SU1237549A1 - Захватное устройство дл швартовки и перемещени судна вдоль причала - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к оборудованию причалов, а именно к судовым швартовым устройствам.

Цель изобретени  - повышение удобства в эксплуатации.

На фиг. 1 изображено захватное устройство , вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - захватна  головка, разрез и схема зацеплени  с профилем; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 5 - вид В на фиг. 2 (привод захват- него устройства).

Захватное устройство дл  швартовки и пёрем€шени  судна 1 вдоль причала содержит имеющий полусферический профиль ролик 2, который установлен с возможностью враш.ени  вокруг вертикальной оси 3, и вертикальный ролик 4.

Дл  взаимодействи  с роликом 2 с рабочей стороны причальной платформы 5 установлен направл юш,ий профиль 6, выполненный в виде подпружиненного бруса с заходной частью и имеющий профиль рабочей поверхности, соответствующий профилю ролика 2, с которым он входит в зацепление.

Ось 3 одним концом жестко соединена с рычагом 7, выполненным в виде dлиты, шар- нирно закрепленной на оси 8 на борту судна 1. Рычаг 7 имеет два основнУх положени : вертикальное - в исходном и горизонтальное - в рабочем состо ни х (фиг. 2).

Дл  перемещени  рычага 7 из одного положени  в другое применен привод, со- держащий электродвигатель 9 (фиг. 5), кинематически св занный через муфту 10 с ходовым винтом li, на котором установлена подвижна  траверса 12, снабженна  направл ющими 13. Кроме того, привод имеет тросы 14 (фиг. 2), пропущенные через систему блоков 15 и леерные стойки 16 таким образом , что каждый трос 14 одним концом прикреплен к плечу траверсы 12, а другим - к рычагу 7.

Дл  обеспечени  надежного зацеплени  ролика 2 (фиг. 2) с профилем 6 и фиксации судна I в продольном и поперечном направлени х под плитой расположен подвижный буфер, выполненный в виде гидравлического цилиндра 17 со штоком 18 и амортизатором 19.

Устройство работает следующим образом .

Судно 1 (фиг. 1) подходит дл  щварто- вани  вплотную к платформе 5 причала. Включаетс  электродвигатель 9 привода перемещени  рычага. При этом траверса 12 получает поступательное движени.э по ходовому винту 11 и направл ющим 13 таким образом, что это движение передаетс  через тросы 14 и леерные стойки 16 с блоками 15 на рычаг 7, вызыва  его поворот вокруг своей оси 8 до тех пор, пока ролик 2 не входит в зацепление с заходной частью направл ющего профил  6. После установлени  надежного контакта ролика 2 со скошенной кромкой профил  6, привод выключаетс  и в действие приводитс  гидроцилиндр 17. При этом выдвигаетс  шток 18 с закрепленным на нем амортизаторо.м 19 до упора в стенку причальной платформы 5. Этим осуществл етс  фиксаци  судна 1 в раст г относительно контактирующих поверхностей ролика 2 и кромки профил  6 с одной стороны и амортизатора 19 и стенки платформы 5 - с другой. Усилие, необходимое дл  фиксации судна 1, обеспечиваетс  действием гидравлики.

При изменении осадки судна 1 рычаг 7 поворачиваетс  оси 8, а ролик 2 своей сферической поверхностью скользит по кромке профил  6 без нарушени  контакта.

При отчаливании шток 18 гидроцилиндра 17 вт гиваетс , и судно 1 своим ходом выводит ролики 2 их зацеплени  с профилем 6. После этого реверсированием электродвигател  9 рычаг 7 перемещаетс  в вертикальное положение.

Исполнение рычага 7 коиструктивко в виде плиты позвол ет в исходном состо нии примен ть его как составную часть ограждени  на борту судна 1, а в рабочем состо нии , т.е. после причаливани  -- как трап 7 (фиг. 4).

Дл  повышени  надежности фиксации судна 1 (фиг. 1} относительно причала целесообразно применение двух аналогичных устройств, размещенных в передней и кормовой част х судна I. Швартование может осуществл тьс  последовательным вводом в зацепление роликов 2 с профилем 6 при движении судна 1 вдоль платформы 5 или синхронным действием обоих устройств при расположении судна напротив причала.

А - А

фиг. 2

фиг. А73

Составитель А. Кузнецов Техред И. ВересКорректор В. Бут га

Тираж 422Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

фиг. 5

Claims (1)

1. ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШВАРТОВКИ И ПЕРЕМЕЩЕНИЯ СУДНА ВДОЛЬ ПРИЧАЛА, содержащее швартовный элемент, выполненный в виде плиты, шарнирно закрепленной одним концом на корпусной конструкции судна с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси и связанной трособлочной проводкой с приводом ее подъема-опускания, с закрепленным на ее свободном конце узлом сопряже- ния с ответным элементом, расположенным на причале, а также упорный элемент, выполненный в виде гидродомкрата, отличающееся тем, что с целью повышения удобства в эксплуатации, узел сопряжения содержит ролик полусферического профиля, шарнирно установленный с возможностью вращения на вертикальной оси одним концом жестко закрепленной на поворотной плите и содержащей на своем свободном конце дополнительный ролик, установленный с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси, причем профиль полусферического ролика сопряжен с профилем рабочей поверхности ответного элемента, при этом упорный элемент жестко закреплен одним концом на борту судна перпендикулярно его диаметральной плоскости и имеет на свободном § конце своего штока шарнирно закрепленный амортизирующий ролик с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси.

   SU „,.1237549 фиг.1