SU880836A1 - Устройство дл перемещени рельсовых транспортных средств - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ РЕЛЬСОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

I

Изобретение относитс  к железнодорож-ному транспорту и может быть использовано при механизац и передвнжени  рельсового транспорта на корьткие рассто ни .

Известно устройство дл  перемещени  рельсовых транспортных средств, преимущественно вагонеток, содержащее толкающую щтаигу с упорами, дл  взаимодействи  с тележкой транспортного средства перемещени  (}.

Недостатком указанного устройства  вл етс  невозможность осуществлени  одновременного разнонаправленного движени  средства одним толкателем. - Целью изобретени   вл етс  расщирение функциональных возможностей путем обеспечени  незат исимого разнонаправленного движени .

Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство снабжено механизмом реверса, выполненным в виде трехпозиционного приводного рычага, шарнирно установленного на указанной тележке, и жестко закрепленных на нем двух упорных противоположно направленных рычагов дл  взаимодействи  с упорами толкающей штанГи.

На фиг. 1 изображено устройство, общий , вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.; на фиг. 3узел I на фиг.- I.

Устройство .дл  перемещени  рельсовых транспортных средств содержит толкающую щтангу 1 с упорами 2 дл  взаимодействи  с тележкой, установленную на пути с возможностью возвратно-поступательного перемещени . Оно снабжено механизмом реверса, выполненным в виде трехпозиционного приводного рычага 3, при помощи щарнира 4 }0 на указанной тележке 5 и жестко закрепленных на нем двух, упорных противоположно направленных рычагов 6 дл  взаимодействи  с упорами 2 толкающей щтанги.

Устройство работает следующим образом.

При необходимости переместить тележку в том или ином направлении приводиой рычаг 3 поворачивают в соответствующую сторону и удерживают его в повернутом положении , пока тележка не передвинетс  на нужное рассто ние. При повороте приводного рычага 3 один из упорных .рычагов 6 опускаетс  через паз в штанге 1 и входит в зацепление с упорами движущейс  возвратно-поступательно щтанги. Если в момент опускани 

порного рычага 6 штанга I -движетс  в направлении, противоположном направлению движени  тележки, то упорный рычаг тклон етс  упором 2 и зацеплени  не происходит , а при возвратном движении штанги происходит зацепление, и тележка продвигаетс  в нужном направлении на величину длины поступательного хода штанги. При необход и McfcTH изменить направление движени  тележки приводной рычаг 3 наклон ют в противоположную сторону, при этом опускаетс  другой противоположный упорный рычаг 6, вход ший в зацепление с упором 2.штанги, движущийс  соответственно в противоположном направлении.

Использовани.е предложенного устройства o6ecne4HBaet независимое управление одним или несколькими транспортными средствами , приводимыми и движение одной толкающей штангой поочередно в любом направлении .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство дл  перемещени  рельсовых транспортных средств, преимущественно вагонеток , содержащее толкающую и1тангу с упорами дл  взаимодействи  с тележкой танранспортного средства, установленную на пути с возможностью возвратно-поступательного перемещени , отличающеес  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей, устройств.о снабжено механизмом реверса, выполненным в виде трехпозиционного Приводного рычага, шарнирно установленного на указанной тележке и жестко закрепленных на нем двух упорных противоположно направленных рычагов дл  взаимодействи  с упорами толкающей штанги.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 59122, кл. В 61 J 3/08, 28.2.41 (прототип).