SU1248925A1

SU1248925A1 - Lift cabin suspension

Info

Publication number: SU1248925A1
Application number: SU823456827A
Authority: SU
Inventors: Эдуард Эдвинович Безель; Петр Петрович Фалалеев; Николай Викторович Филиппов
Original assignee: Военная Ордена Ленина,Ордена Октябрьской Революции И Ордена Суворова Академия Им.Ф.Э.Дзержинского
Priority date: 1982-06-25
Filing date: 1982-06-25
Publication date: 1986-08-07

Description

Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к подвескам кабины лифта.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a lifting and transport machinery, in particular to elevator car suspensions.

Цель изобретени - повышение надежности и безопасности в эксплуатации.The purpose of the invention is to increase reliability and safety in operation.

На чертеже изображена подвеска кабины лифта, общий вид.The drawing shows the suspension of the elevator car, a general view.

Подвеска состоит из балансира 1, соединенного с коушами 2 и с верхней балкой 3 каркаса кабины т гой 4, котора расположена внутри пружины 5. С балкой 3 шар- нирно соединен двуплечий рычаг 6, одно плечо которого подпружинено относительно балки 3, а на другом плече закреплен выключающий элемент 7, воздействующий на концевой выключатель 8.The suspension consists of a balancer 1 connected to the cushions 2 and to the top beam 3 of the cab frame, a thrust 4, which is located inside the spring 5. A double arm 6 is articulated with the beam 3, one shoulder of which is spring-loaded relative to the beam 3, and on the other shoulder fixed off element 7 acting on the limit switch 8.

Соединение подъемных канатов 9 с плечами балансира осуществл етс посредство.м ограничителей усили в канате, состо щих из корпуса 10, в котором размещен шток 11,The connection of the hoisting ropes 9 with the shoulders of the balancer through the m force limiters in the rope, consisting of the housing 10, in which is placed the rod 11,

охваченный в нижней части сердечником 12 с фиксатором его положени .covered at the bottom of the core 12 with a lock its position.

На щтоке 11 установлено кольцо 13, а снаружи корпуса 10 - дополнительный концевой выключатель 14.A ring 13 is mounted on the rod 11, and an additional limit switch 14 is installed outside the housing 10.

Подвеска работает следующим образом.Suspension works as follows.

Исходное состо ние - кабина перемещаетс с номинальной скоростью вверх, пружина 5 полностью сжата, плечо рычага б с выключающим элементом 7 отжато вверх. При наезде кабины на жесткую преграду усилие в подъемных канатах возрастает до значени , ограниченного величиной усили при прохождении щтока 11 внутри корпуса 10. При перемещении щтока И вверх ролик выключател 8 сходит с выключающего элемента 7. Разомкнувщиес контакты выключател отключают привод лебедки. Га- щение махового момента инерции привода осуществл етс за счет деформации корпуса 10.Initial state - the cab moves with the nominal speed up, the spring 5 is fully compressed, the lever arm b with the deactivating element 7 is pressed upwards. When the cab hits a rigid obstacle, the force in the hoisting cables increases to a value limited by the amount of force when the brush 11 passes inside the housing 10. When the brush moves AND up, the switch 8 rolls off the switching element 7. The breaker contacts disconnect the winch drive. The damping of the flywheel moment of inertia of the drive is carried out by deforming the body 10.

Claims

LIFT CABIN SUSPENSION, comprising a balancer pivotally connected to the thimbles and to the upper frame of the cab frame by means of a draft spring-loaded relative to the beam, interconnected with lifting ropes and pivotally connected to the beam by a two-arm lever, one shoulder of which is spring-loaded relative to the beam and provided with a switching element acting on limit switch, electrically connected to the elevator control system, characterized in that, in order to increase the reliability and safety in operation, it is equipped with force limiters installed in the rope between each balancer and each of the jacks and an additional limit switch, and each limiter includes a rod located in its body, enclosed in the lower part by a core with a lock of its position, and a ring fixed in the upper part of the rod, which has the ability kinematic interaction with an additional limit switch.