SU1248937A1 - Подкрановый путь - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области реконструкции и строительства нромышленных зданий нреимущественно черной и цветной металлургии.

Цель изобретени  - улучшение работы подкранового пути при воздействии на него горизонтальных сил и повышение его выносливости .

На фиг. 1 показан узел креплени  двух подкрановых балок к колонне; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1.

Подкранова  балка 1 с закрепленным на ней соосно рельсо.м 2 опираетс  через цент- рируюший шарнир 3 на поперечную диафрагму 4, в сечении двутавровую. Балка 1 имеет опорные ребра 5 Т-образной формы с выступами 6 и 7, последние снабжены фрезерованными скосами.

Между полкой 8 диафрагмы 4 и выступами 6 и 7 введены клинь  9 и 10, соединенные между собой ст жным болтом 11, предназначенным дл  вертикальной рихтовки балок 1. Шарнир 3 прикреплен болтами 12 к колонне В шарнире 3 отверсти  дл  болтов 12 овальные, что обеспечивает его но- неречную подвижку на колонне. Нижн   часть соединена рихтующим элементом 13, предназначенным дл  поперечной подвижки балок 1.

Верхн   часть 14 опорного ребра 5 соединена в горизонтальном направлении с над- крановой частью колонны 15 упругой петлей 16, длину котор.ой можно измен ть, ст гива  ее концы 17 и 18 регулировочной шпилькой 19 с гайками. За счет этого производитс  регулировка вертикальности балки 1.

Между петлей 16 и полкой колонны 15 вложена прокладка 20 из низкомодульного материала, например резины. С опорными

ребрами 5 концы 17 и 18 петли 16 соединены шарнирно па.чьцем 21. Под шарнир 3 подкрановой балки 1 установлены подкладки 22 необходимой толщины.

Узел креплени  балок к колонне монтируетс , рихтуетс  и работает следующи.м образом .

На уступах колонн устанавливают в проектное положение (по вертикали и в поперечном направлении) шарниры 3 и закрепл ют их. Подкранова  балка 1 с рельсами 2 на них опускают сверху. Опорное ребро 5 балки 1 цилиндрической выемкой встает на Н1арнир 3 и занимает проектное положение . Устанавливают клинь  9 и 10 дл  вертикальной и элемент 13 дл  поперечной рихтовки балок, а также упругую петлю с регулировочной шпилькой 19. Ст жные болты не зат гивают, дл  того чтобы опорна  реакци  от балки 1 передавалась через щарнир 3. Регулировочной шпилькой 19, измен   длину петли 16, устанавливают балку 1 в вертикальное положение.

При работе мостового крана и торможении его тележки горизонтальные реакции не передаютс  на подкрановые балки р да, так как при возникновении горизонтального усили  петли 16 упруго деформируетс  и балка 1 отклон етс  от вертикали до тех пор, пока все усилие не передаетс  на второй р д балок 1.

Упругую петлю 16 изготавливают такой,

чтобы она не могда передавать усили  более 20-30 гН. Она предназначена дл  того, чтобы регулировать вертикальное положение балок и возвращать их в это положение после ухода крана. Така  регулировка производитс  в случае неравомерной

осадки колонн. Клинь  9 и 10 и.меют буртики дл  передачи горизонтальных раст гиваю- ндих усилий от торможени  кранов.

15

го 16

18

21

Фиг. 2

Б-Б

Фиг. 5

8

В-В

Фиг 4

Claims (2)

1. ПОДКРАНОВЫЙ ПУТЬ, содержащий колонны с уступами, на которых установлены в два ряда подкрановые балки с опорными ребрами, в верхнем поясе которых размещены рельсы и амортизаторы, связывающие подкрановые балки с колоннами, отличающийся тем, что, с целью улучшения работы подкранового пути при воздействии на него горизонтальных сил и повышения его выносливости, каждая подкра новая балка одного ряда установлена нижним поясом шарнирно в поперечном направлении на колонне, а каждый из амортизаторов выполнен в виде упругой петли, концы которой соединены шарнирно с верхней частью подкрановой балки, а средняя дугообразная часть соединена с колонной, при этом противоположные стороны упругой петли выполнены с возможностью регулирования своего положения в горизонтальной плоскости.

2. Путь по π. 1, отличающийся тем, что опорные ребра подкрановых балок выполнены Т-образными с выступами, при этом в зазоре между каждым выступом и симметрично относительно стенки балки установлены клинья, соединенные один с другим регулировочной шпилькой для рихтовки подкрановых балок по высоте.

фиг.1

1248937 А Ί