SU1186450A1

SU1186450A1 - Methood of reconditioning crankshafts with surface defects

Info

Publication number: SU1186450A1
Application number: SU843776487A
Authority: SU
Inventors: Фархад Хикматович Бурумкулов; Лев Моисеевич Лельчук; Валентин Павлович Лялякин; Михаил Евгеньевич Семенов; Александр Евгеньевич Фридман; Виталий Владимирович Кулеш
Original assignee: Всесоюзное Научно-Производственное Объединение Восстановления Деталей "Ремдеталь"
Priority date: 1984-07-26
Filing date: 1984-07-26
Publication date: 1985-10-23

Abstract

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ С ПОВЕРХНОСТНЫМИ ДЕФЕКТАМИ , при котором валы подвергают дефектоскопии , определ ют глубину залегани дефекта, а зону его распространени подвергают поверхностному упрочнению, отличающийс тем, что, с целью повышени долговечности , зону распространени дефекта дополнительно подвергают обработке поверхностным упрочнением на глубину не менее, чем в 1,3 раза большую глубины залегани дефекта.METHOD FOR RECOVERY CRANKSHAFTS with surface defects, wherein the shafts are subjected to flaw detection, determining the depth of burial of the defect, and its propagation zone is subjected to surface hardening, characterized in that, in order to increase durability, zone propagation of the defect is further treated by surface hardening to a depth of at least than 1.3 times the depth of the defect.

Description

00 О)00 O)

4 СП4 SP

Изобретение относитс к машиностроению и ремонту машин и предназначено, в частности, дл обеспечени долговечности коленчатых валов двигателей , имеющих поверхностные дефекты 5 на шейках.The invention relates to the engineering and repair of machinery and is intended, in particular, to ensure the durability of engine crankshafts with surface defects 5 on the necks.

Цель изобретени - повышение долговечности восстановленных коленчатых валов.The purpose of the invention is to increase the durability of reconditioned crankshafts.

Способ осуществл ют следуюп1им об- О разом.The method is carried out in the following manner.

Коленчатые валы подвергают дефектоскопии . При этом определ ют дефекты на поверхности коренных и шатунных шеек и глубину их залегани . За- 15 тем с помощью абразивного, релсущего или другого инструмента осуществл ют поверхностную обработку поверхности шеек в зоне расположени дефекта до образовани лыски. Новым вл етс то,20 что дополнительно упрочн ют зону распространени дефекта, например, виброударнын инструментом, на глубину не менее, чем в 1,3 раза большую глубины залегани дефекта.25Crankshafts subject to flaw detection. In this case, defects on the surface of the main and connecting rod necks and the depth of their occurrence are determined. Then, using an abrasive, pressing or other tool, surface treatment of the necks in the area of the defect is carried out before the formation of a piece. New is that, 20 which additionally strengthens the zone of propagation of the defect, for example, a vibro-impact tool, to a depth of not less than 1.3 times the depth of the defect.

Пример 1. Трещина на шейке коленчатого вала, изготовленного из ; стали 45, залегает на глубине 1,0 мм, меньшей, чем толщина закаленного сло Example 1. The crack on the neck of a crankshaft made from; steel 45, lies at a depth of 1.0 mm, less than the thickness of the hardened layer

(1,5-2,5 мм). Обработку объема металла , содержащего трещину, провод т пневмочолотком КПМ-13, снабженным сферическим наконечником (,5-2 мм энерги удара равна 0,25 кгм. Врем обработки 6-8 с на каждые 10 мм длины трещины. Глубина упрочнени составл ет 1,4 мм.(1.5-2.5 mm). The processing of the volume of the metal containing the crack is carried out with a KPM-13 pneumatic plow with a spherical tip (5–2 mm of impact energy equal to 0.25 kgm. Processing time 6–8 s for each 10 mm of the crack length. The depth of hardening is 1, 4 mm.

Пример 2. Поверхностный дефект в виде волосовины на шейке вала , изготовленного из стали 45, распростран етс на глубину 3 мм при глубине закаленной зоны 2 мм. Обработку объема металла, содержащего волосовину, осуществл ют пневмомолотком , снабженным сферическим наконечником ( мм), энерги удара 0,5 кгм. Врем обработки равно 810 с на каждые 100 мм длины дефекта. Глубина упрочнени составл ет 4,5ммExample 2. The superficial defect in the form of a hair in the neck of a shaft made of steel 45, spreads to a depth of 3 mm with a depth of 2 mm hardened zone. The processing of the volume of the metal containing the hairs is carried out with a pneumatic hammer equipped with a spherical tip (mm), an impact energy of 0.5 kgm. The processing time is 810 s for every 100 mm of the defect length. Hardening depth is 4.5mm

Пример 3. Поверхностна гор ча трещина распростран етс на всю глубину восстановленного сло . Обработку объема металла, содержащего трещину, производ т пневмомолотком со сферическим наконечником (,0 мм). Энерги удара равна 1,2-1,4 кгм. Врем обработки 12-14 с на каждые 10 мм длины трещины.Example 3. The surface hot crack spreads over the entire depth of the reconstructed layer. The processing of the volume of the metal containing the crack is made by a pneumatic hammer with a spherical tip (, 0 mm). The impact energy is 1.2-1.4 kgm. The processing time is 12-14 seconds for every 10 mm crack length.

Claims

METHOD FOR RESTORING CRANKSHAFT WITH SURFACE DEFECTS, in which the shafts are subjected to defectoscopy, determine the depth of the defect, and its propagation zone is subjected to surface hardening, characterized in that, in order to increase durability, the defect propagation zone is additionally subjected to surface hardening not less than depth, than 1.3 times greater than the depth of the defect.