таймера 10 дл  блокировки компаратора 8 на врем  переходных процессов каждый раз при смене нагружающего усили  или 5 скорости вращени .

При вращении вала 2 метка 5, расположенна  на диске 4, периодически проходит мимо датчика 6 вращени , вы10 зыва  его срабатывание. Сформированна  таким образом импульсна  после- дов ательность,, пропорциональна  скорости вращени  вала 2, поступает на первый вход компаратора 8. 3адатчик

15 7 вырабатывает эталонную импульсную последовательность, котора  поступает на второй вход компаратора 8. Последний сравнивает эти импульсные последовательности и вырабатывает

30 сигнал на включение устройства 11 сигнализации, если измеренна  импульсна  последовательность меньше эталонной на некоторую пороговую величину , поступающую в компаратор 8

25 из блока 9 пам ти. I

Таким образом, предлагаемое устройство обеспечивает корректировку задатчика этапонной скорости враще- .ни  и компаратора в зависимости от заданных скоростей вращени  и уровней нагружени  испытуемых подшипников , блокировку компаратора от ложных срабатываний по переходным процессам при первоначальном включении

35 или программном переключении нагрузок и скоростей вращени , исключает вли ние технологического разброса изготовлени  испытуемых подшипников, износа и старени  самого стенда, что

позвол ет повысить точность работы устройства сигнализации при программном способе нагружени .

30

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство сигнализации об аварийном состо нии подшипника, содержащее блок задани  нагружени , блок задани  скорости вращени  вала с испытуемыми подшипниками, датчик скорости вращени , задатчик эталонной скорости вращени , компаратор, таймер и стройство сигнализации, отличающеес  тем, что, с целью повы- шени  точности диагностики авар-ийно- го состо ни  подшипника при программном нагружении, в него введены первый и второй блоки пам ти, входы ко312508374

   торых подключены к блоку задани  на- пам ти соединен с задатчиком эталон- гружени  и блоку задани  скорости ной скорости вращени , при этом уп- вращени  соответственно, причем -вы- равл ющие входы таймера подключены ход первого блока пам ти соединен с к блокам задани  нагрузки и скорости компаратором-, а выход второго блока j вращени .