SU1248242A1

SU1248242A1 - Polymeric composition of friction purpose

Info

Publication number: SU1248242A1
Application number: SU843746478A
Authority: SU
Inventors: Э.В. Шумакова; Н.А. Крайнова; В.А. Можаев; М.В. Шамсутдинов; М.З. Левит; Г.В. Соловьева; И.А. Коркин; Е.В. Смирнова; Ю.Д. Панин
Original assignee: Предприятие П/Я В-8570
Priority date: 1984-05-30
Filing date: 1984-05-30
Publication date: 1992-09-07

Description

(46) 07.09.92. Бюл. К 33(46) 07.09.92. Bul K 33

(21)3746478/05 .(21) 3746478/05.

(22)30.05.84 (22) 05.30.84

(72) Э.В,Шумакова, Н.А,Крайнева, В.А.Можаев, М.В.Шамсутдинов, М.З.Левит, Г.В.Соловьева, Й.А.Коркин, Е.В.Смирнова и Ю.Д.Панин(72) E.V., Shumakova, N.A., Krayneva, V.A.Mozhaev, M.V.Shamsutdinov, M.Z. Levit, G.V.Soloveva, J.A.Korkin, E.V.Smirnova and Yu.D.Panin

(53) 678.046.34 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 505664, кл. С 08 J , 1973.(53) 678.046.34 (088.8) (56) USSR Copyright Certificate No. 505664, cl. From 08 J, 1973.

Авторское свидетельство СССР № 994498, кл.С 08 L 9/00, 1981.USSR Author's Certificate No. 994498, C. 08 L 9/00, 1981.

Авторское свидетельство СССР № 689237, кл. С 08 L 9/06. 1977 (54) (57) ПОЛИМЕРНАЯ КОМПОЗИ11ИЯ ФРИК ЦИОННОГО НАЗНАЧЕНИЯ, включающа св зующее бутадиен-((Х -метил стирольньй каучук, серу, тиурам, цинковые белила, жженую магнезию, минеральную вату, асбест, баритовый концентрат, гидрат окиси кальци , технический углерод, окись хрома, отличающ а с тем, что, с целью повы шени стабильности тормозной эффективности и износострйкости изде-лий из композиции и устранени прилипани их при эксплуататдии, она содержит в качестве св зующего маслонаполненггый бутадиен-(« -метил) стирольный каучук и дополнительно карбонат калыш фосфогштс при , следующем соотношении компонентов, ,мас.:USSR Author's Certificate No. 689237, cl. From 08 L to 9/06. 1977 (54) (57) POLYMER COMPOSITION OF FRICTION OF ZIONAL APPOINTMENT, including binder binder ( , chromium oxide, which is different from the fact that, in order to increase the stability of the braking efficiency and the durability of the products made from the composition and to prevent them from sticking during exploitation, it contains as a binder oil-filled butadiene ("-methyl) styrene rubber and additional besides carbonate kalish phosphogshts with, the following ratio of components,, wt .:

Маслонаполненный бутадиен- (о(. -метил) стирольный каучук14-16Oil-filled butadiene (o (. -Methyl) styrene rubber14-16

Сери0,04-0,06Seri0.04-0.06

Тиурам . . 0,9-1,0 Цинковые белила Ор7-1,0 Жжена магнези .3,94-6,56 Иинералька вата Асбест. 36-44 Баритовый котхентрат 7,0-14,9 Гидрат окиси кальци 3-4 Технический углерод 0,9-1,0 Окись хрома . 5-7 Карбснат КШ1ЬЩ1Я 2-4 . , Фосфогипс 2-4 .Thiuram. . 0.9-1.0 Zinc white OR7-1.0 Magnesite burnt. 3,94-6,56 Yineralka cotton Asbestos. 36-44 Barite cochentrate 7.0-14.9 Calcium oxide hydrate 3-4 Technical carbon 0.9-1.0 Chromium oxide. 5-7 Carbsnat KSH1SCH1YA 2-4. , Phosphogypsum 2-4.

Изобретение OTHOCVJTCH к фрикционным материалам, предназначенгозм дл работы в тормозных узлах бара блнного Ttma, в частности к полимер ной композииии фрикционного назначени .The invention of OTHOCVJTCH to friction materials is intended to operate in the brake assemblies of the bar of the fumed Ttma, in particular, to the polymer composite of the friction designation.

