SU1765091A2

SU1765091A2 - Hoist

Info

Publication number: SU1765091A2
Application number: SU904896251A
Authority: SU
Inventors: Ростислав Викторович Чирков; Юрий Леонидович Веселов; Анатолий Петрович Свищев
Original assignee: Ульяновский научно-исследовательский и проектно-технологический институт машиностроения
Priority date: 1990-12-25
Filing date: 1990-12-25
Publication date: 1992-09-30

Abstract

Использование: в предохранительных устройствах подъемников. Сущность изобретени : устройство содержит грузовой элемент 1, противовес 2, тормозной механизм , состо щий из подвижного блока 3 с зубчатым венцом 4, зубчатый тормоз 5 и устройство нат жени . Последнее включает в себ двуплечий рычаг 6 и груз 7, основной 8 и дополнительный 9 гибкие т говые органы , концевой выключатель 11, привод 12. Зубчатый тормоз расположен в направл ющих 13 с возможностью перемещени и с ограничением перемещени упругими элементами 14, например пружинами. 2 з.п.ф- лы, 1 ил.Usage: in safety devices lifts. SUMMARY OF THE INVENTION: The device comprises a load element 1, a counterweight 2, a brake mechanism consisting of a movable unit 3 with a gear ring 4, a gear brake 5 and a tension device. The latter includes a double-arm lever 6 and a load 7, a main 8 and an additional 9 flexible traction bodies, a limit switch 11, an actuator 12. The gear brake is located in the guides 13 with movement and with the restriction of movement by elastic elements 14, for example springs. 2 hpfla, 1 ill.

Description

Изобретение относитс к подъемным устройствам, в частности к предохранительным устройствам подъемников с противовесом , срабатывающим при ненормальных услови х эксплуатации и обеспечивающих останов подъемника при помощи тормозного элемента.The invention relates to lifting devices, in particular to safety devices for elevators with a counterweight, which operate under abnormal conditions of operation and ensure that the lift stops using a braking element.

Изобретение может быть использовано в различных подъемных устройствах с противовесом , например, лифтах, цепных и канатных подъемниках, кранах-штабелерах и т.п.The invention can be used in various lifting devices with a counterweight, for example, elevators, chain and cable lifts, stacker cranes, etc.

Известно аварийное остановочное устройство дл подъемного механизма, содер- жащее привод подъема, тормозное устройство, состо щее из неподвижного блока, подвижного блока, установленного на тормозном башмаке, который пружиной соединен с корпусом тормозного устройства и установлен с некоторым зазором по отношению к неподвижному блоку, кабину лифта, соединенную с приводом подъема основным канатом, огибающим подвижнойAn emergency stopping device for a lifting mechanism is known, comprising a lifting drive, a braking device consisting of a fixed block, a movable block mounted on a brake shoe, which is spring-connected to the brake block and mounted with a certain clearance relative to the fixed block, the cabin an elevator connected to a lifting drive by a main rope, around the movable

блок тормозного устройства, неподвижно установленного дополнительного блока, вспомогательного каната, присоединенного одним концом к верху, а другим через пружину раст жени к низу кабины лифта и огибающего неподвижный блок тормозного устройства и подвижно установленный дополнительный блок.a block of a braking device, a fixedly mounted supplementary block, an auxiliary cable connected at one end to the top, and the other through a tension spring to the bottom of the elevator car and around the stationary block of the braking device and a movably mounted additional block.

Недостатком этого устройства вл етс невозможность его использовани в подъемных устройствах с противовесом без применени дополнительных ловителей или тормозного устройства дл противовеса и использование в качестве исполнительного элемента пружины, прижимающей тормозной башмак к шкиву,A disadvantage of this device is the impossibility of its use in lifting devices with a counterweight without using additional catchers or a braking device for a counterweight and using a spring as an actuator that presses the brake shoe to the pulley,

Известно также устройство, содержащее кабину, подвешенную к одним концам основного и дополнительных т говых органов , причем первый т говый орган огибает канатоведущий шкив, а второй - поворотный блок, который кинематически св зан с тормозом предохранительного устройства,It is also known a device comprising a cabin suspended at one end of the main and additional traction bodies, with the first traction body bending around the traversing pulley, and the second the rotary unit, which is kinematically connected with the brake of the safety device

(Л(L

о ел о ю oh oh oh u

II

юYu

при этом другой конец дополнительного т гового органа св зан с нат жным элементом , причем предохранительное устройство включает в себ двуплечий рычаг, на одном конце которого закреплен контгруз, а на другом - поворотный блок, имеющий возможность контактировани с указанным тормозом, при этом другой конец основного т гового органа св зан с нат жным элементом (прототип).wherein the other end of the additional traction member is connected with the tensioning element, the safety device including a double-arm lever, at one end of which a counterweight is fixed, and at the other end is a swivel unit that can be in contact with the indicated brake, while the other end of the main the traction organ is associated with a tension element (prototype).

Целью предполагаемого изобретени вл етс повышение надежности работы устройства.The purpose of the proposed invention is to improve the reliability of the device.

Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве по прототипу поворотный блок снабжен зубчатым венцом, а тормоз выполнен зубчатым и с возможностью перемещени по горизонтали в направл ющих. Перемещение тормоза ограничено упругими элементами.This goal is achieved by the fact that in the device of the prototype the rotary unit is equipped with a gear ring, and the brake is made gear and can move horizontally in guides. The movement of the brake is limited by elastic elements.

На чертеже представлено предлагаемое устройство.The drawing shows the proposed device.

