SU1243996A1 - Маневрова тележка - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к маневовым устройствам, в частности к стройствам дл  перемещени  ж елезно- орожных вагонов.

Цель изобретени . - повышение наежности .

На чертеже приведена маневрова  ележка, общий вид.

4

Тележка включает раму 1 с катками 2, перемещающимис  по рельсам 3., ложенным внутри железнрдорожного пути 4, и передвигаетс  посредством катана 5. В тележке размещен механизм управлени , св занный с помощью передней 6 и задней 7 вилок с продольной т гой 8, имеющей свободный ход относительно рамы 1. На т ге 8 неподвижно закреплены упоры 9 и 10, между которыми находитс  поджата  компенсирующими пружинами 11 каретка 12, свободно перемещающа с  по направл ющим 13, Каретка 12 поперечными регулируемыми т гами 14 шарнир- но соединена с коромыслами 15, имею- пщми продольные пазы, в которые вход т соединительные валики рычагов 16, толкак щх роликов 17. Дл  ограничений продольного хода коромысла Г5 На раме установлен кронштейн 18.

- Положение т ги фиксируетс  механизмом управлени  и зависит от взаимодействи  рычагов 19 и 20 с упорами 21 и 22, устанавливаемыми в междупутье в конечных пунктах. На тележке устанавливаетс  посто нный магнит 23, а в междупутье - магнит- ный выключатель 24 типа ВТ, который в крайних положени х производит реверс т говой лебедки, обеспечива 

Редактор А.Гулько Заказ 3756/18

Составитель М.ЖарцоБ1а Техред Н.Бонкало

Корректор

Тираж 473 . Подписное ВНИЯПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035., Москва, Ж-35, Раушска  наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна ,4

тем самым работу маневрового устройства в автоматическом режиме.

Тележка действует следующим образом .

На чертеже тележка показана в положении , когда толкающие ролики 17 вьщвинуты и колесо вагона находитс  в зоне этих роликов. При перемещении тележки толк.ающие ролики :вход т в контакт с колесом вагона и перемещают его в пр мом или обратном направлении . Вагон (или состав) перемещаетс  тележкой до упора 24. Когда этот упор входит в контакт с рычагом 20, срабатывает механизм управлени  и толкающие ролики вдвигаютс , т.е. тележка освобоадаетс  от вагона. При дальнейшем движении тележки вход т во взаимный контакт магнит. 23

и катутпки выключател  24. Происходит реверс лебедки, и тележка начинает двигатьс  в обратном направлении либо останавливаетс , в -зависимости от.того, на какой режим работы настроено маневровое устройство, автоматический или полуавтоматический. Если устройство работает в автоматическом режиме, то тележка перемещаетс  до упора 21, с которым входит в контакт рычаг 19. В результате происходит срабатывание механизма управлени , толкающие ролики 17 выдвигаютс  и захватывают колесную пару вагона. При дгшьнейшем перемещении тележки до катушки второго концевого выключател  24 происходит реверс лебедки, и цикл Повтор етс . При полуавтоматическом режиме необходимо в концевых положени х производить включение

устройства в работу.

Корректор О.Лугова 

Claims (1)

1. МАНЕВРОВАЯ ТЕЛЕЖКА, содержащая раму с катками, опирающуюся на рельсовый путь,установленные на ней толкатели, связанные между собой про дольной тягой, и механизм их. выдвижения в поперечном направлении, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, механизм выдвижения толкателей включает в себя подпружиненную относительно продольной тяги в продольном направлении каретку, по обе стороны которой установлены коромысла, средняя часть которых поперечными тягами шарнирно связана с кареткой, а концы - с толкателями посредством смонтированных на них осей, размещенных в продольных пазах, выполненных на концах коромысел, и ограничитель продольного перемещения последних.

   4 18 16 1 13

   Колесная лара Загона наказала условна

   SU ,„,1243996