Цепью изобретени вл етс повышение стабильности тормозной эффективности и износостойкости изделий из композшщй .и устранение прилипани ITK при эксплуатации.The chain of the invention is to improve the stability of the braking efficiency and wear resistance of products from composites. And to eliminate the adhesion of ITK during operation.

Составы полимерной композиции lio изобретению и известных представлены в табл.1The compositions of the polymer composition lio invention and known are presented in table 1

Предлагаемую-композйциго готов т 1i ieшeниeм компонентов на стандартно оборудовании,. .The proposed composite composition is prepared by 1i sizing of components on standard equipment. .

. --. . . . -. . .

Из измельченной коютозиции на валы.матине изготавливают плоские эласт гчные заготовки тормозгагх на. кладок, которое затем подаергайт T(pMoo6pa6oTRe по стандйртному режиFrom crushed coyution on the shafts. Matins make flat elastog billet brakes on. masonry, which is then the subgroup T (pMoo6pa6oTRe standardized

№, - / ; .№, - /; .

Оценку тормозной зф|1)екгивности, и:зносостойкости и момента прилипани к тормозному барабану производ т на мавшне тренгн Ran.i-LRC и натурном стенде и заднем барабанном тормозе автомобил RA3-2108. ; :The evaluation of braking zf | 1) efficiency, and: durability and sticking moment to the brake drum are made on the trenn Ran.i-LRC mavshne and the full-scale stand and the rear drum brake of the car RA3-2108. ; :

Услови исггытаний на маиине трени Ranzi-LRCsConditions for attempting to run Ranzi-LRCs

Удельна иарруз . Кир Ша. 0,78 -Скорость начала торможени м/с 10 It is specific to irruz. Kir Sha. 0.78 - Speed of braking start m / s 10

Услови испытаний натурном стенде в тормозе йВтсмоби.п BA3«-21U8J . Test conditions of the field stand in the brake of a W.W.Smobi.p BA3 “-21U8J.

Давление, МПа 5,0 Гжорость вращени барабана,км/ч . 80 Момент инерции5кгм 0,165 Испытанию подвергают.известные, контрольные и предлагаемые композиции (см.табл.1,Pressure, MPa 5.0 Gzhorost drum rotation, km / h. 80 Moment of inertia5kgm. 0.165 The known, control and proposed compositions are subjected to the test (see tab. 1,

Результаты испытаний указаны в табл.2.The test results are shown in table 2.

Издели из предлагаемой компози . ции например накладки, прошли дорожные испытани на Автовазе в барабанном тормозе автомобил ВАЗ-2108, Средний износ определ лс как среднее а)ифметическое износа накладок в тормозном узле автомобил за пробег 30 .тыс.км. . Определение момента прилипани производитс в натуральном тормозном узле автомобил ВАЗ-2108 путем измерени момента страчивани бара- . бана с накладками после 72 ч их нахож ,цени в заторможенном состо нии. Тормозные накладки предварительно подрабатмваютс до 90% их прилегани н вьщерживаютс в воде в течение 26 Ч гфи температуре 20+5 С.Products from the proposed composition. For example, linings, road tests at Avtovaz in a drum brake of a VAZ-2108 car passed, the average wear was defined as the average a) and the chemical wear of the linings in the brake assembly of a car over a mileage of 30 thousand km. . The moment of sticking is determined in the natural brake assembly of the VAZ-2108 by measuring the moment when the bar moves around. bana with overlays after 72 hours they are found, value in the inhibited state. Brake linings are pre-worked up to 90% of their fit are held in water for 26 hours at a temperature of 20 + 5 ° C.

Результаты испытаний тормозньпс накладок npireедены в табл.3.The test results for brake linings are not indicated in Table 3.

00

. Как видно из приведенных данных, ресурс тормозньтх накладок из предлагаемой композиций в 1,В раза выше . 4(S4 у тормозных накладок из известной комгсозиции. 5 Прилипаемость к тормозному барабй1гу тормозных накладок из предлагаемой композиции по сравнению с тормозными накладками из известной. As can be seen from the above data, the resource of brake linings from the proposed compositions is 1, V times higher. 4 (S4 for brake linings from a known combination. 5 Adhesion to a brake drum; brake linings from the proposed composition compared to brake linings from a known

композиции полностью отсутствует, 0 tiTo позвол ет ликвидировать внбращйо автомобил , повысить его комфортабельность и безопасность движени .composition is completely absent, 0 tiTo allows you to eliminate the vehicle's internal brakes, increase its comfort and driving safety.