SU1238953A1 - Method of finishing and burnishing splines with straight detachment line - Google Patents

Method of finishing and burnishing splines with straight detachment line Download PDF

Info

Publication number
SU1238953A1
SU1238953A1 SU853848031A SU3848031A SU1238953A1 SU 1238953 A1 SU1238953 A1 SU 1238953A1 SU 853848031 A SU853848031 A SU 853848031A SU 3848031 A SU3848031 A SU 3848031A SU 1238953 A1 SU1238953 A1 SU 1238953A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
splines
straight
finishing
parts
force
Prior art date
Application number
SU853848031A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Валерий Михайлович Роговой
Василий Андреевич Шамин
Адольф Иосифович Цитрин
Федор Федорович Никитин
Анатолий Иванович Попов
Original Assignee
Rogovoj Valerij M
Shamin Vasilij A
Tsitrin Adolf
Nikitin Fedor F
Popov Anatolij
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rogovoj Valerij M, Shamin Vasilij A, Tsitrin Adolf, Nikitin Fedor F, Popov Anatolij filed Critical Rogovoj Valerij M
Priority to SU853848031A priority Critical patent/SU1238953A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1238953A1 publication Critical patent/SU1238953A1/en

Links

Landscapes

  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Description

Изобретение относитс  к технологии машиностроени  и может быть использовано при обработке треугольных шпицев, имеющих пр мую линию разъема например, шлицев шатунов.The invention relates to mechanical engineering technology and can be used in the processing of triangular spitz, having a straight connector line, for example, connecting rod splines.

Цепь изобретени  - повьшение качества обработки шпицев за счет их пластической деформации.The chain of the invention is an increase in the quality of Spitz treatment due to their plastic deformation.

На чертеже показана схема чистовой и упрочн ющей обработки треуголь ных вшицев шатуна, имеющих пр мую линию разъема.The drawing shows a scheme for finishing and hardening of triangular rods of the connecting rod with a straight connector line.

Способ реализуетс  следующим образом.The method is implemented as follows.

На шлицы шатуна 1 устанавливают шпицами крьшгку 2 и прижимают с помощью упругого элемента 3, например пружины или резины. По крьшпсе шатуна нанос т удары несколькими одинаковыми плоскими бойками 4 с одинаковой силой одновременно. Удару производ т в направлении, перпендикул рном шли- цевому разъему 5, с силой, вызывающей по вление пластической деформации на поверхност х шпицев шатуна и крьш1ки. Упругий элемент 3 ограничивает отскок крышки шатуна под действием ударов таким образом, что он не превышает высоту шлицев, так как в случае величины отскока больше вы- соты пшицев они могут сталкиватьс  своими вершина:ми и происходит см тие вершин шлицев.On the splines of the connecting rod 1, the spikes 2 are mounted with a spitz and pressed with the help of an elastic element 3, for example, a spring or rubber. The rod of the rod is hit by several identical flat strikers 4 with the same force simultaneously. The impact is made in the direction perpendicular to the spline connector 5, with the force causing the appearance of plastic deformation on the surfaces of the connecting rod and the spike. The elastic element 3 limits the rebound of the connecting rod cap under the action of strikes in such a way that it does not exceed the height of the splines, since in the case of a rebound larger than the height of the bullocks, they can collide with their tips: and the splines of the splines occur.

Приме р. Способ чистовой и упрочн к цей обработки шлицев с пр мо Тг1инией разъема используют при обработке партии шатунов дизел  А-01М,Primer p. The method of finishing and strengthening to the processing of the splines with a straight Tg1 connector is used when processing a batch of diesel engine connecting rods A-01M,

Шатун и крышку изготавливают из известной стали. Шлицы треугольныеRod and cover are made of famous steel. Triangular slots

Редактор О.ГоловачEditor O. Golovach

Составитель Ю.ЖарченковCompiled by Yu.Zharchenkov

Техред Л.ОлейиикКорректор А ЗимокосовTehred L. OleiyikKorrektor Zimokosov A

Заказ 3336/11 Тираж 74QПодписноеOrder 3336/11 Circulation 74Q Subscription

ВНЙИПИ Государственного комитета СССРVNYIPI USSR State Committee

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул1Про ктна , 4Production and printing company, Uzhgorod, 1Pro str., 4

5 0 0 5 0 0

5five

с пр мой средней линией, высота шлицев 1, мм, угол при вершине 90.with straight middle line, height of splines 1, mm, apex angle 90.

Шатун устанавливают в приспособлении шпицами вверх таким образом, что шпицевой разъем располагаетс  горизонтально , устанавливают на шатун крьшпсу, совмещают их по шпицам и прижимают крьшгку к йатуну резиновым клином . По крышке шатуна выполн ют удары двум  одинаковыми плоскими бойками с одинаковой силой одновременно по |двум площадкам под грлрвки шатунных болтов в направлении, перпендикул рном шлицевому разъему.The connecting rod is installed in the device with the pliers upwards in such a way that the pliers are placed horizontally, mounted on the connecting rod of the crankshaft, they are aligned with the pomeranian and pressed against the yatun with a rubber wedge. The connecting rod cap is hit by two identical flat strikers with the same force simultaneously on two pads for the crankpin bolts in the direction perpendicular to the splined connector.