Устройство содержит грузоподъемник 1, противовес 2, тормозной механизм, в состав которого входит подвижный блок 3 с зубчатым венцом 4, зубчатый тормоз 5 и устройство нат жени , включающее двуплечий рычаг 6 и груз 7, основной 8 и допол- нительный 9 гибкие т говые органы, направл ющий блок 10, конечный выключатель 11, привод 12. Зубчатый тормоз расположен в направл ющих 13 с возможностью перемещени и с ограничением перемещени упругими элементами 14, например, пружинами,The device contains a forklift 1, a counterweight 2, a brake mechanism that includes a movable unit 3 with a ring gear 4, a toothed brake 5 and a tension device that includes a double-arm lever 6 and a load 7, the main 8 and an additional 9 flexible traction bodies , the guide block 10, the limit switch 11, the drive 12. The gear brake is located in the guides 13 with the possibility of movement and with the restriction of movement by elastic elements 14, for example, springs,

При нормальных услови х работы масса грузоподъемника 1 уравновешиваетс противовесом 2 v всю нагрузку при этом воспринимает основной гибкий т говый орган 8, переброшенный через направл ющий блок 10, который соединен с приводом подъема 12 и вл етс ведущим.Under normal conditions of operation, the weight of the forklift 1 is balanced by the counterweight 2 v and the whole load is perceived by the main flexible linkage 8, transferred through the guide block 10, which is connected to the lifting drive 12 and is the master.

Дополнительный гибкий т говый орган 9 так же, как и основной 8, соедин ет грузоподъемник 1 и противовес 2 и переброшен через подвижный блок 3. Зубчатый венец 4 подвижного блока 3 расположен при этом с определенным зазором а по отношению к зубчатому тормозу 5. Необходи- мый зазор а может быть выставлен регулировкой по высоте зубчатого тормоза 5 или изменением длины дополнительного гибкого т гового органа 9, например, при помощи талрепа.An additional flexible traction device 9, like the main 8, connects the forklift 1 and the counterweight 2 and is transferred through the movable block 3. The gear ring 4 of the movable block 3 is located with a certain clearance a with respect to the gear brake 5. The gap can be set by adjusting the height of the toothed brake 5 or by changing the length of the additional flexible traction body 9, for example, using a lanyard.

Зазор а поддерживаетс при помощи груза 7, закрепленного на двуплечем рычаге 6. При этом дополнительный гибкий т говый орган 9 нагружен лишь незначительным усилием от груза 7.The gap is maintained by means of a load 7 fixed on the double-arm lever 6. At the same time, the additional flexible traction body 9 is loaded with only a slight force from the load 7.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При обрыве основного т гового органа 8 усилие от масс грузоподъемника 1 и противовеса 2 полностью передаетс на допол- нительный гибкий т говый орган 9. Подвижный блок 3 под действием указанного усили перемещаетс вниз, выбирает зазор а и вступает зубчатый венец 4 воWhen the main traction body 8 breaks, the force from the masses of the forklift 1 and the counterweight 2 is completely transmitted to the additional flexible tract 9. The movable unit 3 moves downwards under the action of the specified force, selects the gap a and enters the gear ring 4 into

взаимодействие с зубчатым тормозом. Зубчатый венец 4, враща сь, смещает зубчатый тормоз 5 в направл ющих 13 и сжимает упругий элемент 14. Вращение подвижного блока 3 и перемещение грузоподъемника 1interaction with a gear brake. The ring gear 4, rotating, displaces the gear brake 5 in the guides 13 and compresses the elastic element 14. Rotation of the movable unit 3 and movement of the forklift 1

и противовеса 2 прекращаетс . При этом двуплечий рычаг 6 воздействует на конечный выключатель 11, который, в свою очередь , отключает привод подъема 12.and the counterweight 2 is terminated. When this two shoulders lever 6 acts on the limit switch 11, which, in turn, disables the drive lift 12.

Благодар небольшой величине зазораThanks to a small gap

а дополнительный гибкий т говый орган 9 практически мгновенно воспринимает нагрузку от грузоподъемника 1 и противовеса 2, а наличие упругих элементов исключает большие динамические нагрузки.and the additional flexible traction unit 9 almost instantly perceives the load from the forklift 1 and the counterweight 2, and the presence of elastic elements eliminates large dynamic loads.

После замены основного т гового органа устройство вновь готово к работе.After replacing the main traction organ, the device is again ready for operation.

По сравнению с прототипом предлагаемое устройство вл етс более надежным, поскольку включение тормозного устройства (прижатие зубчатого венца к зубчатому тормозу) осуществл етс непосредственно грузоподъемником и противовесом (тогда как у прототипа - специальной пружиной). Зубчатое соединение исключает проскальзывание , а упругие элементы см гчаютудар. Кроме того, предлагаемое устройство может быть использовано в подъемниках с противовесом, что расшир ет его функциональные возможности.Compared with the prototype, the proposed device is more reliable, since the activation of the braking device (pressing the gear to the toothed brake) is carried out directly by a forklift and counterweight (whereas in the prototype a special spring). The gear connection eliminates slippage, and the elastic elements see a shock. In addition, the proposed device can be used in elevators with a counterweight, which expands its functionality.

Claims

1. Elevator for auth. No. 1299934, which is characterized by the fact that, in order to increase reliability in operation, the rotary unit is provided with a gear ring, and the brake is notched and mounted with the possibility of displacement in a plane perpendicular to the vertical axis of symmetry of the path-cutting unit.

2. Lift pop. 1, characterized in that the device for moving the brake is made in the form of guides.

3. The elevator according to claim 1, of which is provided with elastic elements mounted on the guides, which are in contact with the brake.