Прижатие деталей шпицевого соединени  резиновым клином ограничивает отскок крышки шатуна под действием ударов, чтобы он не превысил высоту шлицев. Отскок крьшжи щатуна в процессе обработки 0,3-0,6 мм, что не превьш1ает высоты пшицев.Pressing the parts of the spitz connection with a rubber wedge limits the rebound of the connecting rod cap under the action of impacts, so that it does not exceed the height of the splines. The rebound of the shryun krshzhi in the process of processing is 0.3-0.6 mm, which does not exceed the height of the pullets.

Бойки устанавливают перпендикул рно шлицевому разъему на высоте 50 мм ОТ места приложени  удара, привод бойков, пневматический, давление в пневмосистеме 3 атм, вес каждого бойка 2,94Н, частота ударов в секунду 4, продолжительность обработки . 23 с, за это врем  происходит полное см тие микронеровностей и заусенцев.The heads are installed perpendicular to the slotted connector at a height of 50 mm from the point of application of the impact, the drive of the impactors, pneumatic, pressure in the pneumatic system is 3 atm, the weight of each hammer is 2.94N, the frequency of impacts per second is 4, the processing time. 23 s, during this time there is a complete smite irregularities and burrs.

В сравнении с известным способом шероховатость поверхностей шлицев щатуна , обработанных предлагаемым способом , снижаетс  в 5 раз, а поверхностна  микротвердость увеличиваетс  в 1,5 раза что значительно повьш1ает качество изготовлени  и сборки шлице вых соединений.In comparison with the known method, the roughness of the surfaces of the slots of the rouleen, processed by the proposed method, decreases by 5 times, and the surface microhardness increases by 1.5 times, which significantly increases the quality of manufacture and assembly of the spline joints.

Claims (2)

1. СПОСОБ ЧИСТОВОЙ И УПРОЧНЯЮЩЕЙ ОБРАБОТКИ ШПИЦЕВ С ПРЯМОЙ ЛИНИЕЙ РАЗЪЕМА, при котором совмещают шпицы двух деталей и прикладывают к одной из них усилие, направленное перпендикулярно линии разъема, о тличающийся тем, что, с целью повышения качества обработки шлицев, усилие прикладывают одновременно в нескольких местах поверхности детали в виде импульсов определенной частоты, а совмещают шлицы путем их упругого сжатия с силой, ограничивающей отскок деталей до расстояния , не превышающего высоты шпицев.1. METHOD FOR CLEANING AND STRENGTHENING OF SPINS WITH A DIRECT CONNECT LINE, in which the spokes of two parts are combined and a force is applied to one of them, directed perpendicular to the connector line, characterized in that, in order to improve the quality of processing of the splines, the force is applied simultaneously to several places of the surface of the part in the form of pulses of a certain frequency, and the slots are combined by elastic compression with the force limiting the rebound of the parts to a distance not exceeding the height of the Spitz. 2. Способ по π. 1, о т л и ч·а ющ и й с я тем, что, с целью обработки локальных участков поверхности деталей, усилие прикладывают непосредственно к этим участкам.2. The method according to π. 1, with the fact that, in order to process local parts of the surface of parts, a force is applied directly to these areas. ьэ Фо 00ё fo 00 5© СП ФО5 © SP FO
SU853848031A 1985-01-29 1985-01-29 Method of finishing and burnishing splines with straight detachment line SU1238953A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853848031A SU1238953A1 (en) 1985-01-29 1985-01-29 Method of finishing and burnishing splines with straight detachment line

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853848031A SU1238953A1 (en) 1985-01-29 1985-01-29 Method of finishing and burnishing splines with straight detachment line

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1238953A1 true SU1238953A1 (en) 1986-06-23

Family

ID=21160101

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853848031A SU1238953A1 (en) 1985-01-29 1985-01-29 Method of finishing and burnishing splines with straight detachment line

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1238953A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Технологический процесс изготовлени шатуна 6ТЗ-0301/302. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8011096B2 (en) Methods for increasing the fatigue life, of crankshafts
US4428213A (en) Duplex peening and smoothing process
KR900002192B1 (en) Screw with groove for self-lock and method and rolling flat die for manufacturing the same
US4917555A (en) Joining element for two machine parts of components, such as a fit-stretch fastener and fit-stretch bolt
US20060237104A1 (en) Ultrasonic impact machining of body surfaces to correct defects and strengthen work surfaces
US7032725B2 (en) Ultrasonic machining and reconfiguration of braking surfaces
US4682489A (en) Process for increasing the fatigue strength of components with different shapes or designs
US5520376A (en) Pre-twisted metal torsion bar and method of making same
CN104060062B (en) Gear tooth surface shot peening device and method
US4167864A (en) Means of improving gear life
JP2002039328A (en) Method for enhancing fatigue strength of gear
SU1238953A1 (en) Method of finishing and burnishing splines with straight detachment line
KR100676934B1 (en) Long life rotating body with excellent fatigue strength and method of manufacturing the rotating body
US2888846A (en) Cold-hammering device
JPS6096717A (en) Surface treatment of spring
RU2757643C1 (en) Method for surface-plastic deformation of the external surface of the part in the form of a rotation body
RU2236932C1 (en) Method of smooth interrupted milling
SU1186450A1 (en) Methood of reconditioning crankshafts with surface defects
RU2098259C1 (en) Method of static-pulse working by surface plastic deformation
JPH04194418A (en) Constant velocity joint
SU1712133A1 (en) Method for forming regular microrelief
SU1310180A1 (en) Method of burnishing cylindrical work
JPS6368325A (en) Machining method of fillet portion of crankshaft
SU1493807A1 (en) Method of assembling rubber/metal ball joint
SU959987A1 (en) Method of working internal surfaces of large cylindrical parts